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* [[26. August]] [[2004]]: Die Linie 49 wird ins [[RBL|RBL]] aufgenommen.
 
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* [[3. Oktober]] [[2005]]: Erstmaliger Einsatz von ULFen der [[Type B|Type B]] auf der Linie 49.
 
* [[3. Oktober]] [[2005]]: Erstmaliger Einsatz von ULFen der [[Type B|Type B]] auf der Linie 49.
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* [[28. Oktober]] [[2006]]: Die [[Bahnhof Breitensee|Abstellhalle Breitensee (BTS)]] wird geschlossen. Sie war bis xx.xx.xx eine eigene Remise. Danach wurde sie als Abstellhalle dem [[Bahnhof Ottakring|Bahnhof Ottakring (OTG)]] zugeteilt. Das Expedit befand sich ebenfalls am Bahnhofsareal.
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* [[28. Oktober]] [[2006]]: Die [[Bahnhof Breitensee|Abstellhalle Breitensee]] wird geschlossen. Sie war bis xx.xx.xx eine eigene Remise. Danach wurde sie als Abstellhalle dem [[Bahnhof Ottakring|Bahnhof Ottakring]] zugeteilt. Das Expedit befand sich ebenfalls am Bahnhofsareal.
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* [[29. Oktober]] [[2006]]: Die Linie 49 wird von den Betriebsbahnhöfen [[Bahnhof Ottakring|Ottakring (OTG)]] und [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheim (RDH)]] betrieben.  
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* [[29. Oktober]] [[2006]]: Die Linie 49 wird von den Betriebsbahnhöfen [[Bahnhof Ottakring|Ottakring]] und [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheim]] betrieben.  
 
* Mitte Dezember [[2007]]: Einsatz von ULFen der [[Type A|Type A]] auf der Linie 49 (einige Tage lang).
 
* Mitte Dezember [[2007]]: Einsatz von ULFen der [[Type A|Type A]] auf der Linie 49 (einige Tage lang).
  

Version vom 29. Juli 2010, 10:40 Uhr

Liniensignal der Linie 49

Dr.-Karl-Renner-Ring - Hütteldorf

Eckdaten

(Stand: 2010)

Betriebsbahnhöfe, Abstellanlagen

Auslauf

Personalablöse

  • Hütteldorfer Straße

Liniengeschichte

von bis Linienführung Anmerkung
14. Februar 1907 24. Juli 1916 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
25. Juli 1916 15. August 1916 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Siebensterngasse Gleisbau
25. Juli 1916 15. August 1916 Westbahnstraße - 49 - Hütteldorf Gleisbau
16. August 1916 6. Februar 1917 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
7. Februar 1917 10. Juni 1919 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
11. Februar 1917 10. Juni 1917 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten SF
17. Juni 1917 1. Dezember 1918 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
8. Dezember 1918 12. Jänner 1919 Urban-Loritz-Platz - 49 - Breitensee SF
19. Jänner 1919 26. Jänner 1919 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee SF
2. Februar 1919 5. Oktober 1919 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
11. Juni 1919 25. Juli 1931 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf W
12. Oktober 1919 7. März 1920 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee SF
14. März 1920 16. Juni 1935 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
21. März 1931 30. Mai 1931 Breitensee - 49 - R (links) - K - R - 49 - Breitensee W früh
27. Juli 1931 15. Juni 1935 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
17. Juni 1935 1. Juli 1935 Kirchengasse - 49 - Baumgarten W; Kanalbau
23. Juni 1935 30. Juni 1935 Kirchengasse - 49 - Hütteldorf SF; Kanalbau
2. Juli 1935 2. April 1938 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
7. Juli 1935 3. April 1938 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
4. April 1938 5. November 1944 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
25. Juni 1944 8. Oktober 1944 Prater, Hauptallee - 78 - K - R - 49 - Breitensee SF nach Bedarf
6. November 1944 ----- Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
7. November 1944 7. Februar 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
8. Februar 1945 ----- Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
9. Februar 1945 19. Februar 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
20. Februar 1945 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Breitensee
21. Februar 1945 ----- Kaiserstraße - 49 - Hütteldorf
22. Februar 1945 24. Februar 1945 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
25. Februar 1945 26. Februar 1945 Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
27. Februar 1945 12. März 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
13. März 1945 15. März 1945 Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
16. März 1945 22. März 1945 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
24. März 1945 6. April 1945 Eßlinggasse - R - 49 - Hütteldorf
29. April 1945 8. Mai 1945 Gürtel, Märzstraße - 49 - Hütteldorf
9. Mai 1945 9. September 1945 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
10. September 1945 31. März 1946 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
1. April 1946 8. März 1947 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten W
7. April 1946 2. März 1947 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf SF
9. März 1947 5. Dezember 1984 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
4. Mai 1950 ----- Stadion - 11 - 21 - R - 49 - Breitensee Katholikentag
12. September 1952 ----- Stadion - 11 - 21 - R - 49 - Breitensee Katholikentag
16. Juni 1957 10. August 1957 Westbahnhof - 8 - 49 - Hütteldorf W früh
6. Dezember 1984 10. Oktober 1989 Schmerlingplatz - 49 - Hütteldorf U-Bahnbau
11. Oktober 1989 21. Juli 2004 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf
22. Juli 2004 24. Juli 2004 Börse - R - 49 - Hütteldorf
25. Juli 2004 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Hütteldorf

Betriebseinschränkungen, -abweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
28. März 1951 20. April 1951 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Bahnhofstraße S; Rohrverlegung
20. Mai 1976 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau, ab 19 Uhr
20. Mai 1976 ----- Baumgarten - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 19 Uhr
15. Juni 1976 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau, ab 20 Uhr
15. Juni 1976 ----- Baumgarten - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 20 Uhr
27. Jänner 1977 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Bombenexplosion, ab 19 Uhr
27. Jänner 1977 ----- Rudolfsheim - 52 - Hütteldorf S; Bombenexplosion, ab 19 Uhr
27. Jänner 1977 ----- Breitensee - Baumgarten A; Bombenexplosion, ab 19 Uhr
7. September 1984 8. September 1984 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Urban-Loritz-Platz S; Gleisbau, ab 21 Uhr
7. September 1984 8. September 1984 Urban-Loritz-Platz - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 21 Uhr
23. August 1985 ----- Dr.-Karl-Renner-Ring - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 21 Uhr
24. August 1985 25. August 1985 Dr.-Karl-Renner-Ring - Hütteldorf A; Gleisbau, ab 23 Uhr
27. September 1989 29. September 1989 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Rohrbruch
27. September 1989 29. September 1989 Baumgarten - Hütteldorf A; Rohrbruch
15. März 1998 17. März 1998 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Rohrbruch
15. März 1998 17. März 1998 Baumgarten - Hütteldorf A; Rohrbruch
5. Juli 1999 8. August 1999 Dr.-Karl-Renner-Ring - 49 - Baumgarten S; Gleisbau
5. Juli 1999 8. August 1999 Baumgarten - Hütteldorf A; Gleisbau
3. Juni 2000 18. Juni 2000 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; U2-Umbau, Sa, SF
3. Juni 2000 18. Juni 2000 Dr.-Karl-Renner-Ring - Urban-Loritz-Platz A; U2-Umbau, Sa, SF
8. Juli 2000 9. Juli 2000 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; U2-Umbau
8. Juli 2000 9. Juli 2000 Dr.-Karl-Renner-Ring - Urban-Loritz-Platz A; U2-Umbau
23. September 2000 24. September 2000 Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf S; U2-Umbau
23. September 2000 24. September 2000 Dr.-Karl-Renner-Ring - Urban-Loritz-Platz A; U2-Umbau
2. August 2004 26. August 2004 stadteinwärts über Schleife Breitensee statt Hauptfahrbahn Gleisbau
27. Mai 2007 ---- Hütteldorf - 49 - Urban-Loritz-Platz - 9 - Westbahnhof Gleisbau
27. Mai 2007 ---- Urban-Loritz-Platz - 49 - Dr.-Karl-Renner-Ring Gleisbau
1. Juni 2009 16. August 2009 Hütteldorf - 49 - Urban-Loritz-Platz Gleisbau

Sonstiges

  • Die Linie 49 existiert seit 14. Februar 1907 und verkehrt bis heute auf der ursprünglichen Strecke. Schon seit 1873 bestand auf einem Teil der Strecke (vom Gürtel bis zum ehemaligen Bahnhof Breitensee (BTS)) ein Betrieb als Pferde-Tramway, seit 1885 mit Dampfbetrieb bis zur Linzer Straße, seit 1903 elektrisch auf der heutigen Strecke und seit 1907 als Linie 49. Vor Errichtung der Bellaria-Schleife und auch noch etwas danach wendeten die Züge (mit Hilfe von damals üblichen Zweirichtungswägen) in der Bellariastraße.
  • 31. Dezember 1982 / 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Dr.-Karl-Renner-Ring – Hütteldorf (Bujattigasse), Intervall 16 (!) Minuten.
  • 26. August 2004: Die Linie 49 wird ins RBL aufgenommen.
  • 3. Oktober 2005: Erstmaliger Einsatz von ULFen der Type B auf der Linie 49.
  • 28. Oktober 2006: Die Abstellhalle Breitensee wird geschlossen. Sie war bis xx.xx.xx eine eigene Remise. Danach wurde sie als Abstellhalle dem Bahnhof Ottakring zugeteilt. Das Expedit befand sich ebenfalls am Bahnhofsareal.
  • 29. Oktober 2006: Die Linie 49 wird von den Betriebsbahnhöfen Ottakring und Rudolfsheim betrieben.
  • Mitte Dezember 2007: Einsatz von ULFen der Type A auf der Linie 49 (einige Tage lang).


Besonderheit

  • Die Linie 49 hat auf Betreiben einer lokal ansässigen, mittlerweile im Ruhestand befindlichen Nationalratsabgeordneten einen eigenen ULF-Fahrplanaushang an den Haltestellen, der jedoch störungs- und verkehrsbedingt nur selten eingehalten werden kann. Wartezeiten bis zu 30 Minuten auf die nächste Niederflurgarnitur (nicht nach Fahrplan) sind keine Seltenheit.
  • Damit der ULF-Fahrplan halbwegs eingehalten wird, werden zudem auch A und A1 eingesetzt.


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