Linie 33

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Liniensignal der Linie 33

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
4. Mai 1996 8. Oktober 1999 Uhlplatz - 5 - 31 - Gerasdorfer Straße bis 22 h, SF ab 12 h
4. Mai 1996 8. Oktober 1999 Uhlplatz - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz ab 22 h, SF bis 12 h
9. Oktober 1999 26. Juni 2004 Uhlplatz - 5 - 31 - Gerasdorfer Straße Sa bis 19 h
9. Oktober 1999 23. Dezember 2004 Augasse - 35 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz W ab 19 h, SF
11. Oktober 1999 23. Dezember 2004 Uhlplatz - 5 - 31 - Gerasdorfer Straße Mo-Fr bis 19 h
3. Juli 2004 18. Dezember 2004 Augasse - 35 - 5 - 31 - Gerasdorfer Straße Sa bis 19 h
24. Dezember 2004 ----- Augasse - 35 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz
25. Dezember 2004 22. März 2020 Augasse - 35 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz Mo-Fr ab 19 h, Sa, SF
27. Dezember 2004 20. März 2020 Uhlplatz - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz Mo-Fr bis 19 h
23. März 2020 3. April 2020 Augasse - 35 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz Corona Pandemie
20. April 2020 Uhlplatz - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz Mo-Fr bis 19 h
20. April 2020 Augasse - 35 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz Mo-Fr ab 19 h, Sa, SF

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
23. Oktober 1999 ----- Augasse - 35 - 5 - 31 - Gerasdorfer Straße S; Gleisbau
30. Oktober 2010 31. Oktober 2010 kein Betrieb S; Brückenumbau
30. Oktober 2010 31. Oktober 2010 Jägerstraße - Währinger Straße, Volksoper A; Brückenumbau, auch für Linie 5
6. November 2010 ----- kein Betrieb S; Brückenumbau
6. November 2010 ----- Jägerstraße - Währinger Straße, Volksoper A; Brückenumbau, auch für Linie 5
2. April 2011 3. April 2011 kein Betrieb S; Brückenumbau
2. April 2011 3. April 2011 Jägerstraße - Währinger Straße, Volksoper A; Brückenumbau, auch für Linie 5
12. August 2017 15. August 2017 kein Betrieb S; Gleisbau, kein SEV
30. Juli 2019 2. August 2019 Friedrich-Engels-Platz - 31 - 34 - Bhf. Brigittenau - 34 - 31 - 5 - ... S; schadhafte Weiche, 30.7. ab 7.30 h, nur diese Richtung
4. April 2020 19. April 2020 kein Betrieb S; Brückenarbeiten, SEV siehe Linie 31
17. Juli 2020 26. Juli 2020 Augasse - 35 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau
5. Februar 2021 7. Februar 2021 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 44 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau, statt Linie 44
26. Februar 2021 28. Februar 2021 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 44 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau, statt Linie 44
13. Jänner 2022 16. Jänner 2022 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 44 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau, statt Linie 44
7. Februar 2022 13. Februar 2022 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 44 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau, statt Linie 44
29. September 2022 2. Oktober 2022 Ottakring, Montleartstraße - 45 - 44 - 5 - 31 - Friedrich-Engels-Platz S; Gleisbau, statt Linie 44

Sonstiges

  • 4. Mai 1996: 1. Betriebstag als neue Ganztagslinie 33 anstelle der HVZ-Linie 31/5 anlässlich der Verlängerung der U6 nach Floridsdorf auf der Strecke Gerasdorfer Straße - Uhlplatz.
  • 9. Oktober 1999: Abends und am Wochenende Kurzführung zwischen Friedrich-Engels-Platz und der Augasse. Zu diesem Zwecke wurden neue Gleisverbindungen von der Alserbachstraße zum Julius-Tandler-Platz bzw. Althanstraße errichtet.
  • 13. September 2000: Die Linie 33 wird ins RBL aufgenommen.
  • 24. Dezember 2004: Ständige Kürzung bis Friedrich-Engels-Platz. Seitdem wird die Linie ohne Beiwagen und ausschließlich vom Bahnhof Brigittenau (anstatt zusätzlich Bahnhof Floridsdorf) zwischen Friedrich-Engels-Platz und Uhlplatz bzw. Augasse betrieben.
  • 5. September 2011: Ersteinsatz von ULFen der Type A auf der Linie 33, diese kommen aus dem Bahnhof Floridsdorf.
  • 12. August bis 15. August 2017: Kein Betrieb der Linie 33 wegen Gleisbauarbeiten am Kreuzungsplateau Wallensteinstraße - Klosterneuburger Straße, kein SEV, da Linie 31 baustellenbedingt in dieser Zeit über die Jägerstraße fuhr.
  • 6. Dezember 2017: Ersatzmaliger Einsatz von E2+c5
  • 7. Dezember 2017: Ersatzmaliger Einsatz von E2 (solo)
  • 20. Dezember 2017: Letztmaliger Einsatz der Type E1


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