Linie 45

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Liniensignal der Linie 45

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Die Linie 45 war Radiallinie für die Linie J im Ottakringer und Josefstädter Ast und auch Stadionlinie.

Dem heutigen Stadionverkehr entsprechend, fuhr die Linie 45 offiziell nur in eine Richtung, und zwar vom Stadion über den Franz-Josefs-Bahnhof, weiter über die Strecken der Linien 5 und J nach Ottakring und von dort aus weiter nach Breitensee.

Linienchronik

Radiallinie

von bis Linienführung Anmerkung
20. Februar 1907 5. Dezember 1918 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz BB, BS, HVZ
März 1919 April 1919 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz nachmittags
3. Februar 1920 15. März 1921 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz weiß
14. Mai 1924 ----- Bhf. Ottakring - 46 - R - 45 - Ottakring, Montleartstraße Feuerwerk
Jänner 1928 12. April 1929 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh
2. Dezember 1928 10. Juli 1932 Bhf. Ottakring - 46 - 9 - 43 - Dornbach - 45A - R - 48 - 9 -

43 - Dornbach - 45A - R - 46 - Bhf. Ottakring

W früh
13. April 1929 20. September 1929 Enenkelstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh
21. September 1929 30. April 1930 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh
14. April 1930 2. September 1930 Enenkelstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh
3. September 1930 10. Juli 1932 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
11. Juli 1932 29. August 1932 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz BB, früh, BS (Kanalbau)
11. Juli 1932 29. August 1932 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz weiß (Kanalbau)
30. August 1932 8. Juli 1935 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz BB, früh, BS
9. Juli 1935 4. September 1935 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz (Kanalbau)
9. Juli 1935 4. September 1935 Deinhardsteingasse - 45 - Albertgasse BB, BS (Kanalbau)
5. September 1935 10. September 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz BB, früh, BS
5. Juli 1942 9. September 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
9. Oktober 1944 4. November 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
15. Oktober 1944 5. November 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
7. November 1944 18. September 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Lerchenfelder Gürtel
19. November 1944 14. Jänner 1945 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
20. November 1944 15. Jänner 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
28. Jänner 1945 4. Februar 1945 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz SF
7. Februar 1945 9. Februar 1945 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Piaristengasse
10. Februar 1945 ----- Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Piaristengasse abends für J
18. Februar 1945 ----- Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz
10. März 1947 13. April 1947 Lerchenfelder Gürtel - 45 - Rathausplatz statt 5
8. November 1948 12. Juli 1964 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
14. November 1948 26. Dezember 1955 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
1. November 1956 1. November 1959 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz Allerheiligen (statt J)
1. November 1960 1. November 1971 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz Allerheiligen
28. September 1964 16. Dezember 1964 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 2 - Verkehrsbüro BB
1. November 1975 1. November 1976 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz Allerheiligen
28. November 2009 29. November 2009 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz 28.11. ab 19h; Bauarbeiten Stadiongasse (statt 2)
  • Schleife Ottakring, Montleartstraße:
    • ab 24. Jänner 1911: Ottakringer Straße - Enenkelstraße - Thaliastraße - Montleartstraße - Ottakringer Straße,
    • ab 19. September 1938 gegenläufig,
    • ab 9. Oktober 1987 Ottakringer Straße - Montleartstraße - Thaliastraße - Paltaufgasse - Ottakringer Straße.


"Fetzenrelais" mit einem Zug der Stadionlinie 45 am Praterstern am 13.6.2004

Stadionlinie

von bis Linienführung Anmerkung
16. März 1960 27. September 1964 Breitensee - 49 - 10 - 45 - R - 21 - 11 - Stadion
3. Oktober 1964 8. Dezember 1964 Breitensee - 49 - 10 - 46 - R - 21 - 11 - Stadion
28. März 1965 15. November 1980 HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - R - 21 - 11 - Stadion
28. März 1965 15. November 1980 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
28. Mai 1981 27. April 1983 HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
28. Mai 1981 27. April 1983 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
12. Mai 1983 ----- Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
17. Mai 1983 ----- HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
17. Mai 1983 ----- RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
10. September 1983 ----- HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
10. September 1983 ----- RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
24. September 1983 8. Mai 1984 HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
24. September 1983 8. Mai 1984 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
29. Oktober 1986 ----- HF: Baumgarten - 52 - 5 - 21 - 11 - Stadion
29. Oktober 1986 ----- RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 45 - 8 - Mariahilfer Straße
5. November 1986 2. Juni 1988 HF: Baumgarten - 52 - 5 - 21 - 11 - Stadion
5. November 1986 2. Juni 1988 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 8 - 49 - Breitensee
1. Juli 1988 19. August 2006 Stadion - 11 - 21 - 5 - 45 - 10 - 49 - Breitensee 1)
28. Dezember 1992 1. Jänner 1993 Uhlplatz - 45 - 5 - 21 - Elderschplatz TAIZÉ
2. Jänner 1993 ----- Uhlplatz - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion TAIZÉ

1) 19. August 2006: Letzter Betriebstag anläßlich des zweiten Robbie-Williams-Konzerts, offiziell am 10. Mai 2008 eingestellt.


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