Linie 43: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Chronik Zentralfriedhof)
(Chronik Sonderverkehr + Mist weg)
Zeile 228: Zeile 228:
 
|}
 
|}
  
 +
 +
=== Stadionlinie ===
 +
{| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3"
 +
! von
 +
! bis
 +
! Linienführung
 +
! Anmerkung
 +
|-
 +
| [[4. Juni]] [[1933]]
 +
|| [[24. Oktober]] [[1943]]
 +
|| Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[4. Juni]] [[1939]]
 +
|| [[17. Oktober]] [[1943]]
 +
|| Stadion - 11 - 21 - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[17. Februar]] [[1946]]
 +
|| [[17. März]] [[1946]]
 +
|| Stadion - 11 - 22 - 21 - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[31. März]] [[1946]]
 +
|| [[22. Oktober]] [[1950]]
 +
|| Vorgartenstraße - 22 - 21 - R - 43 - Wattgasse
 +
|| <small>1)</small>
 +
|-
 +
| [[11. August]] [[1946]]
 +
|| [[30. April]] [[1955]]
 +
|| Vorgartenstraße - 22 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
|| <small>1)</small>
 +
|-
 +
| [[20. Oktober]] [[1946]]
 +
||  -----
 +
|| Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[23. August]] [[1947]]
 +
|| [[23. November]] [[1947]]
 +
|| Elderschplatz - 21 - K - R (oder nur R) - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[4. April]] [[1948]]
 +
|| [[13. Oktober]] [[1958]]
 +
|| Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[8. März]] [[1959]]
 +
|| [[14. Mai]] [[1959]]
 +
|| Stadion - 11 - 22 - 27 - 29 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[15. Juni]] [[1959]]
 +
|| [[4. November]] [[1959]]
 +
|| Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[31. Oktober]] [[1961]]
 +
||  -----
 +
|| Stadion - 11 - 21 - R - 48 - 2 - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[9. Mai]] [[2001]]
 +
|| [[26. März]] [[2008]]
 +
|| HF: Wattgasse - 43 - R - 79 - 21 - 11 - Stadion
 +
|| <small>2)</small>
 +
|-
 +
| [[9. Mai]] [[2001]]
 +
|| [[26. März]] [[2008]]
 +
|| RF: Stadion - 11 - 21 - 79 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
|| <small>2)</small>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<small>1)</small> bis [[1948]] wegen Überlastung kein Verkehr ab Stadion, danach Wagenrückstellungen bei entfallendem Bedarf.
 +
 +
<small>2)</small> letzter Betriebstag, offiziell ab [[10. Mai]] [[2008]] eingestellt
  
 
=== Zentralfriedhofslinie ===
 
=== Zentralfriedhofslinie ===
Zeile 334: Zeile 412:
 
  || Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof
 
  || Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof
 
  || Begräbnis Stadtrat Novy
 
  || Begräbnis Stadtrat Novy
 +
|-
 +
|}
 +
 +
 +
=== Sonderverkehr ===
 +
==== Messetage ====
 +
{| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3"
 +
! von
 +
! bis
 +
! Linienführung
 +
! Anmerkung
 +
|-
 +
| [[8. September]] [[1933]]
 +
|| [[27. März]] [[1938]]
 +
|| Rotunde - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
|| auch bei Trabrennen
 +
|-
 +
| [[6. Oktober]] [[1946]]
 +
||  -----
 +
|| Lagerhaus - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[13. Oktober]] [[1946]]
 +
||  -----
 +
|| Lagerhaus - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[30. März]] [[1947]]
 +
||  -----
 +
|| Hauptallee - 78 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
| [[14. März]] [[1948]]
 +
|| [[18. März]] [[1951]]
 +
|| Messestraße - 121 - 21 - K - R (oder nur R) - 43 - Wattgasse
 +
||
 +
|-
 +
|}
 +
 +
==== Bäderverkehr====
 +
{| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3"
 +
! von
 +
! bis
 +
! Linienführung
 +
! Anmerkung
 +
|-
 +
| [[23. Juli]] [[1950]]
 +
|| [[27. Juni]] [[1954]]
 +
|| Kaisermühlen - 24 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
 +
||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 339: Zeile 467:
  
 
== Sonstiges==
 
== Sonstiges==
−
* [[1. März]] [[1981]] - [[1. Jänner]] [[1985]]: Kein Betrieb (als Ersatz verkehrte die [[Linie 2|Linie 2]]).
 
−
* [[2. Jänner]] [[1985]]: Die Linie 43 zwischen Schottentor U und Neuwaldegg nimmt (wieder) den Betrieb auf.
 
 
* [[7. März]] [[2002]]: Die Linie 43 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
 
* [[7. März]] [[2002]]: Die Linie 43 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
 
* [[23. November]] [[2002]]: Erstmals werden ULFe der [[Type B|Type B]] auf der Linie 43 eingesetzt.
 
* [[23. November]] [[2002]]: Erstmals werden ULFe der [[Type B|Type B]] auf der Linie 43 eingesetzt.

Version vom 10. August 2010, 08:55 Uhr

Liniensignal der Linie 43

Linie 43: Schottentor U - Neuwaldegg

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

Auslauf

Personalablöse

  • Hernalser Hauptstraße/Wattgasse (in Fahrtrichtung Neuwaldegg)


Liniengeschichte

von bis Linienführung Anmerkung
13. März 1907 18. August 1918 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
19. August 1918 10. November 1918 Schottengasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
11. November 1918 6. März 1920 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg W
17. November 1918 5. Oktober 1919 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg SF
12. Oktober 1919 7. März 1920 Schottengasse - 43 - Hernals, Wattgasse SF
8. März 1920 10. September 1944 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
18. August 1941 31. Jänner 1942 Schottengasse - 43 - Hernals, Wattgasse nachts
11. September 1944 20. September 1944 Kreuzgasse - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. September 1944 6. Oktober 1944 Westbahnhof - 8 - 43 - Neuwaldegg
7. Oktober 1944 5. November 1944 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
7. November 1944 15. November 1944 Schottengasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
16. November 1944 3. Dezember 1944 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
4. Dezember 1944 6. Dezember 1944 Schottengasse - 43 - Güpferlingstraße
7. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
16. Jänner 1945 27. Jänner 1945 Hernalser Gürtel - 43 - Neuwaldegg
28. Jänner 1945 7. Februar 1945 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
8. Februar 1945 12. Februar 1945 Hernalser Gürtel - 43 - Neuwaldegg
13. Februar 1945 21. Februar 1945 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
22. Februar 1945 7. März 1945 Westbahnhof - 8 - 43 - Neuwaldegg
8. März 1945 12. März 1945 Schellinggasse - 71 - 2 - 43 - Neuwaldegg
20. März 1945 ----- Bellaria - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. März 1945 22. März 1945 Eßlinggasse - R - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
1. April 1945 ----- Bellaria - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
2. April 1945 6. April 1945 Bellaria - 48 - 43 - Neuwaldegg
2. April 1945 6. April 1945 Hernals, Wattgasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
30. April 1945 28. Juni 1945 Hernals, Wattgasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
29. Juni 1945 18. September 1945 Hernals, Wattgasse - 43 - Neuwaldegg
19. September 1945 20. Juli 1946 Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. Juli 1946 13. Februar 1960 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
14. Februar 1960 28. April 1961 Universitätsstraße - 43 - Neuwaldegg
29. April 1961 28. Februar 1981 Schottentor - 43 - Neuwaldegg
2. Jänner 1985 Schottentor - 43 - Neuwaldegg

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
30. September 1985 8. November 1985 Schottentor - 43 - Hernals, Wattgasse S; Gleisbau
30. September 1985 8. November 1985 Wattgasse - Neuwaldegg A; Gleisbau
3. Juli 1990 31. August 1990 Schottentor - 43 - Hernals, Wattgasse S; Gleisbau
3. Juli 1990 31. August 1990 Wattgasse - Neuwaldegg A; Gleisbau
23. Oktober 1999 24. Oktober 1999 Schottentor - Zimmermannplatz A; Gleisbau
23. Oktober 1999 24. Oktober 1999 Zimmermannplatz - 43 - Neuwaldegg S; Gleisbau


Stadionlinie

von bis Linienführung Anmerkung
4. Juni 1933 24. Oktober 1943 Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
4. Juni 1939 17. Oktober 1943 Stadion - 11 - 21 - R - 43 - Wattgasse
17. Februar 1946 17. März 1946 Stadion - 11 - 22 - 21 - R - 43 - Wattgasse
31. März 1946 22. Oktober 1950 Vorgartenstraße - 22 - 21 - R - 43 - Wattgasse 1)
11. August 1946 30. April 1955 Vorgartenstraße - 22 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse 1)
20. Oktober 1946 ----- Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
23. August 1947 23. November 1947 Elderschplatz - 21 - K - R (oder nur R) - 43 - Wattgasse
4. April 1948 13. Oktober 1958 Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
8. März 1959 14. Mai 1959 Stadion - 11 - 22 - 27 - 29 - K - R - 43 - Wattgasse
15. Juni 1959 4. November 1959 Stadion - 11 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
31. Oktober 1961 ----- Stadion - 11 - 21 - R - 48 - 2 - 43 - Wattgasse
9. Mai 2001 26. März 2008 HF: Wattgasse - 43 - R - 79 - 21 - 11 - Stadion 2)
9. Mai 2001 26. März 2008 RF: Stadion - 11 - 21 - 79 - K - R - 43 - Wattgasse 2)

1) bis 1948 wegen Überlastung kein Verkehr ab Stadion, danach Wagenrückstellungen bei entfallendem Bedarf.

2) letzter Betriebstag, offiziell ab 10. Mai 2008 eingestellt

Zentralfriedhofslinie

um Allerheiligen

von bis Linienführung Anmerkung
27. Oktober 1907 1. November 1913 Wattgasse - 43 - 2 - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
25. Oktober 1914 31. Oktober 1916 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1916 1. November 1917 Dornbach - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
2. November 1917 4. November 1917 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1919 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Allerheiligen
31. Oktober 1920 2. November 1920 Dornbach - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
30. Oktober 1921 9. November 1924 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
25. Oktober 1925 31. Oktober 1940 Neuwaldegg bzw. Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
2. November 1940 1. November 1944 Neuwaldegg bzw. Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1946 2. November 1947 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1950 1. November 1959 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen

Muttertag

von bis Linienführung Anmerkung
13. Mai 1928 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof

besondere Anlässe

von bis Linienführung Anmerkung
18. Jänner 1928 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Leichenfeier Dr. Faber
15. Juli 1928 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Gedenkfeier Juliopfer 1927
12. März 1933 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Feier Märzgefallene
20. November 1949 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Begräbnis Stadtrat Novy


Sonderverkehr

Messetage

von bis Linienführung Anmerkung
8. September 1933 27. März 1938 Rotunde - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse auch bei Trabrennen
6. Oktober 1946 ----- Lagerhaus - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
13. Oktober 1946 ----- Lagerhaus - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
30. März 1947 ----- Hauptallee - 78 - K - R - 43 - Wattgasse
14. März 1948 18. März 1951 Messestraße - 121 - 21 - K - R (oder nur R) - 43 - Wattgasse

Bäderverkehr

von bis Linienführung Anmerkung
23. Juli 1950 27. Juni 1954 Kaisermühlen - 24 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse


Sonstiges


zurück zu: Bestehende Linien

Von „https://strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_43&oldid=2892“