Linie 40: Unterschied zwischen den Versionen

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== Sonstiges==
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* [[28. Juni]] [[1980]]: 1. Betriebstag der Linie 40 (als Ersatz für die Linie [[Linie E2|E2]] zwischen Gersthof und der Innnenstadt).
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* [[6. September]] [[1999]]: Erstmaliger Einsatz von [[Type E2|E<small>2</small>]] + [[Type c5|c<small>5</small>]] Zügen als Ersatz für [[Type E1|E<small>1</small>]] + [[Type c3|c<small>3</small>]]. An Wochenenden verkehren weiterhin nur Solotriebwagen, anfangs auch noch [[Type E|E]] bzw. [[Type E1|E<small>1</small>]].
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* [[23. Juni]] [[2005]]: Die Linie 40 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
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* [[29. März]] [[2008]]: Ein kleiner Teil der Züge wird nun auch vom [[Bhf_HLS|Betriebsbahnhof Hernals (HLS)]] gestellt. Diese Züge sind über 9 - 43 zur Stammsrecke und retour unterwegs.
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* [[10. Mai]] [[2008]]: Erstmaliger Einsatz von [[Type A (Wien)|ULF A]] auf der Linie 40.
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* [[27. Januar]] [[2010]], von ca. 7 Uhr bis BS: Ablenkung über Gürtel zur Glatzgasse wegen Wasserohrbruch.
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Bei Veranstaltungen zwischen [[Gersthof]] S und Gürtel werden die Züge der Linien 40 und [[Linie 41|41]] über die Linien [[Linie 9|9]] und [[Linie 42|42]]  umgeleitet.
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[[Kategorie:Linien in Betrieb]]
 
[[Kategorie:Linien in Betrieb]]

Version vom 21. Juni 2010, 19:17 Uhr

Liniensignal der Linie 40

Schottentor U - Gersthof, Herbeckstraße

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

Auslauf

  • E2+c5, an Wochenenden und Feiertagen ohne Beiwagen
  • A

Personalablöse

  • Gersthof S

RBL-Expedit

  •  ???


Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
28. Juni 1980 Schottentor unten - 41A - Herbeckstraße

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
23. Mai 1981 24. Mai 1981 Schottentor unten - Herbeckstraße A; Brückenbau
24. August 1984 26. August 1984 Schottentor unten - Kreuzgasse - Herbeckstraße A; Gleisbau
11. Oktober 1986 ----- Schottentor unten - Herbeckstraße A; Filmaufnahmen
12. August 1995 13. August 1995 Glatzgasse - 8 - 41A - Herbeckstraße S; Gleisbau
8. Oktober 2006 ----- Schottentor unten - Pötzleinsdorf S; Rohrbruch
8. Oktober 2006 ----- Antonigasse - Herbeckstraße (SEV gemeinsam mit Linie 9) A; Rohrbruch

Sonstiges

  • 28. Juni 1980: 1. Betriebstag der Linie 40 (als Ersatz für die Linie E2 zwischen Gersthof und der Innnenstadt).
  • 6. September 1999: Erstmaliger Einsatz von E2 + c5 Zügen als Ersatz für E1 + c3. An Wochenenden verkehren weiterhin nur Solotriebwagen, anfangs auch noch E bzw. E1.
  • 23. Juni 2005: Die Linie 40 wird ins RBL aufgenommen.
  • 29. März 2008: Ein kleiner Teil der Züge wird nun auch vom Betriebsbahnhof Hernals (HLS) gestellt. Diese Züge sind über 9 - 43 zur Stammsrecke und retour unterwegs.
  • 10. Mai 2008: Erstmaliger Einsatz von ULF A auf der Linie 40.
  • 27. Januar 2010, von ca. 7 Uhr bis BS: Ablenkung über Gürtel zur Glatzgasse wegen Wasserohrbruch.

Bei Veranstaltungen zwischen Gersthof S und Gürtel werden die Züge der Linien 40 und 41 über die Linien 9 und 42 umgeleitet.

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