Linie 40: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. Mai 2018, 07:48 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 28. Juni 1980 | Schottentor unten - 41A - Herbeckstraße |
Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 23. Mai 1981 | 24. Mai 1981 | Schottentor unten - Herbeckstraße | A; Brückenbau |
| 24. August 1984 | 26. August 1984 | Schottentor unten - Kreuzgasse - Herbeckstraße | A; Gleisbau |
| 11. Oktober 1986 | ----- | eingestellt | S; Filmaufnahmen |
| 11. Oktober 1986 | ----- | Schottentor unten - Herbeckstraße | A; Filmaufnahmen |
| 12. August 1995 | 13. August 1995 | Glatzgasse - 8 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 8. Oktober 2006 | ----- | Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf | S; Rohrbruch |
| 8. Oktober 2006 | ----- | Antonigasse - Herbeckstraße | A; Rohrbruch (SEV gemeinsam mit Linie 9) |
| 1. Juni 2012 | ----- | Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 13. September 2012 | 15. September 2012 | Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; Gleisbau |
| 6. Juli 2013 | 14. August 2013 | Liechtenwerder Platz - 8 - 41A - Herbeckstraße | S; Gleisbau |
| 6. Juli 2013 | 14. August 2013 | Schottentor - Volksoper | A; Gleisbau |
| 5. Juli 2014 | 6. Juli 2014 | Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf | S; 5.7. ab 18 h; Gleisbau |
| 5. Juli 2014 | 6. Juli 2014 | Antonigasse - Herbeckstraße | A; 5.7. ab 18 h; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 9) |
| 15. August 2014 | 17. August 2014 | Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf | S; Gleisbau |
| 15. August 2014 | 17. August 2014 | Antonigasse - Herbeckstraße | A; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 9) |
| 22. Mai 2018 | Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße | S; Kanalbau |
Sonstiges
- 6. September 1999: Erstmaliger Einsatz von E2+c5-Zügen als Ersatz für E1+c3. An Wochenenden verkehren weiterhin nur Solotriebwagen, anfangs auch noch E bzw. E1.
- 23. Juni 2005: Die Linie 40 wird ins RBL aufgenommen.
- 29. März 2008: Ein Teil des Auslaufs wird nun auch vom Betriebsbahnhof Hernals (HLS) gestellt.
- 10. Mai 2008: Erstmaliger Einsatz von ULF A auf der Linie 40.
- 27. Jänner 2010: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 40 von ca. 7h bis BS über 8 zur Glatzgasse kurzgeführt.
- 13. Februar 2012: Umstellung des Auslaufs von kurzen ULFen auf lange ULFe (vorerst ausschließlich B1), gleichzeitig Aufgabe des Abhängens der Beiwägen der Hochflurzüge an Wochenenden.
Bei Veranstaltungen zwischen Gersthof und Gürtel werden die Züge der Linien 40 und 41 über die Linien 9 und 42 umgeleitet.
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