Type l (1883-1959)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 1...139
- 201...295 (ab 1947)
Technische Daten
Geschichte
Erst nach dem ersten Weltkrieg erhielten die für den elektrischen Betrieb umgebauten Dampftramwaywagen die Typenbezeichnung l.
1924 wurden fünfzehn nicht umgebaute Wagen für die Stadtbahnelektrifizierung benötigt. Dafür wurden drei gut erhaltene Wagen elektrisch adaptiert und im Gegenzug drei elektrische schlecht erhaltene Wagen und zwölf nicht adaptierte Wagen mit Montageaufbauten versehen.
Die Wagen trugen das Breitezeichen Doppelkreis und konnten damit nicht freizügig auf allen Strecken eingesetzt werden. Der Umbau der Doppelsitze auf einer Seite zu einer Längsbank erfolgte wegen des beengten Innenraums der Wagen.
Letzter Einsatztag war der 14. April 1959 mit den Wagen 270 und 263 hinter dem H1 2226 auf der Linie 132.
Statistik
Nummer | Firma | Baujahr | Instandnahme elektr. Betrieb1) |
Plattform verglasung |
Wagen- kasten4) |
Längs- sitze |
grauer Anstrich2) |
roter Anstrich2) |
Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gr | 1883 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11001 | ||||
2 | Gr | 1883 | 1910/1921 | 1911: rund | geschl | 1928 | 1925 | 1938 | ||
3 | Gr | 1883 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11003 | ||||
4 | Gr | 1883 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11004 | ||||
5 | Gr | 1883 | geschl/Gp | 1930 | ||||||
6 | Gr | 1883 | 1910 | 1910 | 1917 | umgebaut in kl 11006 | ||||
7 | Gr | 1883 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
8 | Gr | 1883 | 1917 | umgebaut in kl 11008 | ||||||
9 | Gr | 1883 | geschl | 1927 | ||||||
10 | Gr | 1883 | 1910 | 1910 | 1917 | umgebaut in kl 11010 | ||||
11 | Gr | 1883 | 1910 | 1910 | 1917 | umgebaut in kl 11011 | ||||
12 | Gr | 1883 | 1912/1921 | 1912: rund | geschl | 1927 | 1925 | 1941 | 15 02 1947 | |
13 | Gr | 1883 | 1922 | 1941 | geschl | 1927 | 1926 | 15 02 1947 | ||
14 | Gr | 1883 | 1921 | 1910: rund | geschl | 1928 | 1925 | 1941 | 24 12 1947 | umnummeriert in 214 |
15 | Gr | 1883 | 1910 | 1910 | 1917 | umgebaut in kl 11015 | ||||
16 | Gr | 1883 | 1911 | 1913 | Verkauf NÖLB | |||||
17 | 1917 | ex 41; umgebaut in kl 11017 | ||||||||
18 | Gr | 1886 | 1917 | umgebaut in kl 11018 | ||||||
19 | Gr | 1886 | 1921 | So/Wi | 1928 | 1925 | 1938 | |||
20 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | So/Wi | 1927 | 1925 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 220 |
21 | Gr | 1886 | 1917 | umgebaut in kl 11021 | ||||||
22 | Gr | 1886 | 1917 | umgebaut in kl 11022 | ||||||
23 | Gr | 1884 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11023 | ||||
24 | Gr | 1884 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11024 | ||||
25 | Gr | 1884 | geschl | 1927 | ||||||
26 | Gr | 1884 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11026 | ||||
27 | Gr | 1884 | 1920 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 16 02 1946 | ||
28 | Gr | 1884 | 1917 | umgebaut in kl 11028 | ||||||
29 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 229 | |
30 | Gr | 1884 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11030 | ||||
Nummer | Firma | Baujahr | Instandnahme elektr. Betrieb1) |
Plattform verglasung |
Wagen- kasten4) |
Längs- sitze |
grauer Anstrich2) |
roter Anstrich2) |
Ausgemustert | Anmerkung |
31 | Gr | 1884 | 1927 | |||||||
32 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1928 | 1925 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 232 |
33 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1928 | 1926 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2333) |
34 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1924 | 15 02 1947 | ||
35 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1924 | 24 12 1947 | umnummeriert in 235 | |
36 | Gr | 1884 | 1920 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 236 |
37 | Gr | 1884 | 1917 | umgebaut in kl 11037 | ||||||
38 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1928 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2383) | |
39 | Gr | 1884 | 1924 | 1940 | geschl | 1927 | 1924 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2393) | |
40 | Gr | 1884 | 1910 | 1910 | 1917 | umgebaut in kl 11040 | ||||
41 | Gr | 1884 | 1886 | umnummeriert in 17 | ||||||
41(II) | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 08 08 1947 | ||
42 | Gr | 1884 | 1921 | geschl | 1928 | 1925 | 10 07 1939 | |||
43 | Gr | 1884 | 1921 | 1940 | geschl | 1928 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 243 | |
44 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 244 | |
45 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1927 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 245 |
46 | Gr | 1886 | 1921 | geschl | 1928 | 1925 | 10 07 1939 | |||
47 | Gr | 1886 | 1921 | geschl | 1927 | 1926 | 1940 | |||
48 | Gr | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1928 | 1928 | 24 12 1947 | umnummeriert in 248 | |
49 | Gr | 1886 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
50 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1927 | 24 12 1947 | umnummeriert in 250 | |
51 | Gr | 1886 | 1920 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 24 12 1947 | umnummeriert in 251 | |
52 | Gr | 1886 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11052 | ||||
53 | Gr | 1886 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
54 | Gr | 1886 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
55 | Gr | 1886 | 1920 | 1940 | geschl | 1927 | 1925 | 1943 | 24 12 1947 | umnummeriert in 255 |
56 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 256 |
57 | Gr | 1886 | geschl | 1927 | zuletzt Sommerwagen | |||||
58 | Gr | 1886 | 1917 | umgebaut in kl 11058 | ||||||
59 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1925 | 16 02 1946 | ||
60 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 08 08 1947 | ||
Nummer | Firma | Baujahr | Instandnahme elektr. Betrieb1) |
Plattform verglasung |
Wagen- kasten4) |
Längs- sitze |
grauer Anstrich2) |
roter Anstrich2) |
Ausgemustert | Anmerkung |
61 | Gr | 1886 | 1927 | |||||||
62 | Gr | 1886 | 1910 | 1911 | 1917 | umgebaut in kl 11062 | ||||
63 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1925 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 263 |
64 | Gr | 1886 | 1920 | 1940 | geschl | 1928 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2643) | |
65 | Gr | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1928 | 1926 | 24 12 1947 | umnummeriert in 265 | |
66 | Gr | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1928 | 1924 | 24 12 1947 | umnummeriert in 266 | |
67 | Gr | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1928 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 267 | |
68 | Si | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1927 | 1926 | 15 02 1947 | ||
69 | Si | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1927 | 1926 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 269 |
70 | Si | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1928 | 1926 | 1943 | 24 12 1947 | umnummeriert in 270 |
71 | Si | 1886 | 1921 | 1941 | geschl | 1927 | 1925 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 271 |
72 | Si | 1886 | 1921 | 1940 | geschl | 1927 | 1926 | 24 12 1947 | umnummeriert in 272 | |
73 | Si | 1886 | geschl | 1927 | ||||||
74 | Si | 1886 | 1922 | 1940 | geschl | 1928 | 1926 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2743) | |
75 | Si | 1886 | geschl | 1927 | ||||||
76 | Si | 1886 | 1921 | 1910: rund | geschl | 1927 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2763) | |
77 | Si | 1886 | geschl/Gp | 1927 | ||||||
78 | Si | 1886 | 1921 | geschl | 1928 | 1925 | 1938 | |||
79 | Si | 1886 | geschl/Gp | 1930 | umnummeriert in 99(II) | |||||
80 | Si | 1886 | 1911 | umgebaut in Lastwagen 80 | ||||||
81 | Si | 1886 | geschl/Gp | 1930 | ||||||
82 | Si | 1886 | 1910 | 1913 | Verkauf NÖLB | |||||
83 | Si | 1886 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
84 | Gr | 1887 | 1921 | So | 1927 | |||||
85 | Gr | 1887 | 1921 | So/Wi | 1928 | 1925 | 10 07 1939 | |||
86 | Gr | 1887 | 1921 | So | 1934 | |||||
87 | Gr | 1887 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
88 | Gr | 1887 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
89 | Gr | 1887 | 1921 | 1910: rund | geschl | 1927 | 1925 | 15 02 1947 | ||
90 | Gr | 1887 | Salonw | 1917 | umgebaut in kl 11090 | |||||
Nummer | Firma | Baujahr | Instandnahme elektr. Betrieb1) |
Plattform verglasung |
Wagen- kasten4) |
Längs- sitze |
grauer Anstrich2) |
roter Anstrich2) |
Ausgemustert | Anmerkung |
91 | Gr | 1887 | 1921 | 1941 | geschl | 1928 | 1926 | 1944 | 1947 | umnummeriert in 291 |
92 | Gr | 1887 | 1910 | 1910 | 1917 | umgebaut in kl 11092 | ||||
93 | Gr | 1887 | 1921 | 1941 | geschl | 1928 | 1925 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 2933) |
94 | Gr | 1887 | 1924 | geschl | 1927 | 1924 | 1940 | |||
95 | Gr | 1887 | 1920 | 1941 | geschl | 1927 | 1925 | 24 12 1947 | umnummeriert in 295 | |
96 | Gr | 1887 | 1921 | geschl | 1927 | 1927 | 1938 | |||
97 | Gr | 1887 | 1924 | geschl | 1927 | 1924 | 1938 | |||
98 | Gr | 1889 | So | 1930 | ||||||
99 | Gr | 1889 | 1921 | So | 1930 | |||||
99(II) | 1938 | ex 79; umgebaut in gr 7146 | ||||||||
100 | Gr | 1889 | 1917 | umgebaut in kl 11100 | ||||||
131 | Gr | 1889 | 1921 | 1941 | So/Wi | 1927 | 1926 | 1944 | 24 12 1947 | umnummeriert in 201 |
132 | Gr | 1889 | 1917 | umgebaut in kl 11132 | ||||||
133 | Gr | 1889 | 1921 | 1941 | So/Wi | 1928 | 1926 | 08 08 1947 | ||
134 | Gr | 1903 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
135 | Gr | 1903 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
136 | Gr | 1904 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
137 | Gr | 1904 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
138 | Gr | 1904 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
139 | Gr | 1904 | 1913 | Verkauf NÖLB | ||||||
Nummer | Firma | Baujahr | Instandnahme | Auslieferung HW5) |
Wagen- kasten4) |
Längs- sitze |
grauer Anstrich2) |
roter Anstrich2) |
Ausgemustert | Anmerkung |
201 | 24 12 1947 | 07 01 1948 | So/Wi | 29 03 1951 | ex 131 | |||||
214 | 24 12 1947 | 15 02 1950 | geschl | 01 07 1955 | ex 14 | |||||
220 | 24 12 1947 | So/Wi | 01 06 1952 | ex 20 | ||||||
229 | 24 12 1947 | geschl | 01 12 1949 | ex 29 | ||||||
232 | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 32 | ||||||
2336) | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 33 | ||||||
235 | 24 12 1947 | 25 09 1948 | geschl | 1948 | 01 10 1958 | ex 35 | ||||
236 | 24 12 1947 | geschl | 01 07 1959 | ex 36 | ||||||
2386) | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 38 | ||||||
2396) | 24 12 1947 | geschl | 01 12 1949 | ex 39 | ||||||
243 | 24 12 1947 | 12 02 1949 | geschl | 01 06 1952 | ex 43 | |||||
244 | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 44 | ||||||
245 | 24 12 1947 | geschl | 01 06 1952 | ex 45 | ||||||
248 | 24 12 1947 | geschl | 01 12 1949 | ex 48 | ||||||
250 | 24 12 1947 | 31 01 1948 | geschl | 1949 | 01 07 1959 | ex 50 | ||||
251 | 24 12 1947 | 05 02 1949 | geschl | 01 09 1953 | ex 51 | |||||
255 | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 55 | ||||||
256 | 24 12 1947 | geschl | 01 08 1956 | ex 56 | ||||||
263 | 24 12 1947 | geschl | 01 07 1959 | ex 63; Untergestell für Aufbau von al 7001(II) verwendet | ||||||
2646) | 24 12 1947 | geschl | 13 06 1949 | ex 64 | ||||||
265 | 24 12 1947 | 05 01 1948 | geschl | 01 06 1952 | ex 65 | |||||
266 | 24 12 1947 | 31 01 1948 | geschl | 1949 | 01 07 1955 | ex 66 | ||||
267 | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 67 | ||||||
269 | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 69 | ||||||
270 | 24 12 1947 | 03 02 1948 | geschl | 01 07 1959 | ex 70 | |||||
271 | 24 12 1947 | geschl | 01 07 1959 | ex 71 | ||||||
272 | 24 12 1947 | geschl | 1951 | 01 07 1955 | ex 72; Spielplatz bis 19 07 1967 | |||||
2746) | 24 12 1947 | geschl | 01 06 1952 | ex 74 | ||||||
2766) | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 76 | ||||||
291 | 24 12 1947 | geschl | 01 06 1952 | ex 91 | ||||||
2936) | 24 12 1947 | geschl | 29 03 1951 | ex 93 | ||||||
295 | 24 12 1947 | geschl | 1952 | 01 07 1959 | ex 95; Untergestell für Aufbau von al 7003(II) verwendet) |
1) bei zwei Jahreszahlen wurde der Wagen während des ersten Weltkriegs wieder im Dampfbetrieb verwendet
2) die Wagen waren ursprünglich grün gestrichen
3) bei Umnummerierung bereits abgestellt
4) geschl: geschlossener Wagenkasten; Gp: Gepäckabteil; So: Sommerwagen; So/Wi: ehemaliger Sommerwagen mit einsetzbaren Fenstern; Salonw: Salonwagen
5) erst bei Auslieferung aus der HW nach Reparatur erhielten Wagen, die in dieser Spalte ein Datum haben, die 200er Nummern
6) mit neuer Nummer nicht mehr in Betrieb
Erhaltene Fahrzeuge
- 72 Ausstellungsfahrzeug Österreichisches Eisenbahnmuseum/Technisches Museum Wien
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