Linie 44

Liniensignal der Linie 44

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Hernals
• Ottakring

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
13. März 1907	30. November 1914	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	Mo-Fr nachmittags
7. Dezember 1914	30. April 1915	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	W mittags
3. Juni 1917	-----	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg	abends
15. November 1922	17. September 1923	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse
2. April 1923	9. September 1923	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg	SF nB
18. September 1923	31. Jänner 1924	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB, Mo-Fr nachmittags
1. Februar 1924	10. September 1944	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
18. Oktober 1924	5. November 1944	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
7. November 1944	8. November 1944	Schottengasse - 44 - Teichgasse
9. November 1944	15. Jänner 1945	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
21. Jänner 1945	12. März 1945	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
9. Dezember 1946	5. Jänner 1947	Schottengasse - 44 - Teichgasse	BS
6. Jänner 1947	9. März 1947	Schottengasse - 44 - Teichgasse	BB, BS
10. März 1947	4. Mai 1947	Schottengasse - 44 - Teichgasse
5. Mai 1947	13. Februar 1960	Schottengasse - 44 - Teichgasse	BB, BS
31. Oktober 1954	6. März 1955	Schottengasse - 44 - Teichgasse	SF
14. Februar 1960	15. September 1961	Universitätsstraße - 44 - Teichgasse
16. September 1961	12. Februar 1965	Schottentor oben - 44 - Teichgasse
13. Februar 1965	7. November 1971	Joachimsthalerplatz - 46 - 9 - 45A - Güpferlingstraße	BB als 44
13. Februar 1965	1. September 2017	Schottentor oben - 44 - 45A - Güpferlingstraße
2. September 2017		Schottentor oben - 44 - 45 - Ottakring, Montleartstraße

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
30. September 1979	30. November 1979	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Brückenbau
30. September 1979	30. November 1979	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Güpferlingstraße	A; Brückenbau
10. September 1984	30. Oktober 1984	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Gleisbau
10. September 1984	30. Oktober 1984	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Güpferlingstraße	A; Gleisbau
23. Oktober 1999	24. Oktober 1999	Schottentor oben - Teichgasse	A; Gleisbau
23. Oktober 1999	24. Oktober 1999	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - 45A - Güpferlingstraße	S; Gleisbau
25. Mai 2012	-----	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; ab 9 h, Wasserrohrbruch
26. Mai 2012	-----	Schottentor oben - 44 - 9 - 43 (RF 45A) - Güpferlingstraße	S; Wasserrohrbruch
26. März 2016	28. März 2016	kein Betrieb	S; Gleisbau
26. März 2016	28. März 2016	Alser Straße U - Güpferlingstraße	A; Gleisbau
3. Juni 2017	5. Juni 2017	Schottentor oben - 44 - 9 - 43 - Wattgasse (RF Güpferlingstraße - 45A - 44 - Schottentor oben)	S; Gleisbau
3. Juni 2017	5. Juni 2017	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Güpferlingstraße	A; Gleisbau, nur diese Richtung
3. Juli 2017	1. September 2017	kein Betrieb	S; Gleisbau
3. Juli 2017	1. September 2017	Rosensteingasse - Güpferlingstraße	A; Gleisbau
15. September 2017	17. September 2017	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Kirtag, 15.09. ab 9.30 h
14. September 2018	16. September 2018	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Kirtag, 14.09. ab 9.30 h
13. September 2019	15. September 2019	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Kirtag, 13.09. ab 9.30 h
5. Februar 2021	7. Februar 2021	kein Betrieb	S; Gleisbau, Ersatz Linie 33
26. Februar 2021	28. Februar 2021	kein Betrieb	S; Gleisbau, Ersatz Linie 33
13. Jänner 2022	16. Jänner 2022	kein Betrieb	S; Gleisbau, Ersatz Linie 33

Zentralfriedhofslinie

von	bis	Linienführung	Anmerkung
27. Oktober 1907	2. November 1913	Wattgasse - 43 - 9 - 44 - R - 71 - Zentralfriedhof	um Allerheiligen

Silvesternachtverkehr

von	bis	Linienführung	Anmerkung
31. Dezember 1907	31. Dezember 1917	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse
31. Dezember 1920	-----	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse

Sonstiges

• 2. Juni 2004: Die Linie 44 wird ins RBL aufgenommen.
• 20. Mai 2011: Wegen eines Straßenfests in der Alser Straße verkehrt die Linie 44 von 8 bis 22 Uhr nur zwischen Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Dornbach, es gibt keinen Ersatzverkehr.
• 27. Juni 2017: Letztmaliger Einsatz der Type E1
• 5. Jänner 2022: Ersteinsatz einer E2-c5-Garnitur mit 4034+1440.

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