Linie 43

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Liniensignal der Linie 43

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
13. März 1907 18. August 1918 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
19. August 1918 10. November 1918 Schottengasse - 43 - Dornbach
11. November 1918 6. März 1920 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg W
17. November 1918 5. Oktober 1919 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg SF
12. Oktober 1919 7. März 1920 Schottengasse - 43 - Wattgasse SF
8. März 1920 10. September 1944 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
18. August 1941 31. Jänner 1942 Schottengasse - 43 - Wattgasse nachts
11. September 1944 20. September 1944 Kreuzgasse - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. September 1944 6. Oktober 1944 Westbahnhof - 8 - 43 - Neuwaldegg
7. Oktober 1944 5. November 1944 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
7. November 1944 15. November 1944 Schottengasse - 43 - Dornbach
16. November 1944 3. Dezember 1944 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
4. Dezember 1944 ----- Schottengasse - 43 - Güpferlingstraße
5. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
16. Jänner 1945 27. Jänner 1945 Hernalser Gürtel - 43 - Neuwaldegg
28. Jänner 1945 7. Februar 1945 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
8. Februar 1945 12. Februar 1945 Hernalser Gürtel - 43 - Neuwaldegg
13. Februar 1945 21. Februar 1945 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
22. Februar 1945 7. März 1945 Westbahnhof - 8 - 43 - Neuwaldegg
8. März 1945 12. März 1945 Schellinggasse - 71 - 2 - 43 - Neuwaldegg
20. März 1945 ----- Bellaria - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. März 1945 22. März 1945 Eßlinggasse - R - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
1. April 1945 ----- Bellaria - 48 - 9 - 43 - Neuwaldegg
2. April 1945 6. April 1945 Bellaria - 48 - 45A - 43 - Neuwaldegg
2. April 1945 6. April 1945 Hernals, Wattgasse - 43 - Dornbach
30. April 1945 27. Juni 1945 Hernals, Wattgasse - 43 - Dornbach
29. Juni 1945 18. September 1945 Hernals, Wattgasse - 43 - Neuwaldegg
19. September 1945 20. Juli 1946 Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg
21. Juli 1946 13. Februar 1960 Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
14. Februar 1960 28. April 1961 Universitätsstraße - 43 - Neuwaldegg
29. April 1961 28. Februar 1981 Schottentor oben - 43 - Neuwaldegg
2. Jänner 1985 Schottentor oben - 43 - Neuwaldegg

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
30. September 1985 8. November 1985 Schottentor oben - 43 - Wattgasse S; Gleisbau
30. September 1985 8. November 1985 Wattgasse - Neuwaldegg A; Gleisbau
3. Juli 1990 31. August 1990 Schottentor oben - 43 - Wattgasse S; Gleisbau
3. Juli 1990 31. August 1990 Wattgasse - Neuwaldegg A; Gleisbau
23. Oktober 1999 24. Oktober 1999 Schottentor oben - Zimmermannplatz A; Gleisbau
23. Oktober 1999 24. Oktober 1999 Zimmermannplatz - 43 - Neuwaldegg S; Gleisbau
8. April 2017 14. April 2017 Schottentor oben - 43 - Wattgasse S; Gleisbau
8. April 2017 14. April 2017 Rosensteingasse - Neuwaldegg A; Gleisbau
5. Februar 2021 7. Februar 2021 Zimmermannplatz - 43 - Neuwaldegg S; Gleisbau

Stadionlinie

von bis Linienführung Anmerkung
4. Juni 1933 24. Oktober 1943 Stadion - 11 - 21 - 22 - K - R - 43 - Wattgasse
4. Juni 1939 17. Oktober 1943 Stadion - 11 - 21 - R - 43 - Wattgasse
17. Februar 1946 17. März 1946 Stadion - 11 - 22 - 21 - R - 43 - Wattgasse
31. März 1946 22. Oktober 1950 Vorgartenstraße - 22 - 21 - R - 43 - Wattgasse 1)
11. August 1946 30. April 1955 Vorgartenstraße - 22 - K - R - 43 - Wattgasse 1)
20. Oktober 1946 ----- Stadion - 11 - 21 - 22 - K - R - 43 - Wattgasse
23. August 1947 23. November 1947 Elderschplatz - 21 - 22 - K - R (oder nur 21 - R) - 43 - Wattgasse
4. April 1948 13. Oktober 1958 Stadion - 11 - 21 - 22 - K - R - 43 - Wattgasse
4. März 1959 14. Mai 1959 Stadion - 11 - 22 - 27 - 29 - K - R - 43 - Wattgasse
15. Juni 1959 4. November 1959 Stadion - 11 - 21 - 22 - K - R - 43 - Wattgasse
31. Oktober 1961 ----- Stadion - 11 - 21 - R - 48 - 2 - 43 - Wattgasse 1 Zug
9. Mai 2001 26. März 2008 HF: Wattgasse - 43 - R - 79 - 21 - 11 - Stadion 2)
9. Mai 2001 26. März 2008 RF: Stadion - 11 - 21 - 79 - K - R - 43 - Wattgasse 2)

1) bis 1948 wegen Überlastung kein Verkehr ab Stadion, danach Wagenrückstellungen bei entfallendem Bedarf.
2) 26. März 2008: Letzter Betriebstag, offiziell ab 10. Mai 2008 eingestellt

Zentralfriedhofslinie

um Allerheiligen

von bis Linienführung Anmerkung
27. Oktober 1907 1. November 1913 Wattgasse - 43 - 2 - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
25. Oktober 1914 31. Oktober 1916 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1916 1. November 1917 Dornbach - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
2. November 1917 4. November 1917 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1919 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Allerheiligen
31. Oktober 1920 2. November 1920 Dornbach - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
30. Oktober 1921 9. November 1924 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
25. Oktober 1925 31. Oktober 1940 Neuwaldegg bzw. Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
2. November 1940 1. November 1944 Neuwaldegg bzw. Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1946 2. November 1947 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen
1. November 1950 1. November 1959 Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof um Allerheiligen

Muttertag

von bis Linienführung Anmerkung
13. Mai 1928 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof

besondere Anlässe

von bis Linienführung Anmerkung
18. Jänner 1928 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Leichenfeier Dr. Faber
15. Juli 1928 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Gedenkfeier Juliopfer 1927
12. März 1933 ----- Wattgasse - 43 - R - 71 - Zentralfriedhof Feier Märzgefallene
20. November 1949 ----- Zentralfriedhof - 71 - R - 43 - Wattgasse Begräbnis Stadtrat Novy3)

3) ein Zug, nur diese Richtung

Sonderverkehr

Messetage

von bis Linienführung Anmerkung
8. September 1933 27. März 1938 Rotunde - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse auch bei Trabrennen
6. Oktober 1946 ----- Norportalstraße - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
13. Oktober 1946 ----- Norportalstraße - 121 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse
30. März 1947 ----- Hauptallee - 78 - K - R - 43 - Wattgasse
14. März 1948 18. März 1951 Norportalstraße - 121 - 21 - K - R (oder nur R) - 43 - Wattgasse

Bäderverkehr

von bis Linienführung Anmerkung
23. Juli 1950 27. Juni 1954 Kaisermühlen - 24 - 21 - K - R - 43 - Wattgasse

Silvesternachtverkehr

von bis Linienführung Anmerkung
31. Dezember 1907 31. Dezember 1917 Schottengasse - 43 - Wattgasse
31. Dezember 1920 ----- Schottengasse - 43 - Wattgasse
31. Dezember 1922 31. Dezember 1937 Schottengasse - 43 - Wattgasse
31. Dezember 1938 31. Dezember 1939 Schottengasse - 43 - Dornbach
31. Dezember 1940 ----- Schottengasse - 43 - Neuwaldegg
31. Dezember 1941 31. Dezember 1943 Schottengasse - 43 - Dornbach
31. Dezember 1946 31. Dezember 1947 Schottengasse - 43 - Wattgasse
31. Dezember 1948 31. Dezember 1959 Schottengasse - 43 - Dornbach
31. Dezember 1960 ----- Universitätsstraße- 43 - Dornbach
31. Dezember 1961 31. Dezember 1965 Schottentor oben - 43 - Güpferlingstraße
31. Dezember 1966 31. Dezember 1980 Schottentor oben - 43 - Neuwaldegg
31. Dezember 1985 31. Dezember 2019 Schottentor oben - 43 - Neuwaldegg

Aida-Aufführung Hohe Warte

von bis Linienführung Anmerkung
24. Juli 1924 22. August 1924 Barawitzkagasse - 37 - 5 - 43 - Bhf. Hernals
9. Juli 1935 1. August 1935 Bhf. Hernals - 43 - 5 - 37 - Hohe Warte - 37 - 5 - 43 - Bhf. Hernals

Theaterverkehr

von bis Linienführung Anmerkung
17. November 1915  ???? Bhf. Hernals - 43 - Schottengasse - 43 - Bhf. Hernals 23.45 h Schottengasse
17. November 1915  ???? Bhf. Hernals - 43 - R - 57 - Apollotheater - 57 - 6 - 8 - 43 - Bhf. Hernals 24.00 h Apollotheater
17. Februar 1922 ---- Marxergasse - 77 - R - 43 - Bhf. Hernals ab 3 h Sofiensäle
8. Februar 1923 9. Februar 1923 Marxergasse - 77 - R - 43 - Bhf. Hernals ab 3 h Sofiensäle
11. Februar 1923 ---- Marxergasse - 77 - R - 43 - Bhf. Hernals ab 3 h Sofiensäle

Sonstiges

  • 7. März 2002: Die Linie 43 wird ins RBL aufgenommen.
  • 23. November 2002: Erstmals werden ULFe der Type B auf der Linie 43 eingesetzt.
  • 6. Juli 2009: Ersteinsatz der ULFe der Type B1.
  • 20. Mai 2011: Wegen eines Straßenfests in der Alser Straße verkehrt die Linie 43 von 8 bis 22 Uhr nur zwischen Zimmermannplatz und Neuwaldegg, es gibt keinen Ersatzverkehr.
  • 29. August 2017: Letzter Einsatz einer E1-c4-Garnitur in der Früh-HVZ.
  • 29. September 2017: Ersteinsatz einer E2-c5-Garnitur mit 4032+1432 als abendlicher Stadionverstärker zwischen Dornbach und Schottentor.
  • 8. Februar 2021: Erster planmäßiger Einsatz von E2+c5: Auf einem Frühkurs wird Mo-Fr im Schulfahrplan eine solche Garnitur eingesetzt.


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