Linie 40

Liniensignal der Linie 40

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Gürtel
• Währing
• Hernals

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
28. Juni 1980		Schottentor unten - 41A - Herbeckstraße

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
23. Mai 1981	24. Mai 1981	eingestellt	S; Brückenbau
23. Mai 1981	24. Mai 1981	Schottentor unten - Herbeckstraße	A; Brückenbau
24. August 1984	26. August 1984	eingestellt	S; 24.08. ab 20 h, Gleisbau
24. August 1984	26. August 1984	Schottentor unten - Kreuzgasse - Herbeckstraße	A; 24.08. ab 20 h, Gleisbau
11. Oktober 1986	-----	eingestellt	S; Filmaufnahmen
11. Oktober 1986	-----	Schottentor unten - Herbeckstraße	A; Filmaufnahmen
12. August 1995	13. August 1995	Liechtenwerder Platz - 8 - 41A - Herbeckstraße	S; Gleisbau
8. Oktober 2006	-----	Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf	S; Rohrbruch
8. Oktober 2006	-----	Antonigasse - Herbeckstraße	A; Rohrbruch (SEV gemeinsam mit Linie 9)
1. Juni 2012	-----	Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße	S; Gleisbau
13. September 2012	15. September 2012	Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße	S; 13.9. ab 22 h, 15.9. bis 16 h; Gleisbau
6. Juli 2013	14. August 2013	Liechtenwerder Platz - 8 - 41A - Herbeckstraße	S; Gleisbau
6. Juli 2013	14. August 2013	Schottentor - Volksoper	A; Gleisbau
5. Juli 2014	6. Juli 2014	Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf	S; 5.7. ab 18 h; Gleisbau
5. Juli 2014	6. Juli 2014	Antonigasse - Herbeckstraße	A; 5.7. ab 18 h; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 9)
15. August 2014	17. August 2014	Schottentor unten - 41 - Pötzleinsdorf	S; Gleisbau
15. August 2014	17. August 2014	Antonigasse - Herbeckstraße	A; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 9)
22. Mai 2018	12. August 2018	Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße	S; Kanalbau
26. Mai 2022	29. Mai 2022	Schottentor unten - 42 - 9 - 41A - Herbeckstraße	S; Gleisbau
26. Mai 2022	29. Mai 2022	Währinger Gürtel - Gersthof	A; Gleisbau

Sonstiges

• 6. September 1999: Erstmaliger Einsatz von E2+c5-Zügen als Ersatz für E1+c3. An Wochenenden verkehren weiterhin nur Solotriebwagen, anfangs auch noch E bzw. E1.
• 23. Juni 2005: Die Linie 40 wird ins RBL aufgenommen.
• 29. März 2008: Ein Teil des Auslaufs wird nun auch vom Betriebsbahnhof Hernals (HLS) gestellt.
• 10. Mai 2008: Erstmaliger Einsatz von ULF A auf der Linie 40.
• 27. Jänner 2010: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 40 von ca. 7h bis BS über 8 zur Glatzgasse kurzgeführt.
• 13. Februar 2012: Umstellung des Auslaufs von kurzen ULFen auf lange ULFe (vorerst ausschließlich B1), gleichzeitig Aufgabe des Abhängens der Beiwägen der Hochflurzüge an Wochenenden.

Bei Veranstaltungen zwischen Gersthof und Gürtel werden die Züge der Linien 40 und 41 über die Linien 9 und 42 umgeleitet.

zurück zu: Bestehende Linien | Alle Linien