Type SS1 (1954-1984)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
- Schienenschleifwagen
- Einsatz: Straßenbahn
Wagennummer
- 6053
Baujahr
- 6053 (Baujahr 1954)
Lieferfirma
- 6053 Gräf & Stift
Technische Daten
- LüP: 8550 mm
- Kastenbreite 2100 mm
- Radstand: 2200 mm
- Gewicht: 14000 kg
- Leistung: 2 x 38 kW (D 78w), 2 x 50,4 kW (US 521), 2 x 40,5 kW (D 612)
Geschichte
1954 wurde von den WVB ein neuer Schienenschleifwagen beschafft. Auf einem von der Waggonfabrik Schörling, Hannover gelieferten Untergestell mit Schleifeinrichtung baute die Fa. Gräf & Stift einen geschlossenen Stahlkasten in Zweirichtungsbauweise auf. Die Stirnwand war im Bereich des Fensters um ca. 75° geneigt und über dem Fenster befand sich ein beleuchtetes Zielschild mit der Aufschrift "Schleifwagen". Die elektrische Ausrüstung umfasste zwei Motoren der Type D 78w und Vielstufennockenfahrschalter der Type OR8. Die Stromabnahme von der Fahrleitung erfolgte mittels eines Scherenstromabnehmers der Type SS 46. Der Wagen bekam voerst die Typenbezeichnung SS und die Nummer 6053, erst 1972 folgte die Umbezeichnung in SS1. 1962 erhielt er Motoren der Type US 521. Im Zuge einer Hauptausbesserung, die sich von 1977 bis 1979 erstreckte, wurden Motoren der Type D 612 eingebaut und die Fahrschalter gegen solche der Type NFBGw7 getauscht. Im Zuge dieser HU wurden die an diesem Wagen wohl niemals verwendeten ELIN-Kupplungsdosen ausgebaut.
Er wurde mit olivgrauer Arbeitswagenlackierung ausgeliefert, erhielt am 20. Februar 1967 rot-weiße Warnstreifen an den Kastenecksäulen und am 28. September 1977 einen gelben Anstrich.
Bei der Befundung für seine nächste Hauptuntersuchung 1984 stellten sich schwere Schäden im Dachbereich heraus, die nur mit unverhältnismäßig hohen Kosten behebbar gewesen wären, sodass man sich zur Kassierung des Wagens entschloss.
Statistik
| Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| 6053 | GS | 01 12 1954 | 07 12 1984 |
zurück zu: Historische Arbeitsfahrzeuge
