Gewichtszeichen: Unterschied zwischen den Versionen

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Das "Gewichtszeichen" ist auf der Prellschiene der Wagen angebracht. Die Farbe dieser Zeichen ist im Normalfall weiß (auf schwarzer Prellschiene), Ausnahme gibt es bei Arbeitswägen.<br>
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Das '''Gewichtszeichen''' ist auf der Prellschiene oder auf der Brustwand des Wagens angebracht. Die Farbe dieser Zeichen ist im Normalfall weiß, Ausnahmen gibt es bei gelben Arbeitswagen.
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Ein Triebwagen einer Gewichtsklasse darf zwei Beiwägen der gleichen oder kleineren Gewichtsklasse ziehen oder einen Beiwagen der höheren Gewichtsklasse.
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Ein Kreis um das Gewichtszeichen (Viereck oder Sechseck) bedeutet Bremsschaltung E.
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Ein Triebwagen darf zwei Beiwagen einer niedrigeren Gewichtsklasse oder einen Beiwagen seiner oder einer höheren Gewichtsklasse ziehen, ein leichter Triebwagen aber keinen überschweren Beiwagen.
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Ein Kreis um das Gewichtszeichen ( [[Bild:gewichtszeichen_viereck_kreis.png|frameless|30px|]] oder [[Bild:gewichtszeichen_sechseck_kreis.png|frameless|30px|]] ) bedeutet Bremsschaltung E (niedriger [[Bremssicherheitswiderstand]]). Dieses Zeichen wurde ab [[14. Februar]] [[1968]] verwendet, zwischen [[1959]] und [[1968]] wurde die Bremsschaltung E durch ein schwarzes E im Heckfenster (Triebwagen) bzw. Stirnwandfenster (Beiwagen) gekennzeichnet.
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Ein blauer Punkt im Gewichtszeichen ( [[Bild:gewichtszeichen_viereck_kreis_punkt.png|frameless|30px|]] oder [[Bild:gewichtszeichen_sechseck_kreis_punkt.png|frameless|30px|]] ) bedeutete bei Umbauwagen geerdete Bremsschaltung, er wurde nach Umbau aller Wagen wieder entfernt. Es gab zur gleichen Zeit Neuwagen mit geerdeter Bremsschaltung ohne blauen Punkt.
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Ein gelber Punkt im Gewichtszeichen bedeutete bei der [[Type B (1951-1979)|Type B]], dass die Bremsschaltung umgebaut war und sie nur mehr einen Beiwagen der [[Type b (1952-1979)|Type b]] ziehen durfte.
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Ein weißer Punkt im Gewichtszeichen bedeutete Bremssolenoid mit Aluminiumwicklung, diese durften nicht mit solchen mit der heute üblichen Kupferwicklung vermischt werden, der Punkt wurde nach dem Umbau auf Kupferwicklung entfernt.
  
  
 
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Aktuelle Version vom 19. Mai 2014, 12:53 Uhr

Das Gewichtszeichen ist auf der Prellschiene oder auf der Brustwand des Wagens angebracht. Die Farbe dieser Zeichen ist im Normalfall weiß, Ausnahmen gibt es bei gelben Arbeitswagen.


Bedeutung

Zeichen Bedeutung
Gewichtszeichen viereck.png leichter Wagen
Gewichtszeichen sechseck.png schwerer Wagen
Gewichtszeichen sechseck.pngGewichtszeichen sechseck.png überschwerer Wagen

Ein Triebwagen darf zwei Beiwagen einer niedrigeren Gewichtsklasse oder einen Beiwagen seiner oder einer höheren Gewichtsklasse ziehen, ein leichter Triebwagen aber keinen überschweren Beiwagen.

Ein Kreis um das Gewichtszeichen ( Gewichtszeichen viereck kreis.png oder Gewichtszeichen sechseck kreis.png ) bedeutet Bremsschaltung E (niedriger Bremssicherheitswiderstand). Dieses Zeichen wurde ab 14. Februar 1968 verwendet, zwischen 1959 und 1968 wurde die Bremsschaltung E durch ein schwarzes E im Heckfenster (Triebwagen) bzw. Stirnwandfenster (Beiwagen) gekennzeichnet.


Historische Zeichen

Zeichen Bedeutung
keines ganz leichter Wagen
Gewichtszeichen dreieck.png leichter Wagen
Gewichtszeichen viereck.png mittelschwerer Wagen

Ein Triebwagen darf zwei Beiwagen seiner oder einer niedrigeren Gewichtsklasse oder einen Beiwagen einer höheren Gewichtsklasse ziehen.

Ein blauer Punkt im Gewichtszeichen ( Gewichtszeichen viereck kreis punkt.png oder Gewichtszeichen sechseck kreis punkt.png ) bedeutete bei Umbauwagen geerdete Bremsschaltung, er wurde nach Umbau aller Wagen wieder entfernt. Es gab zur gleichen Zeit Neuwagen mit geerdeter Bremsschaltung ohne blauen Punkt.

Ein gelber Punkt im Gewichtszeichen bedeutete bei der Type B, dass die Bremsschaltung umgebaut war und sie nur mehr einen Beiwagen der Type b ziehen durfte.

Ein weißer Punkt im Gewichtszeichen bedeutete Bremssolenoid mit Aluminiumwicklung, diese durften nicht mit solchen mit der heute üblichen Kupferwicklung vermischt werden, der Punkt wurde nach dem Umbau auf Kupferwicklung entfernt.


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