Linie 45

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Liniensignal der Linie 45

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Die Linie 45 war Radiallinie für die Linie J im Ottakringer und Josefstädter Ast und auch Stadionlinie.

Dem jüngsten Stadionverkehr entsprechend fuhr die Linie 45 ab 1988 bis zum Ende des Straßenbahnverkehrs zum Stadion offiziell nur in eine Richtung, und zwar vom Stadion über den Franz-Josefs-Bahnhof, weiter über die Strecken der Linien 5 und J zur Montleartstraße und von dort aus weiter nach Breitensee.

Linienchronik

Radiallinie

von bis Linienführung Anmerkung
20. Februar 1907 5. Dezember 1918 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz BB, BS, HVZ
März 1919 April 1919 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz nachmittags
3. Februar 1920 15. März 1921 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz weiß
14. Mai 1924 ----- Bhf. Ottakring - 46 - R - 45 - Ottakring, Montleartstraße Feuerwerk
Jänner 1928 13. April 1930 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh
2. Dezember 1928 10. Juli 1932 Bhf. Ottakring - 46 - 9 - 43 - Dornbach - 45A - R - 48 - 9 -

43 - Dornbach - 45A - R - 46 - Bhf. Ottakring

W früh
14. April 1930 2. September 1930 Enenkelstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh (Kanalbau)
3. September 1930 10. Juli 1932 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
11. Juli 1932 29. August 1932 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz BB, früh, BS (Kanalbau)
11. Juli 1932 29. August 1932 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz weiß (Kanalbau)
30. August 1932 8. Juli 1935 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz BB, früh, BS
9. Juli 1935 4. September 1935 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz (Kanalbau)
9. Juli 1935 4. September 1935 Deinhardsteingasse - 45 - Albertgasse BB, BS (Kanalbau)
5. September 1935 10. September 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz BB, früh, BS
5. Juli 1942 9. September 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
9. Oktober 1944 4. November 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
15. Oktober 1944 5. November 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
7. November 1944 18. September 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Lerchenfelder Gürtel
19. November 1944 14. Jänner 1945 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
20. November 1944 15. Jänner 1944 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
28. Jänner 1945 4. Februar 1945 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz SF
7. Februar 1945 9. Februar 1945 Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Piaristengasse
10. Februar 1945 ----- Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Piaristengasse abends für J
18. Februar 1945 ----- Ottakring, Montleartstraße - 46 - 5 - 45 - Rathausplatz
10. März 1947 13. April 1947 Lerchenfelder Gürtel - 45 - Rathausplatz statt 5
8. November 1948 12. Juli 1964 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz; RF tw. über R - 46 BB, früh, BS
14. November 1948 26. Dezember 1955 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz SF
1. November 1956 1. November 1959 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Rathausplatz Allerheiligen (statt J)
1. November 1960 1. November 1971 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz Allerheiligen
28. September 1964 16. Dezember 1964 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 2 - Verkehrsbüro BB
1. November 1975 1. November 1976 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz Allerheiligen
28. November 2009 29. November 2009 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz 28.11. ab 19h; Bauarbeiten Stadiongasse (statt 2)
  • Schleife Ottakring, Montleartstraße:
    • ab 24. Jänner 1911: Ottakringer Straße - Enenkelstraße - Thaliastraße - Montleartstraße - Ottakringer Straße,
    • ab 19. September 1938 gegenläufig,
    • ab 9. Oktober 1987 Ottakringer Straße - Montleartstraße - Thaliastraße - Paltaufgasse - Ottakringer Straße.


"Fetzenrelais" mit einem Zug der Stadionlinie 45 am Praterstern am 13.6.2004

Stadionlinie

von bis Linienführung Anmerkung
16. März 1960 27. September 1964 Breitensee - 49 - 10 - 45 - R - 21 - 11 - Stadion
3. Oktober 1964 8. Dezember 1964 Breitensee - 49 - 10 - 46 - R - 21 - 11 - Stadion
28. März 1965 15. November 1980 HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - R - 21 - 11 - Stadion
28. März 1965 15. November 1980 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
28. Mai 1981 27. April 1983 HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
28. Mai 1981 27. April 1983 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
12. Mai 1983 ----- Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
17. Mai 1983 ----- HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
17. Mai 1983 ----- RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
10. September 1983 ----- HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
10. September 1983 ----- RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
24. September 1983 8. Mai 1984 HF: Breitensee - 49 - 10 - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion
24. September 1983 8. Mai 1984 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 43 - 10 - 49 - Breitensee
29. Oktober 1986 ----- HF: Baumgarten - 52 - 5 - 21 - 11 - Stadion
29. Oktober 1986 ----- RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 45 - 8 - Mariahilfer Straße
5. November 1986 2. Juni 1988 HF: Baumgarten - 52 - 5 - 21 - 11 - Stadion
5. November 1986 2. Juni 1988 RF: Stadion - 11 - 21 - 5 - 8 - 49 - Breitensee
1. Juli 1988 19. August 2006 Stadion - 11 - 21 - 5 - 45 - 10 - 49 - Breitensee 1)
28. Dezember 1992 1. Jänner 1993 Uhlplatz - 45 - 5 - 21 - Elderschplatz TAIZÉ
2. Jänner 1993 ----- Uhlplatz - 45 - 5 - 21 - 11 - Stadion TAIZÉ

1) 19. August 2006: Letzter Betriebstag anläßlich des zweiten Robbie-Williams-Konzerts, offiziell am 10. Mai 2008 eingestellt.

Silvesternachtverkehr

von bis Linienführung Anmerkung
31. Dezember 1907 31. Dezember 1917 Stadiongasse - 45 - Ottakring, Montleartstraße
31. Dezember 1920 ----- Stadiongasse - 45 - Ottakring, Montleartstraße
31. Dezember 1922 31. Dezember 1923 Stadiongasse - 45 - Ottakring, Montleartstraße


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