Linie 38: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[14. Mai]] [[1907]]: Erster Betriebstag der Linie 38 zwischen Schottengasse und Grinzing. | * [[14. Mai]] [[1907]]: Erster Betriebstag der Linie 38 zwischen Schottengasse und Grinzing. | ||
| − | * [[16. September]] [[1961]]: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 | + | * [[16. September]] [[1961]]: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 vom Schottentor ([[Schleifen|Reindl]]) ab. |
* [[30. Jänner]] [[1967]]: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type [[Type E1|E<small>1</small>]]+[[Type c3|c<small>3</small>]] | * [[30. Jänner]] [[1967]]: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type [[Type E1|E<small>1</small>]]+[[Type c3|c<small>3</small>]] | ||
* [[31. Dezember]] [[1982]] / [[01. Jänner]] [[1983]]: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Schottentor – Grinzing, Intervall 10 Minuten (ab 2:00 Uhr 15 Minuten) | * [[31. Dezember]] [[1982]] / [[01. Jänner]] [[1983]]: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Schottentor – Grinzing, Intervall 10 Minuten (ab 2:00 Uhr 15 Minuten) | ||
Version vom 2. Juli 2010, 08:48 Uhr
Schottentor U - Grinzing
Inhaltsverzeichnis
Eckdaten
(Stand: 2010)
Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen
Auslauf
Personalablöse
- Nußdorfer Straße
RBL-Expedit
- ???
Liniengeschichte
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 14. Mai 1907 | 18. August 1918 | Schottengasse - 38 - Grinzing | |
| 8. Mai 1910 | 17. April 1911 | Sechshauser Gürtel 8 - 38 - Grinzing | SF nach Bedarf |
| 19. August 1918 | 10. November 1918 | Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing | |
| 11. November 1918 | 15. November 1924 | Schottengasse - 38 - Grinzing | W |
| 16. November 1918 | 5. Oktober 1919 | Schottengasse - 38 - Grinzing | SF |
| 12. Oktober 1919 | 7. März 1920 | Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing | SF |
| 14. März 1920 | 16. November 1924 | Schottengasse - 38 - Grinzing | SF |
| 17. November 1924 | 5. November 1944 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 4. Juni 1933 | 5. Juni 1933 | Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing | Pfingsten |
| 3. November 1935 | 27. August 1939 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing (RF: Grinzing - 38 - 40 - Börseplatz) | zusätzlich an SF nach Bedarf |
| 18. August 1941 | 31. Jänner 1942 | Börseplatz - 2 - 38 - Sieveringer Straße | nachts |
| 6. November 1944 | ----- | Währinger Gürtel - 38 - Grinzing | |
| 7. November 1944 | 7. Februar 1945 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 8. Februar 1945 | 15. Februar 1945 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | |
| 16. Februar 1945 | 21. Februar 1945 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 22. Februar 1945 | 12. März 1945 | Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing | |
| 29. Mai 1945 | 9. September 1945 | Währinger Gürtel - 38 - Grinzing | |
| 10. September 1945 | 16. Juli 1946 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 17. Juli 1946 | 11. Juni 1949 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | |
| 6. Juni 1949 | ----- | Schottenring - 38 - Grinzing | Pfingsten |
| 11. Juni 1949 | 12. Juni 1949 | Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing | Gleisbau |
| 13. Juni 1949 | 25. Mai 1952 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | |
| 26. Mai 1952 | 17. August 1952 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 18. August 1952 | 12. Dezember 1952 | Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing | Kanalbau |
| 13. Dezember 1952 | 20. Februar 1960 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 21. Februar 1960 | 15. September 1961 | Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing | |
| 16. September 1961 | 1. Juli 1974 | Schottentor unten - 38 - Grinzing | |
| 2. Juli 1974 | 1. September 1974 | Schottentor - 43 - 2 - 38 - Grinzing | U-Bahnbau |
| 2. September 1974 | Schottentor unten - 38 - Grinzing |
Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 27. Juli 1987 | 29. Juli 1987 | Schottentor unten - 37 - Hohe Warte | S; Gleisbau |
| 27. Juli 1987 | 29. Juli 1987 | Währinger Gürtel - Grinzing | A; Gleisbau |
Sonstiges
- 14. Mai 1907: Erster Betriebstag der Linie 38 zwischen Schottengasse und Grinzing.
- 16. September 1961: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 vom Schottentor (Reindl) ab.
- 30. Jänner 1967: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type E1+c3
- 31. Dezember 1982 / 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Schottentor – Grinzing, Intervall 10 Minuten (ab 2:00 Uhr 15 Minuten)
- 14. April 2000: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type E1+c3
- 15. April 2000: Komplette Umstellung auf Züge der Typen E2+c5.
- 30. Mai 2005: Die Linie 38 wird ins RBL aufgenommen.
- 4. Juni 2007: Einsatz eines E1+c4.
- 27. Januar 2010, von ca. 7 Uhr bis BS: Ablenkung über 5 - 43 zum Zimmermannplatz wegen Wasserohrbruch.
- 27. März 2010: Ersteinsatz von Zügen der Type B auf der Linie 38.
