Linie 38

Liniensignal der Linie 38

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Gürtel
• Hernals

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
14. Mai 1907	26. März 1915	Schottengasse - 38 - Grinzing, Himmelstraße
8. Mai 1910	17. April 1911	Sechshauser Gürtel - 8 - 38 - Grinzing, Himmelstraße	SF nB
27. März 1915	18. August 1918	Schottengasse - 38 - Grinzing
19. August 1918	9. November 1918	Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing	W
25. August 1918	----	Schottengasse - 38 - Grinzing	S
1. September 1918	10. November 1918	Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing	SF
11. November 1918	11. Oktober 1919	Schottengasse - 38 - Grinzing
12. Oktober 1919	7. März 1920	Schottengasse - 38 - Bahnhof Grinzing	SF
13. Oktober 1919	6. März 1920	Schottengasse - 38 - Grinzing	W
8. März 1920	16. November 1924	Schottengasse - 38 - Grinzing
17. November 1924	5. November 1944	Schottenring - 38 - Grinzing
4. Juni 1933	5. Juni 1933	Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing	Pfingsten
3. November 1935	27. August 1939	Börseplatz - 2 - 38 (RF 38 - 40) - Grinzing	zusätzlich an SF nB
18. August 1941	31. Jänner 1942	Börseplatz - 2 - 38 - Sieveringer Straße	nachts
6. November 1944	-----	Währinger Gürtel - 38 - Grinzing
7. November 1944	7. Februar 1945	Schottenring - 38 - Grinzing
8. Februar 1945	15. Februar 1945	Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing
16. Februar 1945	21. Februar 1945	Schottenring - 38 - Grinzing
22. Februar 1945	12. März 1945	Wallensteinplatz - 5 - 38 - Grinzing
29. Mai 1945	9. September 1945	Währinger Gürtel - 38 - Grinzing
10. September 1945	16. Juli 1946	Schottenring - 38 - Grinzing
17. Juli 1946	25. Mai 1952	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing
6. Juni 1949	-----	Schottenring - 38 - Grinzing	Pfingsten
26. Mai 1952	20. Februar 1960	Schottenring - 38 - Grinzing
21. Februar 1960	15. September 1961	Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing
16. September 1961		Schottentor unten - 38 - Grinzing

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
11. Juni 1949	12. Juni 1949	Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing	S; 11.06. ab 15 h, Gleisbau
18. August 1952	12. Dezember 1952	Börseplatz - 40 - 38 - Grinzing	S; Kanalbau
2. Juli 1974	1. September 1974	Schottentor oben - 43 - 2 - 38 - Grinzing	S; U-Bahnbau
27. Juli 1987	29. Juli 1987	Schottentor unten - 37 - Hohe Warte	S; Gleisbau
27. Juli 1987	29. Juli 1987	Währinger Gürtel - Grinzing	A; Gleisbau
6. Juli 2013	14. August 2013	Zimmermannplatz - 43 - 5 - 38 - Grinzing	S; Gleisbau
6. Juli 2013	14. August 2013	Schottentor - Volksoper	A; Gleisbau

Silvesternachtverkehr

von	bis	Linienführung	Anmerkung
31. Dezember 1911	31. Dezember 1917	Schottengasse - 38 - Grinzing
31. Dezember 1920	-----	Schottengasse - 38 - Grinzing
31. Dezember 1922	31. Dezember 1923	Schottengasse - 38 - Grinzing
31. Dezember 1924	31. Dezember 1940	Schottenring - 38 - Grinzing
31. Dezember 1941	31. Dezember 1943	Schottenring - 38 - Grinzinger Allee
31. Dezember 1946	31. Dezember 1948	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzinger Allee
31. Dezember 1949	31. Dezember 1951	Börseplatz - 2 - 38 - Grinzing
31. Dezember 1952	31. Dezember 1959	Schottenring - 38 - Grinzing
31. Dezember 1960	-----	Maria-Theresien-Straße - 38 - Grinzing
31. Dezember 1961	31. Dezember 2019	Schottentor unten - 38 - Grinzing

Theaterverkehr

von	bis	Linienführung	Anmerkung
17. November 1915	????	Bhf. Grinzing - 38 - Schottengasse - 38 - Bhf. Grinzing	23.45 h Schottengasse
17. Februar 1922	----	Marxergasse - 77 - R - 38 - Bhf. Grinzing	ab 3 h Sofiensäle
8. Februar 1923	9. Februar 1923	Marxergasse - 77 - R - 38 - Bhf. Grinzing	ab 3 h Sofiensäle
11. Februar 1923	----	Marxergasse - 77 - R - 38 - Bhf. Grinzing	ab 3 h Sofiensäle
10. Februar 1924	19. Februar 1933	Marxergasse - 77 - R - 38 - Bhf. Grinzing	ab 3 h Sofiensäle

Sonstiges

• 14. Mai 1907: Erster Betriebstag der Linie 38 zwischen Schottengasse und Grinzing.
• 16. September 1961: Erstmals fahren die Züge der Linie 38 vom Schottentor (Reindl) ab.
• 30. Jänner 1967: Erstmaliger Einsatz von Zügen der Type E1+c3
• 14. April 2000: Nach 33 Jahren endet der Einsatz von Zügen der Type E1+c3
• 15. April 2000: Komplette Umstellung auf Züge der Typen E2+c5.
• 30. Mai 2005: Die Linie 38 wird ins RBL aufgenommen.
• 4. Juni 2007: Einsatz eines E1+c4.
• 27. Januar 2010: Wegen eines Wasserrohrbruchs wurde die Linie 38 von ca. 7 Uhr bis BS über 5 und 43 zum Zimmermannplatz abgelenkt geführt.
• 27. März 2010: Ersteinsatz von Zügen der Type B auf der Linie 38.

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