Linie 64 (1979-1995)

Liniensignal der Linie 64

E2 4044 + c5 1444 am 10. Februar 1990 in der Haltestelle Perfektastraße

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Speising
• Favoriten

Mit dem Bau der Wohnhausanlagen in Alterlaa (Wohnpark Alterlaa) wurde es notwendig, ein öffentliches Verkehrsmittel mit großer Kapazität zu bauen. Da die dortige Wohnhausanlage einen U-Bahnbau rechtfertigte wurde eine sogenannte Schnellstraßenbahnlinie gebaut.

Am 27. September 1979 wurde die Straßenbahnlinie 64 feierlich zwischen Westbahnhof, Mariahilfer Straße und der Station Rößlergasse eröffnet. Ein Jahr später, am 27. September 1980, erfolgte die Eröffnung des Teilstückes Rößlergasse - Siebenhirten.

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
27. September 1979	27. September 1980	Mariahilfer Straße - 64 - Rößlergasse
27. September 1980	7. April 1995	Mariahilfer Straße - 64 - Siebenhirten

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
30. Mai 1993	31. Mai 1993	Meidling, Schnellbahn - Siebenhirten	A; U-Bahnbau
1. Juni 1993	27. August 1993	Murlingengasse - 64 - Rößlergasse	S; U-Bahnbau
1. Juni 1993	27. August 1993	Rößlergasse - Siebenhirten	A; U-Bahnbau
28. August 1993	2. September 1993	Meidling, Schnellbahn - Siebenhirten	A; U-Bahnbau
1. April 1994	4. April 1994	Meidling, Schnellbahn - Siebenhirten	A; U-Bahnbau
8. April 1995	15. April 1995	Meidling, Schnellbahn - Siebenhirten	A; U-Bahnbau

Sonstiges

• 31. Dezember 1982 / 1. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Siebenhirten – Meidling Hauptstraße – Westbahnhof, Intervall 17 Minuten
• Die Strecke wurde fast ausschließlich mit Zügen vom Typ E2-c5 betrieben. Nur selten kamen E1-c3 bzw. E1-c4 auf dieser Linie zum Einsatz.
• Als die U-Bahnlinie U6 am 7. Oktober 1989 ihren Dienst antrat, wurde die Straßenbahnlinie 64 auf den Abschnitt Siebenhirten - Murlingengasse gekürzt, wobei zum Wenden der Straßenbahn die Schleife der ehemaligen Linie 8 benützt wurde. Ab diesem Zeitraum wurde sie nur mehr vom Bahnhof Speising betrieben.
• Ab 1993 begannen die Umbauarbeiten der Schnellstraßenbahn zwischen Tscherttegasse und Siebenhirten zur Verlängerung der U6. Während dieser Zeit blieb die Linie 64 in Betrieb und benutzte auch die neu errichteten U-Bahnstationen als die ihrigen, wobei auch gelegentlich ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen notwendig war.
• Am 5. Oktober 1994 wird eine eingleisige „Schnürstelle“ kurz vor der Endstation Siebenhirten eingerichtet, die bis zur Einstellung des Straßenbahnbetriebs erhalten blieb.
• Am 7. April 1995 wurde die Linie 64 eingestellt, ein SEV wurde eingerichtet und am 15. April 1995 wurde sie dann durch die Verlängerungsstrecke der U6 nach Siebenhirten ersetzt.

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