Type D (1899-1938)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 76-400
Baujahr
Lieferfirmen
- 76-100 (ab 1900 176-200) Waggonfabrik Ringhoffer
- 101-125 Waggonfabrik Ringhoffer
- 126-173 Grazer Waggonfabrik
- 174-175 Waggonfabrik Nesselsdorf
- 201-250 Grazer Waggonfabrik
- 251-300 Waggonfabrik Ringhoffer
- 301-400 Simmeringer Waggonfabrik
Technische Daten
- LüP: 8300 mm
- Kastenbreite 2000 mm
- Radstand: 1800 mm
- Gewicht: 9 t
- Leistung: 2 x 21 kW
- Platzangebot: 18 Sitzplätze, 15 Stehplätze
Geschichte
Als die BBG nach der Übernahme der WT deren Netz elektrifizieren musste, war es erforderlich, eine große Anzahl von Triebwagen zu beschaffen. Daher ließ man von verschiedenen Wagonbauanstalten der Monarchie zunächst einmal einen sich an die bereits bestehenden Wagentypen anlehnenden Triebwagen erbauen. Der dreifenstrige Kasten stammte von der Reihe C, war aber etwas kürzer und konnte deshalb außer über vier doppelte Blattfedern über lediglich vier Kegelfedern auf das prinzipiell von der Reihe B stammende Fahrgestell mit 1800 mm Achsstand abgestützt werden. Die Baujahre in der Liste beziehen sich auf die Lieferung von den Wagonfabriken, die Angaben in der Tabelle auf die Instand- und Inbetriebnahme der Wagen, da es damals Usus war, dass die Wagonbaufirmen lediglich den mechanischen Teil der Wagen herstellten, während der Einbau der elektrischen Einrichtungen erst beim Verkehrsunternehmen durch die Elektrofirmen erfolgte. Im Laufe des Jahres 1900 wurden die bereits in Betrieb befindlichen Wagen 76-100 in 176-200 umnummeriert. Die Wagen bewährten sich im Großen und Ganzen recht gut, aber ihr geringer Fassungsraum war doch bald ein Nachteil. Der Einsatz der Reihe K und später noch der Reihe L machten viele D überflüssig und so entschloss man sich, eine gewisse Anzahl für den Betrieb über Brücken mit geringer Tragkraft, insbesondere die alte Reichsbrücke, zu rekonstruieren und zu modernisieren. Als Versuch entfernte man 1920 beim Wagen 214 das ursprüngliche Fahrgestell und ersetzte es durch ein moderneres Plattenfahrgestell mit doppelter Abfederung, ähnlich dem der Reihen L und T, behielt aber den Radstand von 1800 mm bei. Erfolgreicher war ein Versuch im Jahr 1924, wobei dem Wagen 155 das Fahrgestell entfernt wurde und, ebenso wie schon früher beim A 36, Achslagerführungen und Federhängungen unter Vergrößerung des Achsstands auf 2400 mm direkt am Kastenlangträger angebracht wurden. Nach diesem Vorbild erfolgte 1925/1926 der Umbau von insgesamt hundert Triebwagen bei gleichzeitiger Verglasung der Plattformen in die Reihe D1 301-400. Darüberhinaus fertigte die Hauptwerkstätte in den Jahren 1922 und 1923 drei Umbauten aus D-Triebwagen auf Beiwagen an, die die Typenbezeichnungen d und d1 erhielten. Ab 1924 wurden weitere 125 Triebwagen zu Beiwagen der Reihe d2 umgebaut. Die verbliebenen 72 D-Triebwagen blieben noch bis 1931 in Verkehr und wurden, bis auf zwei, die nach Graz verkauft werden konnten, bis 1938 ausgeschieden und verschrottet.
Der heute im Wiener Straßenbahnmuseum befindliche D 244 ist unter Verwendung eines Grazer Fahrgestells aus einem d2-Beiwagen nicht restlos gelungen rekonstruiert worden.
Statistik
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|
76 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 176 |
77 | Ri | 25 10 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 177 |
78 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 178 |
79 | Ri | 25 10 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 179 |
80 | Ri | 13 12 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 180 |
81 | Ri | 08 02 1900 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 181 |
82 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 182 |
83 | Ri | 25 10 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 183 |
84 | Ri | 25 10 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 184 |
85 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 185 |
86 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 186 |
87 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 187 |
88 | Ri | 13 12 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 188 |
89 | Ri | 13 12 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 189 |
90 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 190 |
91 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 191 |
92 | Ri | 13 12 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 192 |
93 | Ri | 25 10 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 193 |
94 | Ri | 13 12 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 194 |
95 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 195 |
96 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 196 |
97 | Ri | 25 10 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 197 |
98 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 198 |
99 | Ri | 29 09 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 199 |
100 | Ri | 13 12 1899 | 1900 | ex BBG; umnummeriert in 200 |
101 | Ri | 25 10 1899 | 10 03 1938 | ex BBG |
102 | Ri | 25 10 1899 | 10 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5054 |
103 | Ri | 25 10 1899 | 13 01 1927 | ex BBG; umnummeriert in 186(II) |
104 | Ri | 13 12 1899 | 05 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 313 |
105 | Ri | 13 12 1899 | 17 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 377 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
106 | Ri | 25 10 1899 | 02 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 372 |
107 | Ri | 25 10 1899 | 20 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5055 |
108 | Ri | 13 12 1899 | 17 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 360 |
109 | Ri | 13 12 1899 | 19 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 387 |
110 | Ri | 23 01 1900 | 03 08 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 399 |
111 | Ri | 13 12 1899 | 24 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 318 |
112 | Ri | 29 09 1899 | 25 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 390 |
113 | Ri | 13 12 1899 | 17 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 301 |
114 | Ri | 23 01 1900 | 14 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 319 |
115 | Ri | 28 03 1900 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5004 |
116 | Ri | 25 10 1899 | 25 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 389 |
117 | Ri | 29 09 1899 | 10 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5056 |
118 | Ri | 29 09 1899 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5104 |
119 | Ri | 23 01 1900 | 20 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 325 |
120 | Ri | 23 01 1900 | 07 12 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 332 |
121 | Ri | 13 12 1899 | 10 03 1938 | ex BBG |
122 | Ri | 13 12 1899 | 18 02 1929 | ex BBG |
123 | Ri | 08 02 1900 | 14 06 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 392 |
124 | Ri | 08 02 1900 | 10 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5057 |
125 | Ri | 13 12 1899 | 02 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5005 |
126 | Gr | 13 12 1899 | 05 10 1929 | ex BBG |
127 | Gr | 13 12 1899 | 11 08 1922 | ex BBG; umgebaut in d 5001 |
128 | Gr | 13 12 1899 | 16 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 353 |
129 | Gr | 13 12 1899 | 30 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 378 |
130 | Gr | 13 12 1899 | 10 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5105 |
131 | Gr | 13 12 1899 | 07 12 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 334 |
132 | Gr | 13 12 1899 | 06 03 1930 | ex BBG |
133 | Gr | 13 12 1899 | 05 10 1929 | ex BBG |
134 | Gr | 13 12 1899 | 17 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 375 |
135 | Gr | 13 12 1899 | 07 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 384 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
136 | Gr | 23 01 1900 | 02 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5074 |
137 | Gr | 23 01 1900 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5006 |
138 | Gr | 23 01 1900 | 30 09 1937 | ex BBG |
139 | Gr | 23 01 1900 | 06 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5058 |
140 | Gr | 28 03 1900 | 05 10 1929 | ex BBG |
141 | Gr | 23 01 1900 | 12 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5007 |
142 | Gr | 08 02 1900 | 29 12 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 335 |
142(II) | Si | 10 1925 | 29 11 1930 | ex 304 |
143 | Gr | 28 03 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
144 | Gr | 23 01 1900 | 30 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 380 |
145 | Gr | 23 01 1900 | 30 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 379 |
146 | Gr | 08 02 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
147 | Gr | 08 02 1900 | 17 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 302 |
148 | Gr | 08 02 1900 | 30 09 1937 | ex BBG |
149 | Gr | 23 01 1900 | 05 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 312 |
150 | Gr | 23 01 1900 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5008 |
151 | Gr | 08 02 1900 | 16 10 1931 | ex BBG |
152 | Gr | 28 03 1900 | 02 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5010 |
153 | Gr | 08 02 1900 | 14 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 321 |
154 | Gr | 08 02 1900 | 16 08 1930 | ex BBG |
155 | Gr | 08 02 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
156 | Gr | 08 02 1900 | 14 06 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 391 |
157 | Gr | 28 03 1900 | 29 12 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 336 |
158 | Gr | 28 03 1900 | 14 06 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 395 |
159 | Gr | 08 02 1900 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5009 |
160 | Gr | 08 02 1900 | 20 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 323 |
161 | Gr | 23 01 1900 | 05 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 314 |
162 | Gr | 28 03 1900 | 10 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5106 |
163 | Gr | 23 01 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
164 | Gr | 28 03 1900 | 20 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 317 |
165 | Gr | 08 02 1900 | 31 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5075 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
166 | Gr | 28 03 1900 | 30 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 345 |
167 | Gr | 23 01 1900 | 23 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5011 |
168 | Gr | 08 02 1900 | 03 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5059 |
169 | Gr | 28 03 1900 | 05 03 1923 | ex BBG; umgebaut in d 5002 |
170 | Gr | 08 02 1900 | 01 1927 | ex BBG; umnummeriert in 292(II) |
171 | Gr | 28 03 1900 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5107 |
172 | Gr | 08 02 1900 | 26 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 339 |
172(II) | Si | 10 1925 | 05 10 1929 | ex 324 |
173 | Gr | 08 02 1900 | 16 10 1931 | ex BBG |
174 | Ne | 01 10 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
175 | Ne | 01 10 1900 | 12 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5012 |
176 | 1900 | 15 03 1926 | ex 76; umgebaut in D1 364 | |
177 | 1900 | 09 04 1924 | ex 77; umgebaut in d2 5060 | |
178 | 1900 | 17 03 1926 | ex 78; umgebaut in D1 368 | |
179 | 1900 | 14 06 1926 | ex 79; umgebaut in D1 393 | |
180 | 1900 | 01 07 1924 | ex 80; umgebaut in d2 5013 | |
181 | 1900 | 24 04 1924 | ex 81; umgebaut in d2 5014 | |
182 | 1900 | 19 05 1926 | ex 82; umgebaut in D1 385 | |
183 | 1900 | 10 02 1926 | ex 83; umgebaut in D1 350 | |
184 | 1900 | 27 08 1924 | ex 84; umgebaut in d2 5076 | |
185 | 1900 | 10 03 1938 | ex 85 | |
186 | 1900 | 29 12 1925 | ex 86; umgebaut in D1 337 | |
186(II) | 13 01 1927 | 30 09 1937 | ex 103 | |
187 | 1900 | 23 01 1926 | ex 87; umgebaut in D1 341 | |
188 | 1900 | 20 11 1925 | ex 88; umgebaut in D1 322 | |
189 | 1900 | 27 11 1925 | ex 89; umgebaut in D1 329 | |
190 | 1900 | 17 03 1926 | ex 90; umgebaut in D1 366 | |
191 | 1900 | 15 03 1926 | ex 91; umgebaut in D1 362 | |
192 | 1900 | 27 10 1924 | ex 92; umgebaut in d2 5108 | |
193 | 1900 | 06 03 1926 | ex 93; umgebaut in D1 361 | |
194 | 1900 | 29 11 1930 | ex 94 | |
195 | 1900 | 29 11 1930 | ex 95 | |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
196 | 1900 | 25 05 1929 | ex 96 | |
197 | 1900 | 27 11 1925 | ex 97; umgebaut in D1 328 | |
198 | 1900 | 30 09 1937 | ex 98 | |
199 | 1900 | 29 03 1924 | ex 99; umgebaut in d2 5015 | |
200 | 1900 | 10 02 1926 | ex 100; umgebaut in D1 349 | |
201 | Gr | 17 08 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
202 | Gr | 17 08 1900 | 13 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5016 |
203 | Gr | 01 10 1900 | 27 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 359 |
204 | Gr | 17 08 1900 | 02 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5017 |
205 | Gr | 17 08 1900 | 16 10 1931 | ex BBG |
206 | Gr | 17 08 1900 | 25 05 1929 | ex BBG |
207 | Gr | 17 08 1900 | 18 02 1929 | ex BBG |
208 | Gr | 17 08 1900 | 13 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5018 |
209 | Gr | 17 08 1900 | 08 07 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 398 |
210 | Gr | 01 10 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
211 | Gr | 17 08 1900 | 27 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5077 |
212 | Gr | 17 08 1900 | 14 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 320 |
213 | Gr | 17 08 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
214 | Gr | 17 08 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
215 | Gr | 17 08 1900 | 03 07 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 400 |
216 | Gr | 17 08 1900 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5109 |
217 | Gr | 17 08 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
218 | Gr | 17 08 1900 | 10 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 352 |
219 | Gr | 01 10 1900 | 17 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 303 |
220 | Gr | 01 10 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
221 | Gr | 01 10 1900 | 29 12 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 338 |
222 | Gr | 01 10 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
223 | Gr | 01 10 1900 | 16 08 1930 | ex BBG |
224 | Gr | 01 10 1900 | 26 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 340 |
224(II) | Si | 29 10 1925 | 16 10 1931 | ex 378 |
225 | Gr | 01 10 1900 | 07 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 381 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
226 | Gr | 17 08 1900 | 16 10 1931 | ex BBG |
227 | Gr | 17 08 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
228 | Gr | 17 08 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
229 | Gr | 17 08 1900 | 30 09 1937 | ex BBG |
230 | Gr | 01 10 1900 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5019 |
231 | Gr | 01 10 1900 | 17 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 367 |
232 | Gr | 17 08 1900 | 06 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 357 |
233 | Gr | 01 10 1900 | 13 08 1930 | ex BBG; verkauft nach Graz |
234 | Gr | 01 10 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
235 | Gr | 01 10 1900 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5020 |
236 | Gr | 01 10 1900 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5021 |
237 | Gr | 01 10 1900 | 02 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5022 |
238 | Gr | 17 08 1900 | 24 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5023 |
239 | Gr | 17 08 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
240 | Gr | 17 08 1900 | 05 10 1929 | ex BBG |
241 | Gr | 17 08 1900 | 16 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 354 |
242 | Gr | 01 10 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
243 | Gr | 01 10 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
244 | Gr | 01 10 1900 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5110 |
245 | Gr | 01 10 1900 | 16 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 356 |
246 | Gr | 01 10 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
247 | Gr | 01 10 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
248 | Gr | 01 10 1900 | 07 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 382 |
249 | Gr | 01 10 1900 | 27 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 327 |
250 | Gr | 01 10 1900 | 26 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 343 |
251 | Ri | 19 11 1900 | 30 09 1937 | ex BBG |
252 | Ri | 19 11 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
253 | Ri | 19 11 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
254 | Ri | 19 11 1900 | 26 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 308 |
255 | Ri | 19 11 1900 | 30 09 1937 | ex BBG |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
256 | Ri | 19 11 1900 | 08 07 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 397 |
257 | Ri | 19 11 1900 | 25 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 388 |
258 | Ri | 19 11 1900 | 14 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 311 |
259 | Ri | 19 11 1900 | 27 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5078 |
260 | Ri | 19 11 1900 | 08 07 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 396 |
261 | Ri | 19 11 1900 | 30 09 1937 | ex BBG |
262 | Ri | 19 11 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
263 | Ri | 19 11 1900 | 05 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 316 |
264 | Ri | 19 11 1900 | 02 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 371 |
265 | Ri | 19 11 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
266 | Ri | 19 11 1900 | 18 02 1929 | ex BBG |
267 | Ri | 19 11 1900 | 20 01 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 324 |
268 | Ri | 19 11 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
269 | Ri | 19 11 1900 | 07 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 383 |
270 | Ri | 19 11 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
271 | Ri | 28 12 1900 | 13 08 1930 | ex BBG; verkauft nach Graz |
272 | Ri | 28 12 1900 | 13 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5024 |
273 | Ri | 28 12 1900 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5025 |
274 | Ri | 28 12 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
275 | Ri | 28 12 1900 | 31 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 370 |
276 | Ri | 28 12 1900 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5026 |
277 | Ri | 28 12 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
278 | Ri | 28 12 1900 | 26 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 344 |
279 | Ri | 28 12 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
280 | Ri | 28 12 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
281 | Ri | 28 12 1900 | 06 08 1923 | ex BBG; umgebaut in d1 5003 |
282 | Ri | 28 12 1900 | 05 10 1929 | ex BBG |
283 | Ri | 23 01 1901 | 11 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5079 |
284 | Ri | 23 01 1901 | 27 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 331 |
285 | Ri | 28 12 1900 | 12 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5027 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
286 | Ri | 23 01 1901 | 07 11 1932 | ex BBG |
287 | Ri | 28 12 1900 | 14 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5028 |
288 | Ri | 23 01 1901 | 14 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5029 |
289 | Ri | 23 01 1901 | 10 03 1938 | ex BBG |
290 | Ri | 28 12 1900 | 18 02 1929 | ex BBG |
291 | Ri | 28 12 1900 | 19 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 386 |
292 | Ri | 28 12 1900 | 14 06 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 394 |
292(II) | Gr | 01 1927 | 10 03 1938 | ex 170 |
293 | Ri | 28 12 1900 | 10 03 1938 | ex BBG |
294 | Ri | 28 12 1900 | 20 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 326 |
295 | Ri | 28 12 1900 | 29 11 1930 | ex BBG |
296 | Ri | 28 12 1900 | 07 11 1932 | ex BBG |
297 | Ri | 28 12 1900 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5030 |
298 | Ri | 28 12 1900 | 17 04 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 376 |
299 | Ri | 28 12 1900 | 06 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5080 |
300 | Ri | 28 12 1900 | 17 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 304 |
301 | Si | 30 12 1901 | 02 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5081 |
302 | Si | 01 02 1902 | 20 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5061 |
303 | Si | 01 02 1902 | 27 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5082 |
304 | Si | 01 02 1902 | 10 1925 | ex BBG; umnummeriert in 142(II) |
305 | Si | 01 02 1902 | 27 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5062 |
306 | Si | 01 02 1902 | 31 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5083 |
307 | Si | 01 02 1902 | 13 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5031 |
308 | Si | 01 02 1902 | 30 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 346 |
309 | Si | 13 03 1902 | 10 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5063 |
310 | Si | 30 12 1901 | 06 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5064 |
311 | Si | 01 02 1902 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5032 |
312 | Si | 01 02 1902 | 130 05 924 | ex BBG; umgebaut in d2 5065 |
313 | Si | 01 02 1902 | 15 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5066 |
314 | Si | 01 02 1902 | 17 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 305 |
315 | Si | 30 12 1901 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5111 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
316 | Si | 30 12 1901 | 14 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5033 |
317 | Si | 30 12 1901 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5034 |
318 | Si | 30 12 1901 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5035 |
319 | Si | 13 03 1902 | 13 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5036 |
320 | Si | 13 03 1902 | 15 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 365 |
321 | Si | 13 03 1902 | 30 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 347 |
322 | Si | 13 03 1902 | 06 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5084 |
323 | Si | 13 03 1902 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5112 |
324 | Si | 13 03 1902 | 10 1925 | ex BBG; umnummeriert in 172(II) |
325 | Si | 13 03 1902 | 06 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5085 |
326 | Si | 13 03 1902 | 15 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5086 |
327 | Si | 13 03 1902 | 11 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5087 |
328 | Si | 13 03 1902 | 16 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 355 |
329 | Si | 13 03 1902 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5113 |
330 | Si | 30 12 1901 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5114 |
331 | Si | 13 03 1902 | 29 03 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5037 |
332 | Si | 01 02 1902 | 24 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5038 |
333 | Si | 01 02 1902 | 15 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5088 |
334 | Si | 01 02 1902 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5115 |
335 | Si | 13 03 1902 | 23 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5039 |
336 | Si | 13 03 1902 | 26 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 307 |
337 | Si | 13 03 1902 | 05 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5089 |
338 | Si | 13 03 1902 | 20 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 342 |
339 | Si | 30 12 1901 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5116 |
340 | Si | 13 03 1902 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5117 |
341 | Si | 01 02 1902 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5040 |
342 | Si | 30 12 1901 | 03 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5067 |
343 | Si | 30 12 1901 | 27 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5090 |
344 | Si | 13 03 1902 | 31 05 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 369 |
345 | Si | 13 03 1902 | 07 12 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 333 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
346 | Si | 30 12 1901 | 27 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 358 |
347 | Si | 30 12 1901 | 02 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5091 |
348 | Si | 01 02 1902 | 19 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5092 |
349 | Si | 30 12 1901 | 02 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5093 |
350 | Si | 01 02 1902 | 12 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5041 |
351 | Si | 13 03 1902 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5118 |
352 | Si | 13 03 1902 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5119 |
353 | Si | 01 02 1902 | 23 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5042 |
354 | Si | 01 02 1902 | 27 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 330 |
355 | Si | 01 02 1902 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5120 |
356 | Si | 13 03 1902 | 10 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5068 |
357 | Si | 13 03 1902 | 09 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5069 |
358 | Si | 30 12 1901 | 17 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5121 |
359 | Si | 01 02 1902 | 26 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 306 |
360 | Si | 01 02 1902 | 19 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5094 |
361 | Si | 01 02 1902 | 30 01 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 348 |
362 | Si | 01 02 1902 | 31 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 373 |
363 | Si | 01 02 1902 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5043 |
364 | Si | 30 12 1901 | 30 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5070 |
365 | Si | 30 12 1901 | 15 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5071 |
366 | Si | 30 12 1901 | 15 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 363 |
367 | Si | 30 12 1901 | 10 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5072 |
368 | Si | 30 12 1901 | 19 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5095 |
369 | Si | 30 12 1901 | 19 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5096 |
370 | Si | 30 12 1901 | 17 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5122 |
371 | Si | 30 12 1901 | 14 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5044 |
372 | Si | 01 02 1902 | 01 12 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5123 |
373 | Si | 01 02 1902 | 23 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5045 |
374 | Si | 01 02 1902 | 06 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5097 |
375 | Si | 01 02 1902 | 27 10 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5124 |
Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
376 | Si | 01 02 1902 | 17 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5098 |
377 | Si | 30 12 1901 | 24 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5046 |
378 | Si | 30 12 1901 | 29 10 1925 | ex BBG; umnummeriert in 224(II) |
379 | Si | 01 02 1902 | 10 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5125 |
380 | Si | 30 12 1901 | 02 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5047 |
381 | Si | 30 12 1901 | 02 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5048 |
382 | Si | 30 12 1901 | 02 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5099 |
383 | Si | 30 12 1901 | 10 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5126 |
384 | Si | 01 02 1902 | 23 05 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5049 |
385 | Si | 30 12 1901 | 12 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5050 |
386 | Si | 30 12 1901 | 18 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5100 |
387 | Si | 30 12 1901 | 27 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5101 |
388 | Si | 30 12 1901 | 05 11 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 315 |
389 | Si | 30 12 1901 | 01 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5051 |
390 | Si | 30 12 1901 | 10 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5127 |
391 | Si | 30 12 1901 | 10 02 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 351 |
392 | Si | 30 12 1901 | 27 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5073 |
393 | Si | 01 02 1902 | 17 07 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5102 |
394 | Si | 01 02 1902 | 31 03 1926 | ex BBG; umgebaut in D1 374 |
395 | Si | 01 02 1902 | 10 11 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5128 |
396 | Si | 01 02 1902 | 14 04 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5052 |
397 | Si | 01 02 1902 | 12 06 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5053 |
398 | Si | 01 02 1902 | 26 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 310 |
399 | Si | 01 02 1902 | 18 08 1924 | ex BBG; umgebaut in d2 5103 |
400 | Si | 01 02 1902 | 26 10 1925 | ex BBG; umgebaut in D1 309 |
Erhaltene Fahrzeuge
- 244 Ausstellungsfahrzeug WTM
- 299 Museumstramway Mariazell
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