Linie 40: Unterschied zwischen den Versionen
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|| Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | || Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | ||
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|| [[15. September]] [[2012]] | || [[15. September]] [[2012]] | ||
|| Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | || Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | ||
| − | || S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; | + | || S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; Gleisbau |
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|| [[6. Juli]] [[2013]] | || [[6. Juli]] [[2013]] | ||
Version vom 10. Juli 2014, 11:03 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 28. Juni 1980 | Schottentor unten - 41A - Herbeckstraße |
Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 23. Mai 1981 | 24. Mai 1981 | Schottentor unten - Herbeckstraße | A; Brückenbau |
| 24. August 1984 | 26. August 1984 | Schottentor unten - Kreuzgasse - Herbeckstraße | A; Gleisbau |
| 11. Oktober 1986 | ----- | eingestellt | S; Filmaufnahmen |
| 11. Oktober 1986 | ----- | Schottentor unten - Herbeckstraße | A; Filmaufnahmen |
| 12. August 1995 | 13. August 1995 | Glatzgasse - 8 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 8. Oktober 2006 | ----- | Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf | S; Rohrbruch |
| 8. Oktober 2006 | ----- | Antonigasse - Herbeckstraße | A; Rohrbruch (SEV gemeinsam mit Linie 9) |
| 1. Juni 2012 | ----- | Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 13. September 2012 | 15. September 2012 | Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; Gleisbau |
| 6. Juli 2013 | 14. August 2013 | Liechtenwerder Platz - 8 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 6. Juli 2013 | 14. August 2013 | Schottentor - Volksoper | A; Gleisbau |
| 5. Juli 2014 | 6. Juli 2014 | Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf | S; 5.7. ab 18 h; Gleisbau |
| 5. Juli 2014 | 6. Juli 2014 | Antonigasse - Herbeckstraße | A; 5.7. ab 18 h; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 9) |
Sonstiges
- 6. September 1999: Erstmaliger Einsatz von E2+c5-Zügen als Ersatz für E1+c3. An Wochenenden verkehren weiterhin nur Solotriebwagen, anfangs auch noch E bzw. E1.
- 23. Juni 2005: Die Linie 40 wird ins RBL aufgenommen.
- 29. März 2008: Ein kleiner Teil der Züge wird nun auch vom Betriebsbahnhof Hernals (HLS) gestellt. Diese Züge sind über 9 - 43 zur Stammsrecke und retour unterwegs.
- 10. Mai 2008: Erstmaliger Einsatz von ULF A auf der Linie 40.
- 27. Jänner 2010: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 40 von ca. 7h bis BS über 8 zur Glatzgasse kurzgeführt.
Bei Veranstaltungen zwischen Gersthof und Gürtel werden die Züge der Linien 40 und 41 über die Linien 9 und 42 umgeleitet.
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