Linie 43

Liniensignal der Linie 43

Linie 43: Schottentor U - Neuwaldegg

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

• Hernals (HLS)

Auslauf

• E1+c4
• B
• B1

Personalablöse

• Hernalser Hauptstraße/Wattgasse (in Fahrtrichtung Neuwaldegg)

Liniengeschichte

von	bis	Linienführung	Anmerkung
13. März 1907	18. August 1918	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
19. August 1918	10. November 1918	Schottengasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
11. November 1918	6. März 1920	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg	W
17. November 1918	5. Oktober 1919	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg	SF
12. Oktober 1919	7. März 1920	Schottengasse - 43 - Hernals, Wattgasse	SF
8. März 1920	10. September 1944	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
18. August 1941	31. Jänner 1942	Schottengasse - 43 - Hernals, Wattgasse	nachts
11. September 1944	20. September 1944	Kreuzgasse - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. September 1944	6. Oktober 1944	Westbahnhof - 8 - 43 - Neuwaldegg
7. Oktober 1944	5. November 1944	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
7. November 1944	15. November 1944	Schottengasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
16. November 1944	3. Dezember 1944	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
4. Dezember 1944	6. Dezember 1944	Schottengasse - 43 - Güpferlingstraße
7. Dezember 1944	15. Jänner 1945	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
16. Jänner 1945	27. Jänner 1945	Hernalser Gürtel - 43 - Neuwaldegg
28. Jänner 1945	7. Februar 1945	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
8. Februar 1945	12. Februar 1945	Hernalser Gürtel - 43 - Neuwaldegg
13. Februar 1945	21. Februar 1945	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
22. Februar 1945	7. März 1945	Westbahnhof - 8 - 43 - Neuwaldegg
8. März 1945	12. März 1945	Schellinggasse - 71 - 2 - 43 - Neuwaldegg
20. März 1945	-----	Bellaria - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. März 1945	22. März 1945	Eßlinggasse - R - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
1. April 1945	-----	Bellaria - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
2. April 1945	6. April 1945	Bellaria - 48 - 43 - Neuwaldegg
2. April 1945	6. April 1945	Hernals, Wattgasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
30. April 1945	28. Juni 1945	Hernals, Wattgasse - 43 - Dornbach, Vollbadgasse
29. Juni 1945	18. September 1945	Hernals, Wattgasse - 43 - Neuwaldegg
19. September 1945	20. Juli 1946	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. Juli 1946	13. Februar 1960	Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
14. Februar 1960	28. April 1961	Universitätsstraße - 43 - Neuwaldegg
29. April 1961	28. Februar 1981	Schottentor - 43 - Neuwaldegg
2. Jänner 1985		Schottentor - 43 - Neuwaldegg

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
30. September 1985	8. November 1985	Schottentor - 43 - Hernals, Wattgasse	S; Gleisbau
30. September 1985	8. November 1985	Wattgasse - Neuwaldegg	A; Gleisbau
3. Juli 1990	31. August 1990	Schottentor - 43 - Hernals, Wattgasse	S; Gleisbau
3. Juli 1990	31. August 1990	Wattgasse - Neuwaldegg	A; Gleisbau
23. Oktober 1999	24. Oktober 1999	Schottentor - Zimmermannplatz	A; Gleisbau
23. Oktober 1999	24. Oktober 1999	Zimmermannplatz - 43 - Neuwaldegg	S; Gleisbau

Sonstiges

• 1. März 1981 - 1. Jänner 1985: Kein Betrieb (als Ersatz verkehrte die Linie 2).
• 2. Jänner 1985: Die Linie 43 zwischen Schottentor U und Neuwaldegg nimmt (wieder) den Betrieb auf.
• 7. März 2002: Die Linie 43 wird ins RBL aufgenommen.
• 23. November 2002: Erstmals werden ULFe der Type B auf der Linie 43 eingesetzt.
• 6. Juli 2009: Ersteinsatz der ULFe der Type B1.

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