Linie 49

Liniensignal der Linie 49

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Breitensee
• Ottakring
• Rudolfsheim

Linienchronik

von	bis	Linienführung	Anmerkung
14. Februar 1907	24. Juli 1916	Bellariastraße - 49 - Hütteldorf
25. Juli 1916	15. August 1916	Bellariastraße - 49 - Siebensterngasse	Gleisbau
25. Juli 1916	15. August 1916	Westbahnstraße - 49 - Hütteldorf	Gleisbau
16. August 1916	6. Februar 1917	Bellariastraße - 49 - Hütteldorf
7. Februar 1917	10. Juni 1919	Bellariastraße - 49 - Baumgarten	W
11. Februar 1917	10. Juni 1917	Bellariastraße - 49 - Baumgarten	SF
17. Juni 1917	1. Dezember 1918	Bellariastraße - 49 - Hütteldorf	SF
8. Dezember 1918	12. Jänner 1919	Urban-Loritz-Platz - 49 - Breitensee	SF
19. Jänner 1919	26. Jänner 1919	Bellariastraße - 49 - Breitensee	SF
2. Februar 1919	5. Oktober 1919	Bellariastraße - 49 - Hütteldorf	SF
11. Juni 1919	14. November 1922	Bellariastraße - 49 - Hütteldorf	W
15. November 1922	25. Juli 1931	Bellaria - 49 - Hütteldorf	W
12. Oktober 1919	7. März 1920	Bellariastraße - 49 - Breitensee	SF
14. März 1920	14. November 1922	Bellariastraße - 49 - Hütteldorf	SF
15. November 1922	16. Juni 1935	Bellaria - 49 - Hütteldorf	SF
21. März 1931	30. Mai 1931	Breitensee - 49 - R (links) - K - R - 49 - Breitensee	W früh
27. Juli 1931	15. Juni 1935	Bellaria - 49 - Baumgarten	W
17. Juni 1935	1. Juli 1935	Kirchengasse - 49 - Baumgarten	W; Kanalbau
23. Juni 1935	30. Juni 1935	Kirchengasse - 49 - Hütteldorf	SF; Kanalbau
2. Juli 1935	2. April 1938	Bellaria - 49 - Baumgarten	W
7. Juli 1935	3. April 1938	Bellaria - 49 - Hütteldorf	SF
4. April 1938	5. November 1944	Bellaria - 49 - Hütteldorf
25. Juni 1944	8. Oktober 1944	Prater, Hauptallee - 78 - K - R - 49 - Breitensee	SF nB
6. November 1944	-----	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
7. November 1944	7. Februar 1945	Bellaria - 49 - Hütteldorf
8. Februar 1945	-----	Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
9. Februar 1945	19. Februar 1945	Bellaria - 49 - Hütteldorf
20. Februar 1945	-----	Bellaria - 49 - Breitensee
21. Februar 1945	-----	Kaiserstraße - 49 - Hütteldorf
22. Februar 1945	24. Februar 1945	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
25. Februar 1945	26. Februar 1945	Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
27. Februar 1945	12. März 1945	Bellaria - 49 - Hütteldorf
13. März 1945	15. März 1945	Kirchengasse - 49 - Hütteldorf
16. März 1945	22. März 1945	Bellaria - 49 - Hütteldorf
24. März 1945	6. April 1945	Eßlinggasse - R - 49 - Hütteldorf
29. April 1945	8. Mai 1945	Gürtel, Märzstraße - 49 - Hütteldorf
9. Mai 1945	9. September 1945	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
10. September 1945	31. März 1946	Bellaria - 49 - Hütteldorf
1. April 1946	8. März 1947	Bellaria - 49 - Baumgarten	W
7. April 1946	2. März 1947	Bellaria - 49 - Hütteldorf	SF
9. März 1947	5. Dezember 1984	Bellaria - 49 - Hütteldorf
4. Mai 1950	-----	Stadion - 11 - 21 - R - 49 - Breitensee	Sport
12. September 1952	-----	Breitensee - 49 - R - 21 - 11 - Stadion	Hinfahrt weiß1)
12. September 1952	-----	Stadion - 11 - 21 - R - 49 - Breitensee	Rückfahrt als 491)
16. Juni 1957	10. August 1957	Westbahnhof - 8 - 49 - Hütteldorf	W früh
6. Dezember 1984	10. Oktober 1989	Schmerlingplatz - 49 - Hütteldorf	U-Bahnbau
11. Oktober 1989		Bellaria - 49 - Hütteldorf

¹⁾ Katholikentag Feldmesse 20 h

bis 14. November 1922 Stockgleis Bellariastraße

• Schleife Bellaria:
  • ab 15. November 1922 Bellariastraße - Hansenstraße - Schmerlingplatz - Dr.-Karl-Renner-Ring (Nebenfahrbahn) - Bellariastraße, ab 19. September 1938 gegenläufig
• Schleife Schmerlingplatz: Bellariastraße - Hansenstraße - Schmerlingplatz - Hansenstraße - Bellariastraße

Betriebseinschränkungen, -abweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
28. März 1951	20. April 1951	Bellaria - 49 - Bahnhofstraße	S; Rohrverlegung
20. Mai 1976	-----	Bellaria - 49 - Baumgarten	S; Gleisbau, ab 19 h
20. Mai 1976	-----	Baumgarten - Hütteldorf	A; Gleisbau, ab 19 h
15. Juni 1976	-----	Bellaria - 49 - Baumgarten	S; Gleisbau, ab 20 h
15. Juni 1976	-----	Baumgarten - Hütteldorf	A; Gleisbau, ab 20 h
27. Jänner 1977	-----	Bellaria - 49 - Urban-Loritz-Platz	S; Bombenexplosion, ab 19 h
27. Jänner 1977	-----	Rudolfsheim - 52 - Hütteldorf	S; Bombenexplosion, ab 19 h
27. Jänner 1977	-----	Breitensee - Baumgarten	A; Bombenexplosion, ab 19 h
7. September 1984	8. September 1984	Bellaria - 49 - Urban-Loritz-Platz	S; Gleisbau, ab 21 h
7. September 1984	8. September 1984	Urban-Loritz-Platz - Hütteldorf	A; Gleisbau, ab 21 h
23. August 1985	-----	Bellaria - Hütteldorf	A; Gleisbau, ab 21 h
24. August 1985	25. August 1985	Bellaria - Hütteldorf	A; Gleisbau, ab 23 h
27. September 1989	29. September 1989	Bellaria - 49 - Baumgarten	S; Rohrbruch
27. September 1989	29. September 1989	Baumgarten - Hütteldorf	A; Rohrbruch
15. März 1998	17. März 1998	Bellaria - 49 - Baumgarten	S; Rohrbruch
15. März 1998	17. März 1998	Baumgarten - Hütteldorf	A; Rohrbruch
5. Juli 1999	8. August 1999	Bellaria - 49 - Baumgarten	S; Gleisbau
5. Juli 1999	8. August 1999	Baumgarten - Hütteldorf	A; Gleisbau
3. Juni 2000	18. Juni 2000	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf	S; U2-Umbau, Sa, SF
3. Juni 2000	18. Juni 2000	Bellaria - Urban-Loritz-Platz	A; U2-Umbau, Sa, SF
8. Juli 2000	9. Juli 2000	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf	S; U2-Umbau
8. Juli 2000	9. Juli 2000	Bellaria - Urban-Loritz-Platz	A; U2-Umbau
23. September 2000	24. September 2000	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf	S; U2-Umbau
23. September 2000	24. September 2000	Bellaria - Urban-Loritz-Platz	A; U2-Umbau
22. Juli 2004	24. Juli 2004	Börse - R - 49 - Hütteldorf	S; Gleisschaden
2. August 2004	26. August 2004	stadteinwärts über Schleife Breitensee statt Hauptfahrbahn	S; Gleisbau
27. Mai 2007	----	Hütteldorf - 49 - Urban-Loritz-Platz - 9 - Westbahnhof	S; Gleisbau
27. Mai 2007	----	Urban-Loritz-Platz - 49 - Bellaria	S; Gleisbau
1. Juni 2009	16. August 2009	Hütteldorf - 49 - Urban-Loritz-Platz	S; Gleisbau
4. Juli 2015	6. September 2015	Bellaria - 49 - Baumgarten	S; Gleisbau
4. Juli 2015	6. September 2015	Baumgarten - Hütteldorf	A; Gleisbau

Zentralfriedhof

von	bis	Linienführung	Anmerkung
27. Oktober 1940	2. November 1941	Breitensee - 49 - 18 - 71 - Zentralfriedhof	um Allerheiligen

Silvesternachtverkehr

von	bis	Linienführung	Anmerkung
31. Dezember 1907	31. Dezember 1917	Bellariastraße - 49 - Breitensee
31. Dezember 1920	-----	Bellariastraße - 49 - Breitensee
31. Dezember 1922	31. Dezember 1923	Bellaria - 49 - Breitensee
31. Dezember 1924	31. Dezember 1929	Bellaria - 49 - Hütteldorf
31. Dezember 1930	31. Dezember 1937	Bellaria - 49 - Baumgarten
31. Dezember 1938	31. Dezember 1944	Bellaria - 49 - Hütteldorf
31. Dezember 1946	31. Dezember 1983	Bellaria - 49 - Hütteldorf
31. Dezember 1984	31. Dezember 1988	Schmerlingplatz - 49 - Hütteldorf
31. Dezember 1989	31. Dezember 1993	Bellaria - 49 - Hütteldorf
31. Dezember 1994	-----	Urban-Loritz-Platz - 49 - Hütteldorf
31. Dezember 1995		Bellaria - 49 - Hütteldorf

Aida-Aufführung Hohe Warte

von	bis	Linienführung	Anmerkung
24. Juli 1924	22. August 1924	Barawitzkagasse - 37 - 5 - 3 - 49 - Bhf. Breitensee
9. Juli 1935	1. August 1935	Bhf. Breitensee - 49 - 8 - 37 - Hohe Warte - 37 - R - 52 - 18 - 49 - Bhf. Breitensee

Sonstiges

• Die Linie 49 existiert seit 14. Februar 1907 und verkehrt bis heute auf der ursprünglichen Strecke. Schon seit 1873 bestand auf einem Teil der Strecke (vom Gürtel bis zum ehemaligen Bahnhof Breitensee (BTS)) ein Betrieb als Pferde-Tramway, seit 1885 mit Dampfbetrieb bis zur Linzer Straße, seit 1903 elektrisch auf der heutigen Strecke und seit 1907 als Linie 49. Vor Errichtung der Bellaria-Schleife und auch noch etwas danach wendeten die Züge (mit Hilfe von damals üblichen Zweirichtungswägen) in der Bellariastraße.
• 26. August 2004: Die Linie 49 wird ins RBL aufgenommen.
• 3. Oktober 2005: Erstmaliger Einsatz von ULFen der Type B auf der Linie 49.
• 28. Oktober 2006: Der Bahnhof Breitensee wird geschlossen.
• 29. Oktober 2006: Die Linie 49 wird von den Betriebsbahnhöfen Ottakring und Rudolfsheim betrieben.
• Mitte Dezember 2007: Einsatz von ULFen der Type A auf der Linie 49 (einige Tage lang).

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