Type d (1922-1946)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 5001-5002
Baujahr
Lieferfirma
- 5001-5002 HW
Technische Daten
- LüP: 8300 mm (5001), 8300 mm (5002)
- Achsstand: 2400 mm (5001), 1800 mm (5002)
- Gewicht: 5600 kg (5001), 5700 kg (5002)
- Sitzplätze: 18
- Stehplätze: 33
Geschichte
Da nach Inbetriebnahme der Triebwagen der Type L eine große Zahl kleiner Triebwagen überzählig waren, entschloss man sich, eine größere Zahl von D-Triebwägen als Ersatz für die inzwischen schon überalterten kleinen Pferdebahnbeiwägen in Beiwägen umzubauen. Zu diesem Zweck fertigte die HW 1922 aus dem Triebwagen 127 einen Beiwagen, der die Typenbezeichnung d und die Nummer 5001 erhielt. Bei diesem Umbau wurde das ursprüngliche Fahrgestell entfernt und stattdessen die Achslagerführungen und Federhängungen für einen Radstand von 2400 mm direkt am Kastenlangträger befestigt. Die Abfederung erfolgte durch vier über den Achslagern angebrachte achtblättrige Blattfederpakete. Alle elektrischen Triebwageneinrichtungen, wie Stromabnehmer, Widerstände, Fahrschalter und Motoren wurden aus- und stattdessen Solenoidbremsen eingebaut. Ferner wurden die Plattformen mit einer Verglasung versehen. Die Wagenmaße blieben unverändert, ebenso wie die Triebwagen-Prellschiene erhalten blieb.
1923 erfolgte ein weiterer Umbauversuch, diesmal mit dem Triebwagen 169, der zum d 5002 wurde. Dabei nahm man an dem Wagen nur die allernotwendigsten Änderungen vor. Es wurden Widerstände, Fahrschalter, Motoren und der Stromabnehmer entfernt und stattdessen Solenoidbremsen eingebaut. Das D-Fahrgestell wurde belassen, an den Stirnwänden die Scheinwerfer lediglich verblecht und der Bremskabelanschluss versetzt. Auch behielt der Wagen seine offenen Plattformen. Offenbar war man mit diesem Umbau nicht sehr glücklich, da der Wagen bereits 1931 wieder ausgeschieden wurde. Der 5001 wurde ein Opfer der Kriegsereignisse und 1946 kassiert.
Statistik
| Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| 5001 | HW | 11 08 1922 | 16 02 1946 | ex D 127 |
| 5002 | HW | 05 03 1923 | 16 10 1931 | ex D 169 |
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