Linie G (Stadtbahn): Unterschied zwischen den Versionen

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In den Kriegsjahren [[1944]]/[[1945|45]] war der Linienbetrieb bedingt durch Bombenangriffe immer wieder Einschränkungen unterworfen. Deren schwerwiegendster ereignete sich am [[12. März]] [[1945]] und zerstörte u.a. auch die Strecke Nußdorfer Straße - Heiligenstadt. Die Linie G wurde erst ab [[1947]] wieder betrieben - und zwar als Verlängerung der [[Linie WD|Linie WD]] via Verbindungsbogen und Gürtelstrecke bis Meidling. Die Züge dieser kombinierten Linie wurden jeweils in der Stationen Nußdorfer Straße und Friedensbrücke umsignalisiert, verkehrten ganztägig und wurden  bei Bedarf von Meidling aus nach Hütteldorf verlängert.
 
In den Kriegsjahren [[1944]]/[[1945|45]] war der Linienbetrieb bedingt durch Bombenangriffe immer wieder Einschränkungen unterworfen. Deren schwerwiegendster ereignete sich am [[12. März]] [[1945]] und zerstörte u.a. auch die Strecke Nußdorfer Straße - Heiligenstadt. Die Linie G wurde erst ab [[1947]] wieder betrieben - und zwar als Verlängerung der [[Linie WD|Linie WD]] via Verbindungsbogen und Gürtelstrecke bis Meidling. Die Züge dieser kombinierten Linie wurden jeweils in der Stationen Nußdorfer Straße und Friedensbrücke umsignalisiert, verkehrten ganztägig und wurden  bei Bedarf von Meidling aus nach Hütteldorf verlängert.
  
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Am [[18. September]] [[1954]] wurden die kriegszerstörten Strecken nach Heiligenstadt wiedereröffnet und die Linien WD/G wieder getrennt geführt. [[1976]] bis [[1978]] fuhr die Linie G (mit durchgestrichenem Liniensignal) nur zwischen Heiligenstadt und Währinger Straße, da wegen der Inbetriebnahme der [[Linie U4|Linie U4]] die Wiental-Donaukanal-Züge wieder über Verbindungsbogen und Gürtel geführt wurden. Nach diesem Intermezzo verkehrten die Garnituren wieder von Heiligenstadt bis Meidling, die HVZ-Verlängerung bis Hütteldorf wurde aber schon [[1979]] aufgegeben. [[1980]] wurde die Station Thaliastraße eröffnet, [[1985]] die Strecke Gumpendorfer Straße - Meidling aufgelassen, [[1987]] als weitere neue Station Michelbeuern, AKH|Michelbeuern - Allgemeines Krankenhaus eröffnet und ein Jahr später der Betrieb von Links- auf Rechtsfahren umgestellt - alles Vorgriffe auf die [[1989]] erfolgte Umbezeichnung auf [[Linie U6|U6]].
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Am [[18. September]] [[1954]] wurden die kriegszerstörten Strecken nach Heiligenstadt wiedereröffnet und die Linien WD/G wieder getrennt geführt. [[1976]] bis [[1978]] fuhr die Linie G (mit durchgestrichenem Liniensignal) nur zwischen Heiligenstadt und Währinger Straße, da wegen der Inbetriebnahme der [[Linie U4|Linie U4]] die Wiental-Donaukanal-Züge wieder über Verbindungsbogen und Gürtel geführt wurden. Nach diesem Intermezzo verkehrten die Garnituren wieder von Heiligenstadt bis Meidling, die HVZ-Verlängerung bis Hütteldorf wurde aber schon [[1979]] aufgegeben. [[1980]] wurde die Station Thaliastraße eröffnet, [[1985]] die Strecke Gumpendorfer Straße - Meidling aufgelassen, [[1987]] als weitere neue Station Michelbeuern - Allgemeines Krankenhaus eröffnet und ein Jahr später der Betrieb von Links- auf Rechtsfahren umgestellt - alles Vorgriffe auf die [[1989]] erfolgte Umbezeichnung auf [[Linie U6|U6]].
  
 
Die Linie G war verglichen mit den anderen Stadtbahnlinien von eher geringerer Bedeutung, wohl v.a. wegen der parallellaufenden [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]]. Seit der temporären Kürzung bis Währinger Straße endete der Betrieb schon um 20 Uhr, welcher Umstand sich bis zum Ende der Linie hielt. Die ehemalige Rundlinie [[Linie GD|GD]] wurde trotz der Kürzung bis zur Friedensbrücke als wichtiger erachtet, weil Fahrgästen mit dem Ziel Innenstadt ein Umweg über Heiligenstadt erspart bleiben sollte.
 
Die Linie G war verglichen mit den anderen Stadtbahnlinien von eher geringerer Bedeutung, wohl v.a. wegen der parallellaufenden [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]]. Seit der temporären Kürzung bis Währinger Straße endete der Betrieb schon um 20 Uhr, welcher Umstand sich bis zum Ende der Linie hielt. Die ehemalige Rundlinie [[Linie GD|GD]] wurde trotz der Kürzung bis zur Friedensbrücke als wichtiger erachtet, weil Fahrgästen mit dem Ziel Innenstadt ein Umweg über Heiligenstadt erspart bleiben sollte.
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Gemäß dem Liniensignal verkehrte die Linie G stets auf der Gürtellinie der Stadtbahn. Von 1926/27 bis 1979 zwischen Hütteldorf und Heiligenstadt immer nur zu bestimmten Zeiten (HVZ, sonntags) in Betrieb, wurde sie ab 1947/54 zusätzlich zu einer vollwertigen ganztägig und -wöchig betriebenen Linie - dies aber nur auf der eigentlichen Gürtelstrecke zwischen Meidling und Heiligenstadt.
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Gemäß dem Liniensignal verkehrte die Linie G stets auf der Gürtellinie der Stadtbahn. Von [[1926]]/[[1927]] bis [[1979]] zwischen Hütteldorf und Heiligenstadt immer nur zu bestimmten Zeiten (HVZ, sonntags) in Betrieb, wurde sie ab [[1947]]/[[1954]] zusätzlich zu einer vollwertigen ganztägig und -wöchig betriebenen Linie - dies aber nur auf der eigentlichen Gürtelstrecke zwischen Meidling und Heiligenstadt.
  
 
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* Ab [[8. Mai]] [[1976]] Betrieb bis 20 h, sofern Linie GD über den Verbindungsbogen in Betrieb.
  
 
* Am Wochenende des [[10. August]] + [[11. August]] [[1985]]: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]], die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
 
* Am Wochenende des [[10. August]] + [[11. August]] [[1985]]: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]], die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
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* Donnerstag, [[15. August]] [[1985]] - Freitag, [[16. August]] [[1985]], 9:00 Uhr: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]] zwischen Alser Straße und Heiligenstadt bzw. Friedensbrücke. Danach bis Sonntag, [[18. August]] [[1985]]: Kompletteinstellung der beiden Linien. Die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird an allen Tagen verstärkt geführt.
 
* Donnerstag, [[15. August]] [[1985]] - Freitag, [[16. August]] [[1985]], 9:00 Uhr: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]] zwischen Alser Straße und Heiligenstadt bzw. Friedensbrücke. Danach bis Sonntag, [[18. August]] [[1985]]: Kompletteinstellung der beiden Linien. Die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird an allen Tagen verstärkt geführt.
  
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* Samstag, [[12. Juli]] bis Sonntag, [[24. August]] [[1986]]: Einstellung der Linien G und [[Linie GD (Wien, 1978-1989)|GD]] zwischen [[Alser Straße]] und [[Heiligenstadt]] bzw. [[Friedensbrücke]], die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
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* Samstag, [[12. Juli]] bis Sonntag, [[24. August]] [[1986]]: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]] zwischen Alser Straße und Heiligenstadt bzw. Friedensbrücke, die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
  
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* Samstag, [[11. Juli]] bis Sonntag, [[16. August]] [[1987]], jeweils am Wochenende: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]] zwischen Gumpendorfer Straße und Währinger Straße-Volksoper. Auf der Reststrecke wird auf die verstärkt geführte [[Linie 8|Llinie 8]] verwiesen.
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* Samstag, [[11. Juli]] bis Sonntag, [[16. August]] [[1987]], jeweils am Wochenende: Einstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]] zwischen Gumpendorfer Straße und Währinger Straße-Volksoper. Auf der Reststrecke wird auf die verstärkt geführte [[Linie 8|Linie 8]] verwiesen.
  
 
* Samstag, [[2. Juli]] bis Sonntag, [[4. September]] [[1988]]: Kompletteinstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]], die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
 
* Samstag, [[2. Juli]] bis Sonntag, [[4. September]] [[1988]]: Kompletteinstellung der Linien G und [[Linie GD|GD]], die [[Linie 8|Straßenbahnlinie 8]] wird verstärkt geführt.
  
  
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Aktuelle Version vom 30. November 2019, 20:07 Uhr

Liniensignal der Linie G
N1 2940 + n2 + n2 + N1 in der Endstelle Heiligenstadt (1975)

Allgemeines

Die Linie G verkehrte erstmals im Jahr 1926 zwischen Heiligenstadt und Hütteldorf - vorerst nur sonntags, ab 1927 auch in der HVZ. Letzteres geschah wohl wegen der unzureichenden Kapazität der immer mit Dreiwagenzügen betriebenen Linie 18G, die von da an in der Stoßzeit nur mehr bis Alser Straße/Severingasse geführt wurde.

In den Kriegsjahren 1944/45 war der Linienbetrieb bedingt durch Bombenangriffe immer wieder Einschränkungen unterworfen. Deren schwerwiegendster ereignete sich am 12. März 1945 und zerstörte u.a. auch die Strecke Nußdorfer Straße - Heiligenstadt. Die Linie G wurde erst ab 1947 wieder betrieben - und zwar als Verlängerung der Linie WD via Verbindungsbogen und Gürtelstrecke bis Meidling. Die Züge dieser kombinierten Linie wurden jeweils in der Stationen Nußdorfer Straße und Friedensbrücke umsignalisiert, verkehrten ganztägig und wurden bei Bedarf von Meidling aus nach Hütteldorf verlängert.

Am 18. September 1954 wurden die kriegszerstörten Strecken nach Heiligenstadt wiedereröffnet und die Linien WD/G wieder getrennt geführt. 1976 bis 1978 fuhr die Linie G (mit durchgestrichenem Liniensignal) nur zwischen Heiligenstadt und Währinger Straße, da wegen der Inbetriebnahme der Linie U4 die Wiental-Donaukanal-Züge wieder über Verbindungsbogen und Gürtel geführt wurden. Nach diesem Intermezzo verkehrten die Garnituren wieder von Heiligenstadt bis Meidling, die HVZ-Verlängerung bis Hütteldorf wurde aber schon 1979 aufgegeben. 1980 wurde die Station Thaliastraße eröffnet, 1985 die Strecke Gumpendorfer Straße - Meidling aufgelassen, 1987 als weitere neue Station Michelbeuern - Allgemeines Krankenhaus eröffnet und ein Jahr später der Betrieb von Links- auf Rechtsfahren umgestellt - alles Vorgriffe auf die 1989 erfolgte Umbezeichnung auf U6.

Die Linie G war verglichen mit den anderen Stadtbahnlinien von eher geringerer Bedeutung, wohl v.a. wegen der parallellaufenden Straßenbahnlinie 8. Seit der temporären Kürzung bis Währinger Straße endete der Betrieb schon um 20 Uhr, welcher Umstand sich bis zum Ende der Linie hielt. Die ehemalige Rundlinie GD wurde trotz der Kürzung bis zur Friedensbrücke als wichtiger erachtet, weil Fahrgästen mit dem Ziel Innenstadt ein Umweg über Heiligenstadt erspart bleiben sollte.

Die Einstellung der Linie 8 führte ironischerweise zur chronischen Überlastung der "verlängerten Stadtbahn" U6 und - was auch durchaus bemwerkenswert ist - die schon seit den frühen 70ern einstellungsgefährdete Strecke nach Heiligenstadt sollte sich immerhin fünf Jahre länger halten als diejenige zur Friedensbrücke.

Streckenverlauf

Gemäß dem Liniensignal verkehrte die Linie G stets auf der Gürtellinie der Stadtbahn. Von 1926/1927 bis 1979 zwischen Hütteldorf und Heiligenstadt immer nur zu bestimmten Zeiten (HVZ, sonntags) in Betrieb, wurde sie ab 1947/1954 zusätzlich zu einer vollwertigen ganztägig und -wöchig betriebenen Linie - dies aber nur auf der eigentlichen Gürtelstrecke zwischen Meidling und Heiligenstadt.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
14. Februar 1926 2. Juli 1944 Hütteldorf - Heiligenstadt SF nB
5. Juli 1927 2. Mai 1940 Hütteldorf - Heiligenstadt Mo-Fr HVZ, Sa früh
3. Mai 1940 15. Juli 1944 Hütteldorf - Heiligenstadt W früh
25. August 1944 9. September 1944 Hütteldorf - Heiligenstadt W früh
27. August 1944 ----- Hütteldorf - Heiligenstadt
23. September 1944 17. Oktober 1944 Hütteldorf - Heiligenstadt W früh
1. Oktober 1944 ----- Hütteldorf - Heiligenstadt
19. November 1944 ----- Hütteldorf - Alser Straße nachmittag
20. November 1944 4. Dezember 1944 Meidling - Alser Straße W früh, SF Hütteldorf
5. Dezember 1944 29. Dezember 1944 Meidling - Heiligenstadt W ab 8 h
5. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Hütteldorf - Heiligenstadt W früh
10. Dezember 1944 24. Dezember 1944 Hütteldorf - Heiligenstadt SF
19. Jänner 1945 20. Jänner 1945 Hütteldorf - Heiligenstadt früh
24. Jänner 1945 2. Februar 1945 Hütteldorf - Heiligenstadt W früh
5. Februar 1945 17. Februar 1945 Hütteldorf - Heiligenstadt W früh
9. Februar 1945 12. Februar 1945 Meidling - Heiligenstadt W ab 8 h
11. Februar 1945 ----- Hütteldorf - Heiligenstadt
15. Februar 1945 17. Februar 1945 Meidling - Heiligenstadt ab 8 h
20. Februar 1945 21. Februar 1945 Meidling - Heiligenstadt
27. Februar 1945 4. März 1945 Währinger Straße - Heiligenstadt weiß
5. März 1945 12. März 1945 Meidling - Heiligenstadt W früh
21. Februar 1947 17. September 1954 Meidling - Friedensbrücke - WD
2. März 1947 12. September 1954 Meidling - Friedensbrücke - WD SF nB
18. September 1954 6. Mai 1976 Meidling - Heiligenstadt
18. September 1954 18. Juni 1966 Hütteldorf - Heiligenstadt W HVZ
19. September 1954 2. Mai 1976 Hütteldorf - Heiligenstadt SF nB
20. Juni 1966 7. Mai 1976 Hütteldorf - Heiligenstadt Mo-Fr HVZ
21. August 1971 6. Mai 1976 Meidling - Heiligenstadt - WD ab 20 h
8. Mai 1976 17. Februar 1978 Währinger Straße - Heiligenstadt
18. Februar 1978 19. Februar 1978 Nußdorfer Straße - Heiligenstadt Autobus
20. Februar 1978 31. März 1978 Währinger Straße - Heiligenstadt
1. April 1978 31. März 1980 Meidling - Heiligenstadt
3. April 1978 29. Juni 1978 Hütteldorf - Heiligenstadt Mo-Fr HVZ
4. September 1978 29. Juni 1979 Hütteldorf - Heiligenstadt Mo-Fr HVZ
2. Juli 1979 31. August 1979 Meidling - Heiligenstadt - Hietzing - GD Mo-Fr bis 20 h
3. September 1979 19. September 1980 Meidling - Heiligenstadt - Hietzing - GD Mo-Fr HVZ
22. März 1980 23. März 1980 Währinger Straße - Heiligenstadt
24. März 1980 25. April 1980 Meidling - Heiligenstadt
26. April 1980 27. April 1980 Währinger Straße - Heiligenstadt
28. April 1980 21. September 1980 Meidling - Heiligenstadt
22. September 1980 10. Oktober 1980 Meidling - Heiligenstadt - Hietzing - GD
11. Oktober 1980 12. Oktober 1980 Währinger Straße - Heiligenstadt
13. Oktober 1980 24. Oktober 1980 Meidling - Heiligenstadt - Hietzing - GD am 24. Oktober bis 9 h
24. Oktober 1980 ----- Hütteldorf - Heiligenstadt 9-18 Uhr
24. Oktober 1980 26. Oktober 1980 Währinger Straße - Heiligenstadt am 24. Oktober ab 18 h
27. Oktober 1980 28. August 1981 Meidling - Heiligenstadt
29. August 1981 30. August 1981 Währinger Straße - Heiligenstadt
31. August 1981 16. Oktober 1981 Meidling - Heiligenstadt
19. Oktober 1981 6. Mai 1983 Meidling - Heiligenstadt
7. Mai 1983 8. Mai 1983 Währinger Straße - Heiligenstadt
9. Mai 1983 20. Mai 1983 Meidling - Heiligenstadt
21. Mai 1983 12. Juni 1983 Währinger Straße - Heiligenstadt Sa, SF
24. Mai 1983 10. Juni 1983 Meidling - Heiligenstadt Mo-Fr
13. Juni 1983 11. November 1983 Meidling - Heiligenstadt
13. November 1983 3. August 1984 Meidling - Heiligenstadt
4. August 1984 12. August 1984 Währinger Straße - Heiligenstadt Sa, SF
6. August 1984 10. August 1984 Meidling - Heiligenstadt
13. August 1984 24. August 1984 Meidling - Heiligenstadt
25. August 1984 2. September 1984 Währinger Straße - Heiligenstadt Sa, SF
27. August 1984 31. August 1984 Meidling - Heiligenstadt
3. September 1984 13. April 1985 Meidling - Heiligenstadt
14. April 1985 ----- Währinger Straße - Heiligenstadt
15. April 1985 9. August 1985 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
12. August 1985 14. August 1985 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
15. August 1985 16. August 1985 Gumpendorfer Straße - Alser Straße am 16. August bis 9 h
19. August 1985 23. August 1985 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
24. August 1985 25. August 1985 Gumpendorfer Straße - Alser Straße
26. August 1985 11. Juli 1986 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
12. Juli 1986 17. August 1986 Gumpendorfer Straße - Alser Straße Sa, SF
14. Juli 1986 14. August 1986 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt Mo-Fr
18. August 1986 10. Juli 1987 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
11. Juli 1987 16. August 1987 Währinger Straße - Heiligenstadt Sa, SF
13. Juli 1987 14. August 1987 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
17. August 1987 1. Juli 1988 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
5. September 1988 8. Juli 1989 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt am 8. Juli 1989 bis 12.30 h
10. Juli 1989 22. September 1989 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt
23. September 1989 24. September 1989 Westbahnhof - Heiligenstadt
25. September 1989 6. Oktober 1989 Gumpendorfer Straße - Heiligenstadt ohne Fahrgäste tw. ab Philadelphiabr.
  • Ab 8. Mai 1976 Betrieb bis 20 h, sofern Linie GD über den Verbindungsbogen in Betrieb.
  • Samstag, 11. Juli bis Sonntag, 16. August 1987, jeweils am Wochenende: Einstellung der Linien G und GD zwischen Gumpendorfer Straße und Währinger Straße-Volksoper. Auf der Reststrecke wird auf die verstärkt geführte Linie 8 verwiesen.


Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Stadtbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
14. August 1965 15. August 1965 Hütteldorf - Heiligenstadt Umbau Stellwerk Meidling Hauptstraße


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