Linie 18G: Unterschied zwischen den Versionen
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<sup>1)</sup> Bei Betrieb der [[Linie G (Stadtbahn)|Linie G]] war die Linie 18G von [[14. Februar]] [[1926]] bis [[3. Oktober]] [[1926]] an Sonn- und Feiertagen eingestellt.<br> | <sup>1)</sup> Bei Betrieb der [[Linie G (Stadtbahn)|Linie G]] war die Linie 18G von [[14. Februar]] [[1926]] bis [[3. Oktober]] [[1926]] an Sonn- und Feiertagen eingestellt.<br> | ||
| − | <sup>2)</sup> Ab [[5. Juli]] [[1927]] wurde der 18G bei Betrieb der [[Linie G (Stadtbahn)|Linie G]] an | + | <sup>2)</sup> Ab [[5. Juli]] [[1927]] wurde der 18G bei Betrieb der [[Linie G (Stadtbahn)|Linie G]] an Werktags-HVZ bis Alser Straße verkürzt und wendete über die Schleife Bahnhof Michelbeuern (Äußerer Währinger Gürtel - Severingasse - Innerer Währinger Gürtel).<br> |
| − | <sup>3)</sup> Umkehren im Bahnhof Michelbeuern. | + | <sup>3)</sup> Umkehren im [[Bahnhof Michelbeuern|Bahnhof Michelbeuern]]. |
Aktuelle Version vom 20. Juni 2020, 18:26 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
- Heiligenstadt
- Meidling
Die Linie 18G war eine kombinierte Straßenbahn-Stadtbahnlinie und verkehrte mit Dreiwagenzügen bestehend aus Triebwagen der Type N und zwei Beiwagen, anfänglich der Type n, nach Lieferung der Wagen der Type n1 ausschließlich mit diesen.
Die Straßenbahnstrecke der Linie 18G bekam wegen der höheren Spurkränze des Stadtbahnprofils tiefere Spurrillen, ebenso deren Umleitungs- und Einführungsstrecken, das waren der Gürtel bis Bahnhof Gürtel und die Strecke der Linie 61 vom Gürtel bis zum Bahnhof Meidling.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 20. Oktober 1925 | 18. September 1938 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 1) 2) |
| 21. September 1938 | 16. Juli 1944 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 16. Juli 1944 | 15. August 1944 | Alser Straße3) - G - 18 - Ostbahnhof | |
| 16. August 1944 | 24. August 1944 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 25. August 1944 | 10. September 1944 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 11. September 1944 | 22. September 1944 | Marsanogasse - 8 - 18 - Ostbahnhof | |
| 23. September 1944 | 17. Oktober 1944 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 20. Oktober 1944 | 22. Oktober 1944 | Marsanogasse - 8 - 18 - Ostbahnhof | |
| 23. Oktober 1944 | 5. November 1944 | Alser Straße3) - G - 18 - Ostbahnhof | |
| 10. November 1944 | 17. November 1944 | Marsanogasse - 8 - Neubaugürtel | |
| 22. November 1944 | 29. Dezember 1944 | Alser Straße3) - G - 18 - Ostbahnhof | |
| 30. Dezember 1944 | 15. Jänner 1945 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 19. Jänner 1945 | 21. Jänner 1945 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 24. Jänner 1945 | 8. Februar 1945 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 13. Februar 1945 | 14. Februar 1945 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
| 18. Februar 1945 | 19. Februar 1945 | Heiligenstadt - G - 18 - Ostbahnhof | 2) |
1) Bei Betrieb der Linie G war die Linie 18G von 14. Februar 1926 bis 3. Oktober 1926 an Sonn- und Feiertagen eingestellt.
2) Ab 5. Juli 1927 wurde der 18G bei Betrieb der Linie G an Werktags-HVZ bis Alser Straße verkürzt und wendete über die Schleife Bahnhof Michelbeuern (Äußerer Währinger Gürtel - Severingasse - Innerer Währinger Gürtel).
3) Umkehren im Bahnhof Michelbeuern.
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