Linie D: Unterschied zwischen den Versionen

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* Von  [[20. Mai]] bis [[21. Mai]] [[2000]] und von [[9. Juni]] bis [[12. Juni]] [[2000]] verkehrt die Linie D ab 23h bis BS wegen Gleisbauarbeiten nur zwischen Südbahnhof und Augasse, bis Nußdorf fuhren Autobusse.
 
* [[25. September]] [[2002]]: Die Linie D wird ins [[RBL]] aufgenommen.
 
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* Von [[4. August]] bis [[15. August]] [[2011]] verkehrt die Linie D nur bis Karlsplatz wegen Neubaus des Kreuzungsplateaus Gürtel-Arsenalstraße, vom Schwarzenbergplatz bis zur Kreuzung Prinz-Eugen-Straße - Belvedergasse verkehrt ein Ersatzbus.
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* Von [[4. August]] bis [[15. August]] [[2011]] verkehrt die Linie D nur bis Karlsplatz wegen Neubaus des Kreuzungsplateaus Gürtel-Arsenalstraße, vom Schwarzenbergplatz bis zur Kreuzung Prinz-Eugen-Straße - Weyringergasse verkehrt ein Ersatzbus.
  
  
 
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Version vom 16. August 2011, 21:01 Uhr

Liniensignal der Linie D

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
13. April 1907 2. Juli 1922 Althanstraße - 35 - R - 69 - Südbahnhof
3. Juli 1922 14. April 1923 Liechtenwerder Platz - 35 - R - 69 - Südbahnhof Kanal- und Gleisbau
29. Oktober 1922 2. November 1922 Währinger Gürtel - 8 - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof Wegen Betrieb der Linie 35
15. April 1923 26. Juli 1931 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
16. Mai 1925 ----- Barawitzkagasse - 36 - 35 - R - 69 - 18 - 66 - Bhf. Favoriten Feuerwerk
27. Juli 1931 17. Oktober 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
18. Oktober 1944 28. Oktober 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
29. Oktober 1944 2. November 1944 Währinger Gürtel - 8 - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof Wegen Betrieb der Linie 35
3. November 1944 5. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
6. November 1944 8. November 1944 Marsanogasse - 8 - 40 - R - 69 - Südbahnhof
9. November 1944 17. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof
18. November 1944 29. November 1944 Newaldgasse - 35 - R - 69 - 2 - 66 - 18 - Ostbahnhof
30. November 1944 3. Dezember 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - 66 - 18 - Ostbahnhof
4. Dezember 1944 10. Dezember 1944 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
11. Dezember 1944 ----- Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
12. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
16. Jänner 1945 17. Jänner 1945 Währinger Gürtel - 8 - 38 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
18. Jänner 1945 ----- Marsanogasse - 8 - 40 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
19. Jänner 1945 23. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
24. Jänner 1945 25. Jänner 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 74 - 70 - Südbahnhof
26. Jänner 1945 7. Februar 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
13. Februar 1945 ----- Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
14. Februar 1945 21. Februar 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen
8. März 1945 12. März 1945 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
19. November 1945 24. Februar 1946 Newaldgasse - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz
25. Februar 1946 20. Juli 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz
22. Juli 1946 14. September 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - Oskar-Kokoschka-Platz W
16. September 1946 28. September 1946 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof
30. September 1946 20. Jänner 1947 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
21. Jänner 1947 8. November 1947 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Hochstrahlbrunnen W
10. November 1947 16. Jänner 1975 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W
30. September 1973 12. Jänner 1975 Schwarzenbergplatz - 69 - Südbahnhof SF als D
30. September 1973 1. Jänner 1984 Nußdorf - 36 - 35 - Ring, Börse SF als D 1)
24. Jänner 1975 31. Dezember 1983 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof W 1)
26. Jänner 1975 1. Jänner 1984 Schwarzenbergplatz - 69 - Südbahnhof SF als D
2. Jänner 1984 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof

1) bis 1. August 1983 Althanstraße - Liechtensteinstraße - Liechtenwerder Platz; vom 2. August bis 4. August 1983 FR Nußdorf Althanstraße - Augasse - Liechtenwerder Platz, FR Börse Liechtenwerder Platz - Liechtensteinstraße - Althanstraße; ab 5. August 1983 Althanstraße - Augasse - Liechtenwerder Platz.


Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
17. Jänner 1975 18. Jänner 1975 Nußdorf - R - 74 - 18 - Südbahnhof S; Rohrbruch
20. Jänner 1975 23. Jänner 1975 Nußdorf - 36 - 35 - Ring, Börse S; Rohrbruch
16. Oktober 1986 17. Oktober 1986 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - Karlsplatz S; Kanalbau
16. Oktober 1986 17. Oktober 1986 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A; Kanalbau
25. Juni 1987 26. Juni 1987 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - Karlsplatz S; Rohrbruch
25. Juni 1987 26. Juni 1987 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A; Rohrbruch
10. Juli 1987 12. Juli 1987 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - Südbahnhof S; Gleisbau; 10. Juli erst ab 20 Uhr
10. Juli 1987 12. Juli 1987 Südbahnhof - 69 - R - K - 35 - 36 - Nußdorf S; Gleisbau; am 10. Juli erst ab 20 Uhr
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Nußdorf - 36 - 35 - Augasse S; Gleisbau
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Augasse - Ring, Börse A; Gleisbau
3. Juni 1999 6. Juni 1999 Ring, Börse - R - 69 - Südbahnhof S, Gleisbau
17. Juli 1999 25. Juli 1999 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - Karlsplatz S; nur Sa und So
17. Juli 1999 25. Juli 1999 Schwarzenbergplatz - Südbahnhof A; nur Sa und So
26. Oktober 2003 27. Oktober 2003 Augasse - 35 - R - 69 - Südbahnhof S; Gleisbau
26. Oktober 2003 27. Oktober 2003 Nußdorf - Augasse A; Gleisbau
18. November 2006 19. November 2006 Bhf. Gürtel - 8 - 35 - R - 69 - Südbahnhof S; Brückenbauarbeiten
18. November 2006 19. November 2006 Nußdorf - Döblinger Gürtel A; Brückenbauarbeiten
2. Juni 2008 4. Juli 2008 Südbahnhof - 69 - R - K - 35 - 36 - Nußdorf S; Euro 2008 Fanmeile
4. August 2011 15. August 2011 Nußdorf - 36 - 35 - R - 69 - 2 - Karlsplatz S; Gleisbau
4. August 2011 15. August 2011 Schwarzenbergplatz - Weyringergasse A; Gleisbau

Sonstiges

  • 31. Dezember 1982/1. Jänner 1983: durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Nußdorf – Börse, Intervall 15 Minuten
  • 9. Oktober 1989: erster Einsatztag von C1+c1 Zügen, die zuvor auf der Linie 71 fuhren, für die Verstärkerfahrten zwischen Südbahnhof und Augasse. Erst im Jahre 1992 kamen die C1+c1 dann auch bis nach Nußdorf.
  • 3. Mai 1996: Letztmaliger Einsatz von schaffnerbesetzten Zügen der Type C1 und deren Beiwagen c1
  • Von 20. Mai bis 21. Mai 2000 und von 9. Juni bis 12. Juni 2000 verkehrt die Linie D ab 23h bis BS wegen Gleisbauarbeiten nur zwischen Südbahnhof und Augasse, bis Nußdorf fuhren Autobusse.
  • 25. September 2002: Die Linie D wird ins RBL aufgenommen.
  • Von 4. August bis 15. August 2011 verkehrt die Linie D nur bis Karlsplatz wegen Neubaus des Kreuzungsplateaus Gürtel-Arsenalstraße, vom Schwarzenbergplatz bis zur Kreuzung Prinz-Eugen-Straße - Weyringergasse verkehrt ein Ersatzbus.


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