Verkehrsablenkungen wegen der Sperre der Floridsdorfer Brücke 1976/1977

Nach umfangreichen Untersuchungen wurde am 23. Dezember 1976 die Floridsdorfer Brücke ab 16 Uhr für den Straßenbahnverkehr, ab 17 Uhr für den gesamten Verkehr gesperrt. Die wegen der drohenden Sperre bereits vorbereiteten Maßnahmen traten sofort in Kraft, die Strecke Donaufelder Straße – Schloßhofer Straße wurde wieder für die Befahrung in beide Richtungen freigegeben.

Am 2. April 1977 wurde die Floridsdorfer Brücke wieder für den Straßenbahnverkehr mit veränderter Gleislage freigegeben.

Verkehrsmaßnahmen bei der Straßenbahn

Linie 29

• 24. Dezember 1976 Ganztägiger Betrieb an allen Tagen.
• 2. April 1977 Wieder nur Mo-Fr HVZ.

Linie 31/5

• 23. Dezember 1976 Betrieb eingestellt (23. 12. ab 16 Uhr).
• 2. April 1977 Betrieb wieder aufgenommen.

Linie 231

• 23. Dezember 1976 gekürzt Floridsdorf S – Groß Jedlersdorf.
• 8. Jänner 1977 Eingestellt.
• 2. April 1977 Durchgehender Betrieb Kai, Schottenring – Groß Jedlersdorf.

Linie 331

• 23. Dezember 1976 Führung in 2 Ästen (23. 12. ab 16 Uhr): Kai, Schottenring – Friedrich-Engels-Platz aus Brigittenau, Floridsdorf S – Stammerdorf aus Floridsdorf.
• 2. April 1977 Durchgehender Betrieb Kai, Schottenring – Stammersdorf.

Linie 132

• 23. Dezember 1976 Führung in 2 Ästen (23. 12. ab 16 Uhr): Kai, Schottenring – Friedrich-Engels-Platz aus Brigittenau, Floridsdorf S – Strebersdorf aus Floridsdorf.
• 2. April 1977 Durchgehender Betrieb Kai, Schottenring – Strebersdorf.

Schnellbahn

• bisher Floridsdorf – Meidling Intervall 15 min, HVZ 7,5 min.
• 23. Dezember 1976 Floridsdorf – Wien Mitte Intervall 7,5 min (ab 17 Uhr).
• 24. Dezember 1976 Floridsdorf – Wien Mitte Intervall 7,5 min, HVZ 3,5 min.
• 2. April 1977 Keine Intervalländerung.