Linie DG/GD
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Am 20. Oktober 1925 wurde mit der Inbetriebnahme des Streckenabschnitts entlang des Donaukanals die Elektrifizierung der von der Gemeinde Wien übernommenen Stadtbahn abgeschlossen. Am selben Tag nahm die neue Linie DG den Betrieb zwischen Hietzing und Meidling Hauptstraße auf, wobei sie die Station Meidling bereits im Verlauf der Wientallinie passierte, um sie nach der Fahrt über Donaukanal und Gürtel nochmals zu erreichen. In der Gegenrichtung wurde dieser Rundkurs von der Linie GD bedient. Beide Linien wurden an Sonntagen bei Bedarf an beiden Enden bis Hütteldorf verlängert.
Die Luftangriffe der Kriegsjahre 1944/45 brachten weitreichende betriebliche Einschränkungen mit sich, doch bereits am 30. Juli 1945 konnte der Normalbetrieb der Linien DG/GD wieder aufgenommen werden. 1947 endeten die DG-Sonntagsverstärker schon in Hietzing, während diejenigen der Linie GD weiterhin bis Hütteldorf fuhren. 1966 wurden all diese Verlängerungen mangels Bedarfs aufgegeben. 1971 gab es mit der Kürzung der Betriebszeit bis 20 Uhr eine weitere Angebotsverschlechtung.
Am 7. Mai 1976 musste das Stadtbahnnetz wegen der Betriebsaufnahme der ersten U4-Teilstrecke umstrukturiert werden: Bei den Linien DG/GD ergab sich hierbei insofern eine Änderung, als dass sie von diesem Zeitpunkt an von der vorübergehend bis Währinger Straße gekürzten Linie G vorerst die Aufgabe übernahmen, in der HVZ den Stadtbahnverkehr zwischen Meidling und Hütteldorf zu verstärken. Das Ende dieser DG/GD-Verstärker kam bereits mit dem 28. Mai desselben Jahres, da entschieden worden war, an ihrer Stelle die Linien WG/GW im Berufsverkehr vom Gürtel aus weiter nach Hütteldorf und retour fahren zu lassen.
Am 31. März 1978 kam es wegen der bevorstehenden U4-Verlängerung bis Schottenring und der damit verbundenen Unterbrechung des Rundkurses, den die Linien DG/GD bisher befahren hatten, zur Betriebseinstellung beider Linien. Als Ersatz wurde am 13. Mai 1978 eine neue Linie GD eingeführt, die zwischen Meidling und Friedensbrücke (über die Gürtelstrecke) verkehrte. Wegen des nunmehrigen Umsteigezwangs nahmen die Fahrgastzahlen auf der Route über den Verbindungsbogen allerdings deutlich ab.
Streckenverlauf
Gemäß dem Liniensignal verkehrten die Linien DG und GD im Regelfall stets auf der Donaukanal- und der Gürtellinie der Stadtbahn zwischen Hietzing und Meidling, wobei zwischen Hietzing und Hauptzollamt/Landstraße eigentlich auch ein Abschnitt der Wientallinie befahren wurde. Zwischen 1925 und 1947 wurde sie an frequenzstarken Sonntagen an beiden Enden bis Hütteldorf verlängert, bis 1966 dann nur mehr bis Hietzing. Im Jahr 1976 wurden die Züge wieder - diesmal jedoch in der Stoßzeit - noch einmal kurzzeitig bis Hütteldorf geführt (der Anfangspunkt war allerdings Hietzing).
Züge mit Endpunkt Währinger Straße kehren im Bahnhof Michelbeuern um.
DG: Hütteldorf - Wiental - Donaukanal - Gürtel - Wiental - Hütteldorf
GD: Hütteldorf - Wiental - Gürtel - Donaukanal - Wiental - Hütteldorf
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 20. Oktober 1925 | 10. September 1944 | Hietzing - Meidling | DG/GD |
| 25. Oktober 1925 | 18. Februar 1945 | Hütteldorf - Hütteldorf | DG/GD; SF n.B. |
| 11. September 1944 | 22. September 1944 | Hietzing - Währinger Straße | DG/GD |
| 23. September 1944 | 17. Oktober 1944 | Hietzing - Meidling | DG/GD |
| 18. Oktober 1944 | 22. Oktober 1944 | Hauptzollamt - Währinger Straße | weiß |
| 23. Oktober 1944 | 5. November 1944 | Hietzing - Meidling | DG/GD |
| 30. Dezember 1944 | 15. Jänner 1945 | Hietzing - Meidling | DG/GD |
| 18. Jänner 1945 | 23. Jänner 1945 | Friedensbrücke - Meidling | weiß |
| 24. Jänner 1945 | 4. Februar 1945 | Friedensbrücke - Meidling | GD/GD |
| 5. Februar 1945 | 21. Februar 1945 | Hietzing - Meidling | DG/GD |
| 23. Februar 1945 | 4. März 1945 | Friedensbrücke - Währinger Straße | weiß |
| 5. März 1945 | 8. März 1945 | Friedensbrücke - Meidling | GD/GD |
| 9. März 1945 | 12. März 1945 | Hauptzollamt - Meidling | GD/GD |
| 18. Juli 1945 | 28. Juli 1945 | Hietzing - Währinger Straße | DG/GD; W |
| 22. Juli 1945 | ----- | Hütteldorf - Währinger Straße | DG/GD |
| 29. Juli 1945 | ----- | Hütteldorf - Währinger Straße | DG/GD |
| 30. Juli 1945 | 20. August 1971 | Hietzing - Meidling | DG/GD |
| 21. August 1971 | 31. März 1978 | Hietzing - Meidling | DG/GD; bis 20 h |
| 5. August 1945 | 31. August 1947 | Hütteldorf - Hütteldorf | DG/GD; SF n.B. |
| 7. September 1947 | 18. Juni 1966 | Hietzing - Hietzing | DG; SF |
| 7. September 1947 | 18. Juni 1966 | Hütteldorf - Hütteldorf | GD; SF |
| 5. Dezember 1949 | 17. September 1954 | Hütteldorf - Meidling | DG/GD; W-HVZ |
| 7. Mai 1976 | 28. Mai 1976 | Hietzing - Hütteldorf | DG/GD; Mo-Fr-HVZ |
Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Stadtbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 14. August 1965 | 15. August 1965 | Hietzing - Hietzing | DG; Umbau Stellwerk Meidling Hauptstraße |
| 14. August 1965 | 15. August 1965 | Hütteldorf - Hütteldorf | GD; Umbau Stellwerk Meidling Hauptstraße |
Silvesternachtverkehr
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 31. Dezember 1939 | 31. Dezember 1943 | Hietzing - Donaukanal - Gürtel - Meidling | DG/GD |
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