Linie 60/62: Unterschied zwischen den Versionen
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|| Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | || Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | ||
|| Di, Do, Sa, SF | || Di, Do, Sa, SF | ||
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|| [[4. Juli]] [[1965]] | || [[4. Juli]] [[1965]] | ||
|| Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | || Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | ||
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<sup>1)</sup> SEV der Linie 60 verlängert. | <sup>1)</sup> SEV der Linie 60 verlängert. | ||
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== Sonstiges == | == Sonstiges == | ||
Aktuelle Version vom 27. April 2023, 08:16 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
- Betriebszeit (Letztstand): Sa, So und Feiertag von von ca. 12:40 bis ca. 15:20.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 24. November 1963 | 5. Juli 1964 | Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | |
| 7. Juli 1964 | 6. September 1964 | Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | Di, Do, Sa, SF |
| 7. September 1964 | 4. Juli 1965 | Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | |
| 6. Juli 1965 | 3. Jänner 1991 | Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | Di, Do, Sa, SF |
| 5. Jänner 1991 | 23. Juni 1996 | Hietzing - 60 - 62 - Lainz, Wolkersbergenstraße | Sa, SF |
Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 1. Juli 1986 | 28. August 1986 | Kein Betrieb | S; Gleisbau |
| 1. Juli 1986 | 28. August 1986 | Hietzing - Lainz, Wolkersbergenstraße1) | A; Gleisbau |
| 9. Juli 1994 | 20. August 1994 | Kein Betrieb | S; Gleisbau |
| 3. Juni 1995 | 4. Juni 1995 | Kein Betrieb | S; Gleisbau |
1) SEV der Linie 60 verlängert.
Sonstiges
- 16. Juni 1996: für Straßenbahnfreunde und Filmaufnahmen wird extra ein Triebwagen der Type E (Nr. 4449) mit kompletter Besteckung und Liniensignal auf die Strecke geschickt.
- 23. Juni 1996: Letzter Betriebstag als Linie 60/62
- 29. Juni 1996: Umbenennung in Linie 61
Eigentlich sollte die Linie 60/62 schon mit 4. Mai 1996 in Linie 61 umbenannt werden. Da es zu diesem Zeitpunkt allerdings noch keine passenden Brosebänder für die Typen E2 und c5 mit dem neuen Liniensignal gab, musste die Umbenennung um ein paar Wochen verschoben werden. Erst kurz vor Schulschluss waren die neuen Bänder geliefert und eingebaut.
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