Type c2 (1954-2001)

c2 1067 auf der Linie 25 in der Endstelle Leopoldau (5. September 1995)

Innenansicht des c2 1001 mit versetzten Einzelsitzen auf der Linie 25 (18. Februar 1997)

Allgemeines

Wagennummern

• 1001-1090

Baujahr

• 1001-1005 (Baujahr 1954)
• 1006-1031 (Baujahr 1955)
• 1032-1063 (Baujahr 1956)
• 1064-1070 (Baujahr 1957)
• 1071-1090 (Baujahr 1959)

Lieferfirma

• 1001-1090 Lohner-Werke

Technische Daten

• LüP: 14688 mm
• Kastenbreite 2200 mm
• Drehgestellmittenabstand 6000 mm
• Radstand im Drehgestell: 1800 mm
• Gewicht: 11,85 t
• Platzangebot: 24 Sitzplätze, 59 Stehplätze; schaffnerlos 32 Sitzplätze, 43 Stehplätze
• Fußbodenhöhe über SOK: 904 mm
• Stufenhöhe: 400 mm, 244 mm, 260 mm

Geschichte

Da in der ersten Hälfte der Fünfziger Jahre auch nach einer gewissen Konsolidierung auf dem Wagenparksektor immer noch ein empfindlicher Mangel an Beiwägen bestand – so mussten einzelne Linien aus diesem Grund zeitweilig mit Solo-Triebwägen betrieben werden – und überdies das vorhandene Wagenmaterial ziemlich überaltert war, stammten doch etliche Wägen noch von der Pferdebahn und der Dampftramway, entschloss man sich neben der Beschaffung von Großraumzügen C1 + c1, die aus finanziellen Gründen nicht in dem Umfang wie erforderlich erfolgen konnte, eine größere Zahl moderner Beiwagen zu beschaffen. Die Wahl fiel auf einen Vierachser, ebenso wie der c1 nach einer Konstruktion der DÜWAG, der von den Lohner-Werken in der Zeit von 1954-1959 in 90 Exemplaren geliefert wurde. Da für die Wagen vorerst keine modernen Triebwagen zur Verfügung standen, die Wägen aber über einen Umformer zur Erzeugung der benötigten Kleinspannung zur Speisung der 24-V-Batterie verfügten, konnten sie nur an mit Elin-Dosen ausgerüstete Altbautriebwägen gekuppelt werden. Die als Reihe c2 bezeichneten Beiwagen verfügten über eine Türanordnung 1-2-3 von vorne nach hinten, wobei die hintersten Türen ausschließlich zum Einsteigen, die beiden vorderen zum Aussteigen gedacht waren. Der Schaffner hatte neben dem dreiflügeligen Einstieg seinen festen Sitzplatz, von dem aus er die Fahrscheinbehandlung und die Steuerung aller Türen sowie die Abfertigung mittels einer elektrischen Einschlagglocke, die außen am Dach im Bug des Wagens angebracht war, vornahm. Im Wageninneren erklang zur Kontrolle ein Dosenwecker. Die Wagen verfügten über zwei Bremslichter, die links und rechts im Heck angeordnet waren und über einen Pendelschalter, der auf Verzögerung reagierte, eingeschaltet wurden. Der erste Einsatz der c2-Beiwägen erfolgte am 13. März 1955 hinter M-Triebwagen auf der Linie O. Als zweite Linie erhielt der 6er am 23. Jänner 1956 c2-Beiwagen, die dort aber vorerst hinter K- und L1-Triebwagen unterwegs waren. Bis 1958 wurden die bis dahin gelieferten 70 c2 mehr und mehr hinter den dazupassenden T2 und L3 eingesetzt und nur noch verhältnismäßig wenige hinter offenen Triebwägen, da den 70 Beiwagen mit Ende 1958 66 Einrichtungstriebwagen gegenüberstanden. 1959 kamen dann allerdings noch 20 c2 dazu, wogegen bis 1960 nur noch 13 L3 geliefert wurden.

Der Umbau für den schaffnerlosen Betrieb wurde 1970 mit dem Wagen 1010 als Versuch zur Vorführung bei der Behörde begonnen. Die Einrichtung entsprach im wesentlichen den c3, jedoch entfiel der Schaffnerplatz, an dessen Stelle zwei Doppelsitze eingebaut wurden. Während des von 1971 bis 1974 laufenden Umbaus aller c2 flossen verschiedene Änderungen wie Aufgabe des Fließverkehrs, Anbringung von Türtastern bei allen Türen innen und außen sowie Entfall der durch die Raco-Federspeicherbremse ohnehin überflüssigen Handbremse in die Adaptierungen ein. Gleichzeitig erfolgte auch ein Tausch der gewellten Scheibenräder auf gummigefederte Einringräder System Bochumer Verein und die Bremsschaltung wurde geändert. Die Dachglocke wurde dabei ebenfalls ausgebaut und der Sockel mit der von den c3 bekannten kreisrunden bombierten Blechplatte verschlossen, hingegen behielten sie vorerst wegen der Probleme beim Betrieb hinter Geamatic-Triebwagen ihre Umformer. Ab 1973, nach Lösung des Geamatic-Problems, wurde aber dann generell mit dem Ausbau der Umformer begonnen. Später wurden auch bei vielen c2 die Türen durch glasfaserverstärkte mit tiefgezogenem Fenster und breiter Fingerschutzleiste ersetzt. Im Laufe der Zeit wurde bei drei Wägen, und zwar bei 1003, 1072 und 1077, im Zuge einer Unfallreparatur der hinterste Türflügel durch eine vorgezogene Heckverkleidung ersetzt. 1985 wurde der Wagen 1034 in einen Garderobewagen umgebaut und mit der Bezeichnung cg 7161 der Messpartie zugeteilt. Einem ganz besonderen Zweck dienten die Bugteile der kassierten c2 1053 und 1054, die als Bug- und Heckteil des Niederflurversuchsträgers dienten. Die letzten drei Wägen wurden 2001 skartiert.

Statistik

Nummer	Firma	Lieferung	Inbetrieb- nahme	Schaffnerlos1)	GFK Tür neu2) Lichtschranke3)	Heckumbau	Zierleiste entfernt4)	Schaffnerlos- Transparent entfernt5)	Neues Wappen	Hand- bremse Ausbau	Ausgemustert	Anmerkung
1001	Lo	14 12 1954	30 12 1954	02 03 1971	03 04 1981		30 01 1970	03 04 1981	03 04 1981	03 04 1981	30 04 1999	Museum
1002	Lo	20 12 1954	28 12 1954	16 03 1971	22 06 1983		05 05 1969	07 10 1981	22 06 1983	22 06 1983	26 11 1999
1003	Lo	23 12 1954	29 12 1954	16 03 1971	26 04 1983	26 04 1983	09 05 1969	04 08 1980	04 08 1980	04 08 1980	30 04 1999
1004	Lo	29 12 1954	04 01 1955	30 03 1971	06 10 1981		03 06 1969	31 10 1980	06 10 1981	06 10 1981	30 04 1999
1005	Lo	05 01 1955	12 01 1955	30 03 1971	02 01 1984		18 09 1969	31 10 1980	02 01 1984	02 01 1984	16 12 2000
1006	Lo	17 01 1955	28 01 1955	14 04 1971	12 10 1983		01 08 1969	12 09 1980	12 10 1983	12 10 1983	25 02 2000
1007	Lo	20 01 1955	24 01 1955	14 04 1971	26 03 1984		29 08 1969	24 09 1980	26 03 1984	26 03 1984	25 02 2000
1008	Lo	24 01 1955	28 01 1955	28 04 1971	20 05 1988		18 09 1969	28 01 1980	28 01 1980	28 01 1980	30 04 1999
1009	Lo	27 01 1955	28 01 1955	30 04 1971	21 09 1983		03 10 1969	09 11 1976	21 09 1983	21 09 1983	25 02 2000
1010	Lo	08 02 1955	11 02 1955	15 07 1970	15 07 1985		24 07 1970	11 12 1978	28 09 1983	15 07 1985	16 12 2000
1011	Lo	11 02 1955	16 02 1955	11 05 1971	19 11 1982		29 10 1969	03 12 1980	19 11 1982	19 11 1982	30 06 1998
1012	Lo	03 03 1955	04 03 1955	27 05 1971	18 10 1982		26 11 1969	18 10 1982	18 10 1982	18 10 1982	25 02 2000
1013	Lo	02 03 1955	03 03 1955	27 05 1971	19 07 1983		16 01 1970	02 02 1977	19 07 1983	19 07 1983	25 02 2000
1014	Lo	25 03 1955	28 03 1955	11 06 1971	30 09 1983		03 12 1969	12 11 1980	30 09 1983	30 09 1983	26 11 1999
1015	Lo	24 03 1955	25 03 1955	11 06 1971			15 12 1969	09 11 1976	16 04 1980	16 04 1980	20 03 1989
1016	Lo	01 04 1955	04 04 1955	25 06 1971	27 08 1984		21 01 1970	27 08 1984	27 08 1984	27 08 1984	16 12 2000
1017	Lo	04 04 1955	06 04 1955	25 06 1971	19 03 1985		31 03 1969	10 03 1977	19 03 1985	04 07 1979	16 12 2000
1018	Lo	12 04 1955	18 04 1955	08 07 1971	23 10 1987		28 01 1970	28 10 1980	28 10 1980	28 10 1980	30 06 1998
1019	Lo	28 04 1955	02 05 1955	08 07 1971			08 04 1969	27 08 1980	27 08 1980	27 08 1980	29 04 1988
1020	Lo	02 05 1955	04 05 1955	22 07 1971	02 04 1985		18 11 1971	27 06 1977	31 10 1983	02 04 1985	30 06 1998
1021	Lo	09 05 1955	14 05 1955	22 07 1971	22 02 1985		03 04 1970	12 02 1985	12 02 1985	27 03 1980	16 12 2000
1022	Lo	06 05 1955	10 05 1955	03 09 1971	18 06 1984		21 05 1970	21 05 1977	18 06 1984	18 06 1984	16 12 2000
1023	Lo	12 05 1955	14 05 1955	03 09 1971	28 09 1984		15 12 1971	28 09 1984	28 09 1984	28 09 1984	16 12 2000
1024	Lo	23 05 1955	26 05 1955	23 09 1971	09 01 1984		22 10 1969	05 01 1977	09 01 1984	09 01 1984	25 02 2000
1025	Lo	27 05 1955	02 06 1955	23 09 1971	27 06 1984		27 01 1970	08 03 1977	27 06 1984	27 06 1984	16 12 2000
1026	Lo	25 11 1955	29 11 1955	05 10 1971	02 08 1984		17 04 1970	12 04 1977	02 08 1984	02 08 1984	16 12 2000
1027	Lo	01 12 1955	05 12 1955	05 10 1971	11 02 1985		13 05 1970	20 04 1977	11 02 1985	11 02 1985	16 12 2000
1028	Lo	07 12 1955	09 12 1955	14 10 1971	07 08 1984		29 12 1970	07 08 1984	07 08 1984	07 08 1984	16 12 2000
1029	Lo	13 12 1955	15 12 1955	19 08 1971	13 03 1985		31 05 1972	16 06 1978	13 03 1985	13 03 1985	30 06 1998
1030	Lo	19 12 1955	20 12 1955	17 08 1971	30 04 1985		11 07 1972	18 07 1978	30 04 1985	30 04 1985	16 12 2000
Nummer	Firma	Lieferung	Inbetrieb- nahme	Schaffnerlos1)	GFK Tür neu2) Lichtschranke3)	Heckumbau	Zierleiste entfernt4)	Schaffnerlos- Transparent entfernt5)	Neues Wappen	Hand- bremse Ausbau	Ausgemustert	Anmerkung
1031	Lo	23 12 1955	27 12 1955	09 09 1971			22 06 1972	25 04 1978	06 1986		06 07 1987
1032	Lo	30 12 1955	05 01 1956	13 09 1971			03 08 1972	27 07 1978	06 1986		06 07 1987
1033	Lo	10 01 1956	12 01 1956	21 09 1971			10 11 1972	08 09 1978	06 1986		01 10 1987
1034	Lo	13 01 1956	16 01 1956	23 09 1971			01 04 1971	mit Ausm.			01 03 1985	umbezeichnet in cg 7161
1035	Lo	18 01 1956	19 01 1956	12 10 1971			02 03 1972	21 09 1978	06 1986		01 10 1987
1036	Lo	24 01 1956	25 01 1956	14 10 1971			22 02 1972	10 02 1978	06 1986		31 03 1987
1037	Lo	30 01 1956	31 01 1956	03 11 1971			31 08 1972	16 02 1978			30 11 1985
1038	Lo	03 02 1956	07 02 1956	05 11 1971	14 01 1985		17 10 1972	26 01 1978	09 01 1985	09 01 1985	16 12 2000
1039	Lo	09 02 1956	11 02 1956	25 01 1972			11 01 1973	03 04 1978	03 04 1978		31 03 1987
1040	Lo	15 02 1956	16 02 1956	25 01 1972			22 02 1973	30 11 1978	06 1986		24 12 1987
1041	Lo	21 02 1956	22 02 1956	01 02 1972			06 03 1973	07 12 1978			24 12 1987
1042	Lo	28 02 1956	29 02 1956	01 02 1972			22 05 1973	09 01 1979			29 04 1988
1043	Lo	05 03 1956	06 03 1956	22 02 1972			25 07 1973	23 02 1979	23 02 1979		31 03 1987
1044	Lo	09 03 1956	12 03 1956	22 02 1972			03 10 1973	27 03 1979	02 10 1980		29 04 1988
1045	Lo	15 03 1956	16 03 1956	06 03 1972			26 06 1974	07 05 1979	18 07 1979		05 08 1988
1046	Lo	22 03 1956	23 03 1956	06 03 1972			16 05 1975	02 10 1980	02 10 1980	02 10 1980	22 12 1987
1047	Lo	28 03 1956	29 03 1956	27 03 1972			08 05 1973	01 02 1979			29 04 1988
1048	Lo	04 04 1956	05 04 1956	27 03 1972			31 01 1974	23 05 1979		23 05 1979	05 08 1988
1049	Lo	10 04 1956	11 04 1956	09 06 1972			01 03 1974	18 07 1979	18 07 1979	18 07 1979	15 07 1986
1050	Lo	16 04 1956	17 04 1956	09 06 1972			04 03 1975	29 08 1980		29 08 1980	01 09 1989
1051	Lo	18 10 1956	19 10 1956	30 06 1972			29 06 1970	28 02 1978			31 03 1987
1052	Lo	23 10 1956	25 10 1956	30 06 1972			05 03 1974	24 07 1979		24 07 1979	05 08 1988
1053	Lo	30 10 1956	02 11 1956	31 08 1972			06 11 1975	27 10 1981	27 10 1981	27 10 1981	10 12 1990	Bugteil für ULF-Versuchsträger
1054	Lo	06 11 1956	08 11 1956	31 08 1972			26 11 1975	08 05 1980	07 09 1981	07 09 1981	10 12 1990	Bugteil für ULF-Versuchsträger
1055	Lo	12 11 1956	14 11 1956	07 12 1972			16 05 1974	14 11 1979		14 11 1979	22 12 1989
1056	Lo	16 11 1956	19 11 1956	05 12 1972			30 11 1973	30 05 1979		30 05 1979	05 08 1988
1057	Lo	21 11 1956	22 11 1956	14 12 1972	06 10 1981		29 03 1972	17 10 1980	06 10 1981	06 10 1981	30 04 1999
1058	Lo	26 11 1956	28 11 1956	21 12 1972			28 01 1976	18 11 1980	16 06 1982	16 06 1982	13 09 1991
1059	Lo	30 11 1956	03 12 1956	03 02 1973			27 03 1974	31 07 1979		31 07 1979	29 04 1988
1060	Lo	05 12 1956	07 12 1956	09 01 1973			15 05 1974	07 11 1979		07 11 1979	22 12 1989
Nummer	Firma	Lieferung	Inbetrieb- nahme	Schaffnerlos1)	GFK Tür neu2) Lichtschranke3)	Heckumbau	Zierleiste entfernt4)	Schaffnerlos- Transparent entfernt5)	Neues Wappen	Hand- bremse Ausbau	Ausgemustert	Anmerkung
1061	Lo	11 12 1956	13 12 1956	24 01 1973			04 11 1975	10 08 1981	10 08 1981	10 08 1981	30 07 1990
1062	Lo	17 12 1956	18 12 1956	26 01 1973			18 02 1975	28 05 1980	28 05 1980	28 05 1980	10 06 1989
1063	Lo	21 12 1956	27 12 1956	05 02 1973			15 11 1974	30 04 1980	30 04 1980	30 04 1980	30 04 1990
1064	Lo	07 01 1957	09 01 1957	06 02 1973			12 05 1976	02 10 1980	21 12 1982	21 12 1982	30 12 1991
1065	Lo	23 01 1957	24 01 1957	04 06 1973			23 08 1976	17 12 1979		04 06 1973	22 12 1989
1066	Lo	25 01 1957	28 01 1957	04 06 1973	24 11 1982		03 05 1976	28 11 1980	24 11 1982	04 06 1973	26 11 1999
1067	Lo	30 01 1957	31 01 1957	26 06 1973	09 08 1988		31 12 1974	28 02 1978	19 04 1985	26 06 1973	30 06 1998
1068	Lo	06 02 1957	07 02 1957	26 06 1973			06 10 1975	23 10 1978		26 06 1973	15 07 1986
1069	Lo	11 02 1957	12 02 1957	23 07 1973			26 09 1975	19 11 1980	19 11 1980	23 07 1973	22 12 1989
1070	Lo	15 02 1957	18 02 1957	23 07 1973			10 07 1975	31 07 1979		23 07 1973	05 08 1988
1071	Lo	14 04 1959	22 04 1959	11 09 1973	14 03 1983		01 10 1976	24 11 1980	14 03 1983	11 09 1973	26 06 2000
1072	Lo	16 04 1959	22 04 1959	11 09 1973	30 09 1982	30 09 1982	05 11 1976	30 09 1982	30 09 1982	11 09 1973	25 02 2000
1073	Lo	21 04 1959	28 04 1959	29 10 1973	29 03 1983		27 12 1976	29 09 1983	29 09 1983	29 10 1973	26 11 1999
1074	Lo	28 04 1959	30 04 1959	29 10 1973	23 07 1982		23 07 1982	23 07 1982	23 07 1982	29 10 1973	25 02 2000
1075	Lo	04 05 1959	06 05 1959	09 11 1973	26 01 1984		26 01 1984	15 10 1976	26 01 1984	09 11 1973	26 06 2000
1076	Lo	08 05 1959	12 05 1959	09 11 1973	08 02 1983		08 02 1983	08 02 1983	08 02 1983	09 11 1973	26 11 1999
1077	Lo	13 05 1959	14 05 1959	21 11 1973	01 06 1983	01 06 1983	01 06 1983	01 06 1983	01 06 1983	21 11 1973	26 06 2000
1078	Lo	21 05 1959	26 05 1959	21 11 1973			20 03 1980	20 03 1980	20 03 1980	21 11 1973	20 03 1989
1079	Lo	27 05 1959	02 06 1959	04 12 1973	28 09 1982		30 06 1976	08 09 1982	08 09 1982	04 12 1973	25 02 2000
1080	Lo	03 06 1959	05 06 1959	04 12 1973	25 06 1982		25 06 1982	16 10 1979	25 06 1982	04 12 1973	26 11 1999
1081	Lo	08 06 1959	10 06 1959	17 12 1973	11 01 1985		01 03 1978	01 03 1978	11 01 1985	17 12 1973	16 12 2000
1082	Lo	11 06 1959	16 06 1959	17 12 1973	26 02 1987		08 03 1966	10 11 1978	10 11 1978	17 12 1973	30 06 1998
1083	Lo	18 06 1959	23 06 1959	15 01 1974	16 12 1985		22 03 1966	10 11 1977	16 12 1985	15 01 1974	16 06 2001
1084	Lo	22 06 1959	25 06 1959	15 01 1974	03 02 1986		06 04 1966	12 12 1977	03 02 1986	15 01 1974	30 06 1998
1085	Lo	24 06 1959	26 06 1959	29 01 1974	10 06 1985		20 12 1977	20 12 1977	10 06 1985	29 01 1974	16 06 2001
1086	Lo	30 06 1959	02 07 1959	29 01 1974			21 04 1966	17 10 1978		29 01 1974	15 12 1986
1087	Lo	03 07 1959	07 07 1959	12 02 1974	18 03 1986		16 05 1966	28 12 1977	18 03 1986	12 02 1974	30 06 1998
1088	Lo	08 07 1959	10 07 1959	12 02 1974	07 07 1983		29 03 1977	29 03 1977	07 07 1983	12 02 1974	26 06 2000
1089	Lo	14 07 1959	16 07 1959	26 02 1974	11 08 1983		11 08 1983	11 08 1983	11 08 1983	26 02 1974	26 06 2000
1090	Lo	27 07 1959	28 07 1959	26 02 1974	20 11 1985		01 06 1966	16 06 1978	20 11 1985	26 02 1974	16 06 2001

¹⁾ beim Schaffnerlosumbau wurde auch der Schaffnersitz entfernt
²⁾ neue GFK Türen mit tiefergezogenen Fenstern und breiten Türfühlerkanten, keine Zulaufunterbrechung
³⁾ Lichtschranken statt beweglichen Trittstufen
⁴⁾ Entfall der mittleren Zierleiste
⁵⁾ Entfall der Schaffnerlos Leuchttransparente

Türen:

GFK neu = Türen mit tiefgezogenen Glasscheiben und breiten Gummikanten, keine Zulaufunterbrechung
GFK alt = Türen mit Glasscheiben auf Fensterhöhe und schmalen Gummikanten, Tür 1 mit Glasscheiben unten, Zulaufunterbrechung
GFK bedeutet glasfaserverstärkte Kunstofftüre

Erhaltene Fahrzeuge

• 1001 Ausstellungsfahrzeug WL

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