Linie 9: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Liniensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am [[1. März]] [[1924]] für den Betrieb zwischen Vinzenzgasse und Neubaugürtel wieder verwendet,  ab [[17. November]] [[1924]] wurde sie schließlich bis Gersthof verlängert.
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Vor dem Westbahnhof benutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren, ab [[19. April]] [[1969]] hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerrichteten Palmschleife. [[1987]] wurde die Palmschleife wegen des Baus der U3 gesperrt und für die Linie 9 eine neue Schleife bei der Kirche Maria vom Siege errichtet, [[1993]] folgte die heutige Schleife bei der Stollgasse.<br>
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* Eingeführt wurde die Linie 9 am [[30. Dezember]] [[1908]] als sogenannte Correspondenzfahrt zu Betriebsbeginn und Betriebsschluss der [[Linie V|Linie V]] zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab [[15. Juni]] [[1912]] verwendete man für diese Fahrten das Signal [[Linie 42A|42A]].
 
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* Das Liniensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am [[1. März]] [[1924]] für den Betrieb zwischen Vinzenzgasse und Neubaugürtel wieder verwendet.
 
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* Ab [[17. November]] [[1924]] wurde sie schließlich bis Gersthof verlängert. Vor dem Westbahnhof benutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren.
 
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* Ab [[19. April]] [[1969]] hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerrichteten Palmschleife.
 
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* [[1987]] wurde die Palmschleife wegen des Baus der U3 gesperrt und für die Linie 9 eine neue Schleife bei der Kirche Maria vom Siege errichtet.
 
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* Am [[9. Oktober]] [[1989]] wurde der Streckenteil Schweglerstraße - Felberstraße eingestellt, seither fährt die Linie 9 über die Märzstraße.
 
 
* [[9. August]] [[2001]]: Die Linie 9 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
 
* [[9. August]] [[2001]]: Die Linie 9 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
 
* [[29. Januar]] [[2007]]: Wegen eines Oberleitungsrisses verkehrte die Linie 9 von BB bis ca. 15:00 Uhr nur zwischen Wattgasse über 43 zum Westbahnhof.
 
* [[29. Januar]] [[2007]]: Wegen eines Oberleitungsrisses verkehrte die Linie 9 von BB bis ca. 15:00 Uhr nur zwischen Wattgasse über 43 zum Westbahnhof.
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* [[20. November]] [[2008]]: Wegen eines Wasserrohrbruches in der Kreuzgasse verkehrte die Linie 9 ab ca. 10:15 nur zwischen Wattgasse über 43 zum Westbahnhof.
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* [[20. November]] [[2008]]: Wegen eines Wasserrohrbruches in der Kreuzgasse verkehrte die Linie 9 ab ca. 10:15 Uhr nur zwischen Wattgasse über 43 zum Westbahnhof.
 
* [[28. März]] [[2009]]: Erstmaliger Einsatz von ULFen der [[Type A|Type A]].
 
* [[28. März]] [[2009]]: Erstmaliger Einsatz von ULFen der [[Type A|Type A]].
 
* [[25. Mai]] [[2012]]: Wegen eines Wasserrohrbruches verkehrte die Linie 9 von 9 bis ca. 20:30 Uhr geteilt: Gersthof - 9 - 43 - Wattgasse, Wattgasse und Teichgasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof.
 
* [[25. Mai]] [[2012]]: Wegen eines Wasserrohrbruches verkehrte die Linie 9 von 9 bis ca. 20:30 Uhr geteilt: Gersthof - 9 - 43 - Wattgasse, Wattgasse und Teichgasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof.
 
* [[31. Mai]] [[2016]]: Wegen eines Wasserrohrbruches in der Herbststraße verkehrte die Linie 9 von BB bis ca. 16:30 Uhr geteilt: Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Breitensee - 49 - 8 - Westbahnhof.
 
* [[31. Mai]] [[2016]]: Wegen eines Wasserrohrbruches in der Herbststraße verkehrte die Linie 9 von BB bis ca. 16:30 Uhr geteilt: Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Breitensee - 49 - 8 - Westbahnhof.
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* [[28. Juni]] [[2018]]: Erstmaliger Einsatz der [[Type E2|Type E<small>2</small>]] mit 4021.
  
  
 
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[[Kategorie:Linien in Betrieb]]

Aktuelle Version vom 2. April 2024, 07:31 Uhr

Liniensignal der Linie 9

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Eingeführt wurde die Linie 9 am 30. Dezember 1908 als sogenannte Correspondenzfahrt zu Betriebsbeginn und Betriebsschluss der Linie V zwischen Schottengasse und Bahnhof Währing. Ab 15. Juni 1912 verwendete man für diese Fahrten das Signal 42A.
Das Liniensignal 9 wurde nach Fertigstellung der Strecke zum Neubaugürtel am 1. März 1924 für den Betrieb zwischen Vinzenzgasse und Neubaugürtel wieder verwendet, ab 17. November 1924 wurde sie schließlich bis Gersthof verlängert.

Vor dem Westbahnhof benutzte die Linie 9 die Schleife beim Hesserdenkmal zum Umkehren, ab 19. April 1969 hat die Linie 9 ihre Endstelle auf dem Mariahilfer Gürtel in der neuerrichteten Palmschleife. 1987 wurde die Palmschleife wegen des Baus der U3 gesperrt und für die Linie 9 eine neue Schleife bei der Kirche Maria vom Siege errichtet, 1993 folgte die heutige Schleife bei der Stollgasse.
Am 9. Oktober 1989 wurde der Streckenteil Schweglerstraße - Felberstraße eingestellt, seither fährt die Linie 9 über die Märzstraße.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
30. Dezember 1908 14. Juni 1912 Schottengasse - 43 - 9 - Bahnhof Währing BB, BS
1. März 1924 16. November 1924 Vinzenzgasse - 9 - Neubaugürtel
17. November 1924 11. Oktober 1942 Gersthof - 9 - Neubaugürtel
8. Februar 1942 22. Februar 1942 Neuwaldegg - 43 - 9 - Neubaugürtel Sport sonntags
14. Dezember 1942 15. April 1944 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W
17. April 1944 31. August 1944 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W, HVZ
1. September 1944 15. Jänner 1945 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W
19. Jänner 1945 3. Februar 1945 Hernalser Hauptstraße - 9 - Neubaugürtel W
5. Februar 1945 21. Februar 1945 Gersthof - 9 - Neubaugürtel W
23. Februar 1945 12. März 1945 Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz W
20. März 1945 22. März 1945 Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz
9. Februar 1948 28. Februar 1951 Gersthof - 9 - Neubaugürtel
20. März 1950 28. April 1950 Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof Mo-Fr HVZ
2. Mai 1950 23. Juli 1960 Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof W HVZ
1. März 1951 23. Oktober 1951 Gersthof - 9 - Felberstraße, Pelzgasse
24. Oktober 1951 18. April 1969 Gersthof - 9 - Neubaugürtel
25. Juli 1960 27. September 1979 Gersthof - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof Mo-Fr HVZ
19. April 1969 8. Oktober 1989 Gersthof - 9 - Mariahilfer Gürtel
9. Oktober 1989 3. September 1993 Gersthof - 9 - 49 - 8 - Mariahilfer Gürtel
4. September 1993 Gersthof - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
19. April 1966 20. April 1966 Gersthof - 9 - Kreuzgasse S; Erdrutsch
19. April 1966 20. April 1966 Dornbach - 48 - 9 - Neubaugürtel S; Erdrutsch
19. April 1966 20. April 1966 Dornbach - 48 - 9 - 8 - Meidling, Südbahnhof S; Erdrutsch; W HVZ
4. November 1979 ----- Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Hauseinsturz
4. November 1979 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Hauseinsturz
23. Mai 1981 24. Mai 1981 Gersthof - Kreuzgasse A; Brückenbau
23. Mai 1981 24. Mai 1981 Antonigasse - 9 - Mariahilfer Gürtel S; Brückenbau
24. August 1984 26. August 1984 Antonigasse - 9 - Mariahilfer Gürtel S; 24.08. ab 20 h, Reststrecke SEV durch Busse von 40 und 41
18. Oktober 1986 ----- Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Rohrbruch
18. Oktober 1986 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Rohrbruch
23. Oktober 1986 ----- Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Rohrbruch
23. Oktober 1986 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Rohrbruch
31. Oktober 1986 ----- Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Rohrbruch
31. Oktober 1986 ----- Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Rohrbruch
4. Juli 1988 2. September 1988 Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz S; Gleisbau
4. Juli 1988 2. September 1988 Teichgasse - Mariahilfer Gürtel A; Gleisbau
6. Juni 1993 18. Juni 1993 Gersthof - 9 - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
17. August 2002 18. August 2002 Gersthof - 9 - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
18. September 2002 22. September 2002 Gersthof - 9 - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
18. Juni 2005 23. Juni 2005 Gersthof - 9 - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau
8. Oktober 2006 ----- Antonigasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof S; Rohrbruch
8. Oktober 2006 ----- Antonigasse - Herbeckstraße A; Rohrbruch (SEV gemeinsam mit Linie 40)
5. Juli 2014 6. Juli 2014 Antonigasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof S; 5.7. ab 18 h; Gleisbau
5. Juli 2014 6. Juli 2014 Antonigasse - Herbeckstraße A; 5.7. ab 18 h; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 40)
15. August 2014 17. August 2014 Antonigasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof S; Gleisbau
15. August 2014 17. August 2014 Antonigasse - Herbeckstraße A; Gleisbau (SEV gemeinsam mit Linie 40)
26. März 2016 28. März 2016 Gersthof - 9 - 43 - Wattgasse S; Gleisbau
26. März 2016 28. März 2016 Hernalser Hauptstraße - Westbahnhof A; Gleisbau
3. Juli 2017 1. September 2017 Gersthof - 9 - 43 - Wattgasse S; Gleisbau, kein SEV
30. September 2018 2. Oktober 2018 Pötzleinsdorf - 41 - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof S; Gasrohrarbeiten, 30.9. ab 12 h, 2.10. bis 17.30 h
3. Mai 2021 10. Juni 2021 Gersthof - 9 - 43 - Wattgasse S; Gleisbau
3. Mai 2021 10. Juni 2021 Teichgasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof S; Gleisbau
26. Oktober 2022 1. November 2022 Gersthof - 9 - 45 - Uhlplatz S; Gleisbau
26. Oktober 2022 1. November 2022 Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Schweglerstraße A; Gleisbau
20. Mai 2023 21. Mai 2023 Gersthof - 9 (RF- 9 - 45 - Uhlplatz - 45 - 9) - 49 - 8 - Westbahnhof S; Gleisschaden
11. März 2024 29. März 2024 Rosensteingasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof S; Gleisbau
11. März 2024 29. März 2024 Währinger Gürtel - Kreuzgasse - Vinzenzgasse - Hernalser Hauptstraße - Rosensteingasse A; Gleisbau (SEV 42E gemeinsam mit Linie 42)

Sonstiges

  • 9. August 2001: Die Linie 9 wird ins RBL aufgenommen.
  • 29. Januar 2007: Wegen eines Oberleitungsrisses verkehrte die Linie 9 von BB bis ca. 15:00 Uhr nur zwischen Wattgasse über 43 zum Westbahnhof.
  • 20. November 2008: Wegen eines Wasserrohrbruches in der Kreuzgasse verkehrte die Linie 9 ab ca. 10:15 Uhr nur zwischen Wattgasse über 43 zum Westbahnhof.
  • 28. März 2009: Erstmaliger Einsatz von ULFen der Type A.
  • 25. Mai 2012: Wegen eines Wasserrohrbruches verkehrte die Linie 9 von 9 bis ca. 20:30 Uhr geteilt: Gersthof - 9 - 43 - Wattgasse, Wattgasse und Teichgasse - 9 - 49 - 8 - Westbahnhof.
  • 31. Mai 2016: Wegen eines Wasserrohrbruches in der Herbststraße verkehrte die Linie 9 von BB bis ca. 16:30 Uhr geteilt: Gersthof - 9 - Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Breitensee - 49 - 8 - Westbahnhof.
  • 28. Juni 2018: Erstmaliger Einsatz der Type E2 mit 4021.


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