Lissabon Kleine offene Wagen
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203-282 Offene zweiachsige Motorwagen auf 21E Fahrgestellen hergestellt von Brill aus 1901. Ausser 247 wurden die Wagenkästen ersetzt durch die neue Standard Type zwischen 1932 und 1937. 228, 235, 247, 251 und 267 wurden 1937 Arbeitswagen.
| Nummer | Inbetriebnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 203 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 204 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 205 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 206 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 207 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 208 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 209 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 210 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 211 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 212 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 213 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 214 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 215 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 216 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 217 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 218 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 219 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 220 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 221 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 222 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 223 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 224 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 225 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 226 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 227 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 228 | 1901 | 1948 | seit 1937 228A |
| 229 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 230 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 231 | 1901 | 1932 | umgebaut in Standard |
| 232 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| Nummer | Inbetriebnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
| 233 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 234 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 235 | 1901 | 1948 | seit 1937 235A |
| 236 | 1901 | 1937 | umgebaut in Standard |
| 237 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 238 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 239 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 240 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 241 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 242 | 1901 | 1937 | umgebaut in Standard |
| 243 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 244 | 1901 | 1937 | umgebaut in Standard |
| 245 | 1901 | 1937 | umgebaut in Standard |
| 246 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 247 | 1901 | 1948 | seit 1937 247A |
| 248 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 249 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 250 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 251 | 1901 | 1948 | seit 1937 251A |
| 252 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 253 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 254 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 255 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 256 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 257 | 1901 | 1935 | umgebaut in Standard |
| 258 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 259 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 260 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 261 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 262 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| Nummer | Inbetriebnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
| 263 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 264 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 265 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 266 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 267 | 1901 | 1948 | seit 1937 267A |
| 268 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 269 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 270 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 271 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 272 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 273 | 1901 | 1933 | umgebaut in Standard |
| 274 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 275 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 276 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 277 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 278 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
| 279 | 1901 | 1937 | umgebaut in Standard |
| 280 | 1901 | 1937 | umgebaut in Standard |
| 281 | 1901 | 1936 | umgebaut in Standard |
| 282 | 1901 | 1934 | umgebaut in Standard |
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