Linie 2

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Liniensignal der Linie 2

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
1. März 1981 1. Jänner 1985 Neuwaldegg - 43 - R rechts - K - R - 43 - Neuwaldegg
2. Jänner 1985 1. Juni 2008 Schottentor - R außen - K - R - Schottentor
2. Jänner 1985 2. September 1994 Schottentor - R außen - K - R - 43 - Wattgasse BS
3. September 1994 22. Oktober 1999 Schottentor - R außen - K - R - 43 - Neuwaldegg BS
23. Oktober 1999 24. Oktober 1999 Schottentor - 43 - Neuwaldegg BS; SEV
25. Oktober 1999 1. Juni 2008 Schottentor - R außen - K - R - 43 - Neuwaldegg BS
5. Juli 2008 25. Oktober 2008 Schottentor - R außen - K - R - Schottentor
5. Juli 2008 25. Oktober 2008 Schottentor - R außen - K - R - 43 - Neuwaldegg BS
26. Oktober 2008 2. Juli 2017 Ottakring, Montleartstraße - 45 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz
3. Juli 2017 Uhlplatz - 45 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
18. Juli 1982 ----- Wattgasse - 43 - R rechts - K - R - 43 - Wattgasse S; Brückenbau
18. Juli 1982 ----- Wattgasse - Neuwaldegg A; Brückenbau
23. Oktober 1982 24. Oktober 1982 Wattgasse - 43 - R rechts - K - R - 43 - Wattgasse S; Brückenbau
23. Oktober 1982 24. Oktober 1982 Wattgasse - Neuwaldegg A; Brückenbau
18. September 2009 ---- Joachimsthalerplatz - 46 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
19. September 2009 20. September 2009 Joachimsthalerplatz - 46 - 45 (RF 45 - 5 - 46) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
28. November 2009 29. November 2009 Joachimsthalerplatz - 46 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; 28.11. ab 20 h, Gleisbau
17. September 2010 ---- Joachimsthalerplatz - 46 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
18. September 2010 19. September 2010 Joachimsthalerplatz - 46 - 45 (RF 45 - 5 - 46) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
16. September 2011 ---- Joachimsthalerplatz - 46 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
17. September 2011 18. September 2011 Joachimsthalerplatz - 46 - 45 (RF 45 - 5 - 46) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
14. September 2012 ---- Joachimsthalerplatz - 46 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; 9-13 h, Straßenfest + Kirtag
14. September 2012 ---- Ottakring, Montleartstraße - 46 (RF 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 13 h, Straßenfest + Kirtag
15. September 2012 16. September 2012 Ottakring, Montleartstraße - 45 (RF 45 - 5 - 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
13. September 2013 ---- Joachimsthalerplatz - 46 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
14. September 2013 15. September 2013 Joachimsthalerplatz - 46 - 45 (RF 45 - 5 - 46) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
12. Juli 2014 ---- Ottakring, Montleartstraße1) - 46 (RF 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kraneinsturz
12. Juli 2014 ---- Ottakring, Montleartstraße - 45 - Uhlplatz S; Kraneinsturz; bis ca. 11.30 h, Ersatz Linie 5
19. September 2014 ---- Ottakring, Montleartstraße - 46 (RF 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
20. September 2014 21. September 2014 Ottakring, Montleartstraße - 45 (RF 45 - 5 - 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
28. März 2015 5. April 2015 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 46A - R links - K - 29 (RF 29 - 28) - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau
22. Juli 2015 23. Juli 2015 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 46A - R links - K - 29 (RF 29 - 28) - Friedrich-Engels-Platz S; Filmpremiere; 22. Juli ab 13.30 h
18. September 2015 ---- Ottakring, Montleartstraße - 46 (RF 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
19. September 2015 20. September 2015 Ottakring, Montleartstraße - 45 (RF 45 - 5 - 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag
26. März 2016 28. März 2016 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 46A - R links - K - 29 (RF 29 - 28) - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau
14. Mai 2016 16. Mai 2016 Ottakring, Montleartstraße - 45 - Sanettystraße - 5 - Westbahnhof S; Gleisbau; ab Uhlplatz statt Linie 5
14. Mai 2016 16. Mai 2016 Bellaria - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau
16. September 2016 ---- Ottakring, Montleartstraße - 46 (RF 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; ab 9 h, Straßenfest + Kirtag
17. September 2016 18. September 2016 Ottakring, Montleartstraße - 45 (RF 45 - 5 - 46 - 10) - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz S; Kirtag

1) früh Joachimsthalerplatz

Silvesternachtverkehr

von bis Linienführung Anmerkung
31. Dezember 1981 31. Dezember 1984 Neuwaldegg - 43 - R rechts - K - R - 43 - Neuwaldegg
31. Dezember 1985 31. Dezember 2007 Schottentor - R außen - K - R - Schottentor
31. Dezember 2008 Ottakring, Montleartstraße - 45 - R rechts - K - 28 - 29 - Friedrich-Engels-Platz

Sonstiges

  • 1. März 1981: Einführung der neuen Linie 2 zwischen Neuwaldegg - Schottentor - Ring rund und zurück (am Außenring). Die Linie 43 wird daher eingestellt.
  • 2. Jänner 1985: Die Linie 43 nimmt wieder den Betrieb auf. Die Linie 2 fährt nur noch Ring Rund, die Linie 1 folgt Mitte 1986 ebenfalls. Die neuen Linien 21 und 81 entstehen.
  • 12. April 2002: Die Linie 2 wird ins RBL aufgenommen.
  • Von 2. Juni - 4. Juli 2008 war die Linie 2 während der EURO 2008 eingestellt. Ausweichen konnte man auf die Linien U2 bzw. 1.
  • Der vorletzte Kurs der Linie 2 (0.23 ab Schottentor) zog nicht gleich direkt, sondern fuhr entlang der Linie 43 bis Neuwaldegg und von dort erst ein.
  • Bei Einstellung der alten U2-Strecke fuhr die Linie 2 als Ersatz und der letzte Kurs ab Schottentor noch einmal zur Oper, wendete über die Endstation der Linie J, fuhr zurück bis zur Börse, wendete abermals und zog dann direkt in den Betriebsbahnhof Hernals (HLS) ein.
  • Am 26. Oktober 2008 übernahm der 2er die Strecke vom J-Wagen und den West-Teil der Linie N zum Friedrich-Engels-Platz. Die Haltestelle Bösendorferstraße wird seit diesem Tag planmäßig noch Montag bis Freitag, wenn Schule, von drei kurzgeführten Zügen eingehalten. Seit ca. April 2009 nur noch ein einzelner Kurs.
  • November 2008: Teilweise Einsätze von B-ULFen auf der Linie 2.
  • 1. Dezember 2008: Planmäßiger Einsatz von ULFen der Type B auf der Linie 2 (anstelle von A und A1).
  • Von 28. November 2009, ca. 20 Uhr, bis 29. November 2009, BS, wurden die Züge ab Dr.-Karl-Renner-Ring über die Linie 46 zum Joachimsthalerplatz geführt. Grund waren Bauarbeiten in der Stadiongasse. Kein SEV zwischen den Stationen Dr.-Karl-Renner-Ring und Josefstädter Straße U. Zwischen Josefstädter Straße U und Erdbrustgasse verkehrte die Linie 45 ausschließlich mit Hochflurgarnituren.
  • 31. Dezember 2009: Während des Silvesterlaufes wurde erstmals planmäßig die Ausweichstrecke durch die Reichsratsstraße befahren.
  • 10. November 2014: Erstmaliger Einsatz von E2+c5 auf der Linie 2 mit der Garnitur 4044+1454. Der Zug wird jedoch bereits gegen Mittag wieder eingezogen, danach kommt es bis 14. Jänner 2015 zu keinen weiteren Einsätzen dieser Wagentypen.
  • Ab 14. Jänner 2015: Beginn des Einsatzes von E2+c5 auf der Linie 2.

Ausweichstrecke Reichsratsstraße

Im Herbst 2009 wurde die "Demo-Schleife" durch die Reichsratsstraße (Ausweichstrecke bei Ringsperre) errichtet, wobei ein kleiner Teil sogar als Rasengleis gestaltet wurde. Die Verbindung verläuft zwischen der Stadiongasse und dem Schmerlingplatz, wo eine Anbindung an die Linie 46 erfolgt. Bisher wurde bei Veranstaltungen am Ring bereits am Gürtel gewendet, mit der neuen Verbindung können die Züge der Linie 2 nun bis zur Bellariaschleife fahren und die Haltestellen in der Josefstädter Straße bedienen. Für die Einsetzung der beiden Gleisbögen von der Reichsratsstraße in die Stadiongasse wurde am 28.November 2009, ab ca. 20 Uhr, bis 29. November 2009, BS, die Strecke zwischen Gürtel und Ring gesperrt und die Linie 2 über den 46er umgeleitet. Als Ersatz fuhr zwischen Gürtel und Erdbrustgasse die Linie 45 (die in früheren Jahren als Kurzführung bereits dort eingesetzt wurde). Der Einbau der Gleisverbindung am Schmerlingplatz kam ohne Sperre in der Betriebszeit aus.


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