Type k5 (1936-1971)

Allgemeines

Wagennummern

• 3901-3995

Baujahr

• 3901-3902 (Baujahr 1936)
• 3903-3950 (Baujahr 1937)
• 3951-3990 (Baujahr 1938)
• 3991-3994 (Baujahr 1939)
• 3995 (Baujahr 1938)

Lieferfirmen

• 3901-3902 HW
• 3903-3940 Waggonfabrik Simmering
• 3941-3950 Waggonfabrik Rohrbacher, Wien
• 3951-3990 Waggonfabrik Simmering
• 3991-3994 Waggonfabrik Rohrbacher, Wien
• 3995 HW

Technische Daten

• LüP: 10700 mm
• Kastenbreite 2200 mm
• Radstand: 3400 mm
• Gewicht: 7,15 t
• Platzangebot: 24 Sitzplätze, 38 Stehplätze

Geschichte

Da die hundert Lastbeiwagen der Type gm1 für den starken Güterverkehr der Kriegsjahre 1914-1918 eigentlich schon zu spät geliefert worden waren und infolge der Normalisierung der Lage nach dem Ersten Weltkrieg weitestgehend unbenutzt in den Bahnhöfen umherstanden, andererseits seit dem Beginn der Wirtschaftskrise in den Dreißiger Jahren keine neuen Personenwagen mehr beschafft werden konnten und der Anteil an noch von der ehemaligen Pferdebahn stammenden Beiwagen ziemlich hoch war, entschloß man sich, die Untergestelle der gm1 zum Aufbau von Personenbeiwagen zu verwenden.

Die HW fertigte 1936 zwei Musterwagen an, bei denen auf dem entsprechend adaptierten Untergestell ein weitestgehend der Type k4 entsprechender Wagenkasten aufgesetzt wurde und die die Bezeichnung k5 3901 und 3902 bekamen. Natürlich erhielten diese Wagen gleich die Türanordnung mit je acht Türflügel pro Seite, wie sie auch die bereits für Rechtsverkehr umgebauten Beiwagen aller k-Reihen aufwiesen. 1937 und 1938 wurden von zwei Wiener Waggonfabriken weitere 92 Beiwagen in dieser Form hergestellt und mit den Nummern 3903-3994 versehen. Den 3995 stellte wiederum die HW her. Die Wagen wurden bis nach dem Zweiten Weltkrieg vornehmlich auf den Ringlinien eingesetzt und waren demgemäß im Bahnhof Vorgarten stationiert. Bei einem Bombenangriff 1945 wurde der Bahnhof Vorgarten schwer getroffen und bei dem daraus entstandenen Brand wurden 18 k5-Beiwagen völlig zerstört.

Die restlichen 77 Beiwagen dieser Reihe wurden nach dem Zweiten Weltkrieg mit nahezu allen Triebwagen und in freizügiger Kombination mit den Beiwagen der Typen k1, k2, k3 und k4 in Dreiwagenzügen eingesetzt. Manchmal liefen k5 auch genmeinsam mit einem g- oder k-Beiwagen in einem Zugverband.

1952 begann der Einbau von Schienenbremsen, wobei diese Arbeiten nicht in einem Arbeitsgang erledigt wurden, sondern offenbar je nach Vorhandensein der Einbauteile vorgegangen wurde. So gibt es Bilder von k5 mit Schienenbremsgestänge aber noch ohne Elin-Dose und ohne Bremsmagnete im Linieneinsatz. Nach Fertigstellung des Einbaus erfolgte der häufige Einsatz der Wagen in Dreiwagenzügen fast ausschließlich nur mit Beiwagen der gleichen Type. Als einzige Beiwagen behielten sie beim Einbau der Elin-Dosen ihr altes, oben unter dem Dachkranz angeordnetes Schlusslicht und die Beleuchtung mit Glühlampen, erhielten aber 1957 Frischstromheizkörper. Danach änderte sich an den Wagen bis 1966 trotz zahlreicher in der Zwischenzeit durchgeführter Kastenreparaturen nichts. Erst in diesem Jahr wurden bei sieben Wagen (3911, 3924, 3927, 3929, 3971, 3986, 3988), an denen eine Dacherneuerung durchgeführt werden mußte, Leuchtstoffröhren und das inzwischen längst bei allen anderen Beiwagen standardmäßige Schlusslicht in der Mitte der Plattformbrustwand eingebaut. Leider hatten gerade fünf dieser Wagen nur noch verhältnismäßig kurze Zeit bis zur nächsten fälligen Hu, die sie aber nicht mehr bekamen sondern 1967 ausgemustert wurden. Lediglich der 3988 konnte, nachdem im Jahr 1968 der 3927 in den Garderobewagen gr 7129 umbezeichnet worden war, als einziger bis 1971 überleben. In diesem Jahr wurden die letzten Wagen der Type k5 ausgeschieden. Ihre letzten Einsätze hatten sie in den beiden Dreiwagenzügen der Linie J, wofür zuletzt 3930, 3946 und 3988 im Bahnhof Ottakring und 3952, 3962 und 3982 im Bahnhof Erdberg stationiert waren.

In verschiedenen Fahrzeugsammlungen und Museen sind die Wagen 3940, 3964, 3965, 3970 und 3984 erhalten geblieben.

Statistik

Nummer	Firma	Instandnahme	Ausgemustert	Anmerkung
3901	HW	04 03 1936	18 12 1969	ex gm1 7311
3902	HW	25 07 1936	18 12 1969	ex gm1 7312
3903	Si	23 07 1937	28 06 1968	ex gm1 7324
3904	Si	23 07 1937	28 06 1968	ex gm1 7331
3905	Si	23 07 1937	16 02 1946	ex gm1 7335
3906	Si	28 07 1937	27 12 1968	ex gm1 7336
3907	Si	28 07 1937	28 06 1968	ex gm1 7360
3908	Si	30 07 1937	18 12 1969	ex gm1 7373
3909	Si	30 07 1937	28 12 1970	ex gm1 7392
3910	Si	30 07 1937	28 06 1968	ex gm1 7394
3911	Si	06 08 1937	30 11 1967	ex gm1 7320
3912	Si	06 08 1937	28 06 1968	ex gm1 7322
3913	Si	06 08 1937	10 07 1969	ex gm1 7357
3914	Si	13 08 1937	16 02 1946	ex gm1 7379
3915	Si	13 08 1937	28 06 1968	ex gm1 7381
3916	Si	13 08 1937	10 07 1969	ex gm1 7382
3917	Si	19 08 1937	16 02 1946	ex gm1 7384
3918	Si	19 08 1937	10 07 1969	ex gm1 7385
3919	Si	19 08 1937	16 02 1946	ex gm1 7396
3920	Si	26 08 1937	27 10 1970	ex gm1 7399
3921	Si	26 08 1937	10 07 1969	ex gm1 7317
3922	Si	26 08 1937	28 06 1968	ex gm1 7323
3923	Si	31 08 1937	28 06 1968	ex gm1 7345
3924	Si	31 08 1937	30 11 1967	ex gm1 7350
3925	Si	31 08 1937	10 07 1969	ex gm1 7351
3926	Si	07 09 1937	09 03 1946	ex gm1 7352
3927	Si	07 09 1937	28 06 1968	ex gm1 7358: umbezeichnet in gr 7129
3928	Si	07 09 1937	27 10 1970	ex gm1 7361
3929	Si	19 09 1937	30 11 1967	ex gm1 7364
3930	Si	19 09 1937	28 12 1971	ex gm1 7365
Nummer	Firma	Instandnahme	Ausgemustert	Anmerkung
3931	Si	19 09 1937	30 11 1967	ex gm1 7368
3932	Si	23 09 1937	27 12 1968	ex gm1 7376
3933	Si	23 09 1937	28 06 1968	ex gm1 7378
3934	Si	23 09 1937	16 02 1946	ex gm1 7383
3935	Si	30 09 1937	28 06 1968	ex gm1 7386
3936	Si	30 09 1937	16 02 1946	ex gm1 7389
3937	Si	30 09 1937	16 02 1946	ex gm1 7390
3938	Si	15 10 1937	18 12 1969	ex gm1 7395
3939	Si	15 10 1937	18 12 1969	ex gm1 7397
3940	Si	15 10 1937	18 12 1969	ex gm1 7398
3941	Ro	07 08 1937	16 02 1946	ex gm1 7326
3942	Ro	07 08 1937	16 02 1946	ex gm1 7353
3943	Ro	20 08 1937	28 06 1968	ex gm1 7328
3944	Ro	20 08 1937	10 07 1969	ex gm1 7363
3945	Ro	15 09 1937	30 11 1967	ex gm1 7318
3946	Ro	22 09 1937	28 12 1971	ex gm1 7346
3947	Ro	30 09 1937	16 02 1946	ex gm1 7362
3948	Ro	07 10 1937	30 11 1967	ex gm1 7374
3949	Ro	29 10 1937	30 11 1967	ex gm1 7387
3950	Ro	22 11 1937	18 12 1969	ex gm1 7388
3951	Si	17 08 1938	10 07 1969	ex gm1 7313
3952	Si	17 08 1938	28 12 1971	ex gm1 7314
3953	Si	23 08 1938	10 07 1969	ex gm1 7315
3954	Si	23 08 1938	28 06 1968	ex gm1 7321
3955	Si	23 08 1938	16 02 1946	ex gm1 7325
3956	Si	31 08 1938	16 02 1946	ex gm1 7327
3957	Si	31 08 1938	28 06 1968	ex gm1 7330
3958	Si	31 08 1938	30 11 1967	ex gm1 7332
3959	Si	31 08 1938	30 11 1967	ex gm1 7333
3960	Si	31 08 1938	27 12 1968	ex gm1 7377
Nummer	Firma	Instandnahme	Ausgemustert	Anmerkung
3961	Si	10 09 1938	30 11 1967	ex gm1 7316
3962	Si	10 09 1938	28 12 1971	ex gm1 7334
3963	Si	10 09 1938	28 06 1968	ex gm1 7337
3964	Si	10 09 1938	27 10 1970	ex gm1 7338
3965	Si	10 09 1938	27 10 1970	ex gm1 7339
3966	Si	17 09 1938	30 11 1967	ex gm1 7340
3967	Si	17 09 1938	28 06 1968	ex gm1 7341
3968	Si	17 09 1938	16 02 1946	ex gm1 7342
3969	Si	22 09 1938	16 02 1946	ex gm1 7343
3970	Si	22 09 1938	27 10 1970	ex gm1 7344
3971	Si	03 10 1938	30 11 1967	ex gm1 7301
3972	Si	03 10 1938	27 12 1968	ex gm1 7302
3973	Si	03 10 1938	27 12 1968	ex gm1 7304
3974	Si	03 10 1938	30 11 1967	ex gm1 7307
3975	Si	03 10 1938	16 02 1946	ex gm1 7308
3976	Si	14 10 1938	28 06 1968	ex gm1 7319
3977	Si	14 10 1938	28 06 1968	ex gm1 7347
3978	Si	14 10 1938	18 12 1969	ex gm1 7348
3979	Si	14 10 1938	30 11 1967	ex gm1 7349
3980	Si	14 10 1938	27 12 1968	ex gm1 7354
3981	Si	24 10 1938	16 02 1946	ex gm1 7355
3982	Si	24 10 1938	28 12 1971	ex gm1 7359
3983	Si	24 10 1938	28 06 1968	ex gm1 7366
3984	Si	04 11 1938	28 12 1970	ex gm1 7367
3985	Si	04 11 1938	28 12 1970	ex gm1 7372
3986	Si	04 11 1938	30 11 1967	ex gm1 7375
3987	Si	04 11 1938	10 07 1969	ex gm1 7356
3988	Si	04 11 1938	16 07 1971	ex gm1 7369
3989	Si	14 11 1938	10 07 1969	ex gm1 7370
3990	Si	14 11 1938	27 12 1968	ex gm1 7371
Nummer	Firma	Instandnahme	Ausgemustert	Anmerkung
3991	Ro	10 01 1939	28 06 1968	ex gm1 7393
3992	Ro	31 12 1938	16 07 1971	ex gm1 7391
3993	Ro	29 12 1938	16 02 1946	ex gm1 7380
3994	Ro	18 01 1939	10 07 1969	ex gm1 7400
3995	HW	29 04 1938	10 07 1969	ex gm1 7329

Erhaltene Fahrzeuge

• 3940 Betriebsfahrzeug WTM
• 3964 Betriebsfahrzeug WTM
• 3965 Betriebsfahrzeug WTM
• 3970 Museumstramway Mariazell
• 3984 Ausstellungsfahrzeug WTM

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