Linie 38: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) K (→Linienchronik) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 175: | Zeile 175: | ||
|| Währinger Gürtel - Grinzing | || Währinger Gürtel - Grinzing | ||
|| A; Gleisbau | || A; Gleisbau | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | === Silvesternachtverkehr === | ||
| + | {| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3" | ||
| + | ! von | ||
| + | ! bis | ||
| + | ! Linienführung | ||
| + | ! Anmerkung | ||
| + | |- | ||
| + | | 1911 | ||
| + | || 1923 | ||
| + | || Schottengasse - 38 - Grinzing | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1924 | ||
| + | || 1940 | ||
| + | || Schottenring - 38 - Grinzing | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1941 | ||
| + | || 1944 | ||
| + | || Schottenring - 38 - Grinzinger Allee | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1946 | ||
| + | || 1948 | ||
| + | || Börseplatz - 2 - 38 - Grinzinger Allee | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1949 | ||
| + | || 1951 | ||
| + | || Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1952 | ||
| + | || 1959 | ||
| + | || Schottenring - 38 - Grinzing | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1960 | ||
| + | || ----- | ||
| + | || Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing | ||
| + | || | ||
| + | |- | ||
| + | | 1961 | ||
| + | || | ||
| + | || Schottentor unten - 38 - Grinzing | ||
| + | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 182: | Zeile 231: | ||
* [[16. September]] [[1961]]: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 vom Schottentor ([[Schleifen|Reindl]]) ab. | * [[16. September]] [[1961]]: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 vom Schottentor ([[Schleifen|Reindl]]) ab. | ||
* [[30. Jänner]] [[1967]]: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type [[Type E1|E<small>1</small>]]+[[Type c3|c<small>3</small>]] | * [[30. Jänner]] [[1967]]: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type [[Type E1|E<small>1</small>]]+[[Type c3|c<small>3</small>]] | ||
| − | |||
* [[14. April]] [[2000]]: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type [[Type E1|E<small>1</small>]]+[[Type c3|c<small>3</small>]] | * [[14. April]] [[2000]]: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type [[Type E1|E<small>1</small>]]+[[Type c3|c<small>3</small>]] | ||
* [[15. April]] [[2000]]: Komplette Umstellung auf Züge der Typen [[Type E2|E<small>2</small>]]+[[Type c5|c<small>5</small>]]. | * [[15. April]] [[2000]]: Komplette Umstellung auf Züge der Typen [[Type E2|E<small>2</small>]]+[[Type c5|c<small>5</small>]]. | ||
Version vom 4. Februar 2013, 09:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 14. Mai 1907 | 26. März 1915 | Schottengasse - 38 - Grinzing, Himmelstraße | |
| 8. Mai 1910 | 17. April 1911 | Sechshauser Gürtel - 8 - 38 - Grinzing, Himmelstraße | SF nB |
| 27. März 1915 | 18. August 1918 | Schottengasse - 38 - Grinzing | |
| 19. August 1918 | 9. November 1918 | Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing | W |
| 25. August 1918 | ---- | Schottengasse - 38 - Grinzing | S |
| 1. September 1918 | 10. November 1918 | Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing | SF |
| 11. November 1918 | 11. Oktober 1919 | Schottengasse - 38 - Grinzing | |
| 12. Oktober 1919 | 7. März 1920 | Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing | SF |
| 13. Oktober 1919 | 6. März 1920 | Schottengasse - 38 - Grinzing | W |
| 8. März 1920 | 16. November 1924 | Schottengasse - 38 - Grinzing | |
| 17. November 1924 | 5. November 1944 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 4. Juni 1933 | 5. Juni 1933 | Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing | Pfingsten |
| 3. November 1935 | 27. August 1939 | Börseplatz - 2 (RF 40) - 38 - Grinzing | zusätzlich an SF nB |
| 18. August 1941 | 31. Jänner 1942 | Börseplatz - 2 - 38 - Sieveringer Straße | nachts |
| 6. November 1944 | ----- | Währinger Gürtel - 38 - Grinzing | |
| 7. November 1944 | 7. Februar 1945 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 8. Februar 1945 | 15. Februar 1945 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | |
| 16. Februar 1945 | 21. Februar 1945 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 22. Februar 1945 | 12. März 1945 | Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing | |
| 29. Mai 1945 | 9. September 1945 | Währinger Gürtel - 38 - Grinzing | |
| 10. September 1945 | 16. Juli 1946 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 17. Juli 1946 | 25. Mai 1952 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | |
| 6. Juni 1949 | ----- | Schottenring - 38 - Grinzing | Pfingsten |
| 26. Mai 1952 | 20. Februar 1960 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 21. Februar 1960 | 15. September 1961 | Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing | |
| 16. September 1961 | Schottentor unten - 38 - Grinzing |
Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 11. Juni 1949 | 12. Juni 1949 | Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing | S; Gleisbau |
| 18. August 1952 | 12. Dezember 1952 | Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing | S; Kanalbau |
| 2. Juli 1974 | 1. September 1974 | Schottentor oben - 43 - 2 - 38 - Grinzing | S; U-Bahnbau |
| 27. Juli 1987 | 29. Juli 1987 | Schottentor unten - 37 - Hohe Warte | S; Gleisbau |
| 27. Juli 1987 | 29. Juli 1987 | Währinger Gürtel - Grinzing | A; Gleisbau |
Silvesternachtverkehr
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 1911 | 1923 | Schottengasse - 38 - Grinzing | |
| 1924 | 1940 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 1941 | 1944 | Schottenring - 38 - Grinzinger Allee | |
| 1946 | 1948 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzinger Allee | |
| 1949 | 1951 | Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing | |
| 1952 | 1959 | Schottenring - 38 - Grinzing | |
| 1960 | ----- | Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing | |
| 1961 | Schottentor unten - 38 - Grinzing |
Sonstiges
- 14. Mai 1907: Erster Betriebstag der Linie 38 zwischen Schottengasse und Grinzing.
- 16. September 1961: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 vom Schottentor (Reindl) ab.
- 30. Jänner 1967: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type E1+c3
- 14. April 2000: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type E1+c3
- 15. April 2000: Komplette Umstellung auf Züge der Typen E2+c5.
- 30. Mai 2005: Die Linie 38 wird ins RBL aufgenommen.
- 4. Juni 2007: Einsatz eines E1+c4.
- 27. Januar 2010: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 38 von ca. 7 Uhr bis BS über 5 und 43 zum Zimmermannplatz abgelenkt geführt.
- 27. März 2010: Ersteinsatz von Zügen der Type B auf der Linie 38.
zurück zu: Bestehende Linien | Alle Linien
